Ușa din mașină nu se închide - cauze și soluții la problemă
Conținut
Eșecul încuietorului ușii apare în diferite manifestări. Ușa poate fie să nu se închidă cu zăvoarele obișnuite, fie să se închidă trântind în mod normal, dar să nu se blocheze. În proiectarea generală a încuietorilor, diferite dispozitive sunt responsabile pentru aceasta, atât pur mecanice, cât și cu elemente electronice.
De ce nu se închide ușa mașinii?
Sursele problemelor sunt rezultatul îmbătrânirii naturale a mecanismelor. Ei pot fi:
- înfundarea pieselor slab lubrifiate și contaminate;
- uzura pieselor din plastic, silumin si otel ale mecanismului de blocare;
- încălcarea ajustărilor, în special în ceea ce privește partea de împerechere a încuietorului situat pe stâlpul corpului;
- denaturarea formei ușii din diverse motive;
- deformarea suspensiilor (balamalelor) ușii din cauza lucrului îndelungat sau a suprasolicitarilor mecanice;
- coroziunea pieselor, inclusiv electrice, fire, vârfuri, conectori;
- arderea și slăbirea contactelor electrice;
- defectarea blocurilor închise ale moto-reductorului care controlează electroblocarea;
- defecțiuni ale electronicelor de control, blocurilor și circuitelor de putere ale acestora.
Uneori, motivele sunt destul de simple și evidente, dacă șoferul are abilități de reparații, acestea pot fi eliminate fără o vizită la un service auto, unde sunt reticente în a întreprinde astfel de reparații.
Cauze
Mai întâi trebuie să decideți ce s-a întâmplat exact și în ce direcție să vă mutați pentru a depana.
- Dacă usa nu se inchide - mecanismul de blocare este de vină sau reglarea lui este dărâmată. Este necesar să se ocupe de blocul de blocare de pe ușă și de omologul de pe rack, poziția relativă a acestora. Poate că încuietoarea nu are nimic de-a face cu ea, prin bătăiile caracteristice va fi clar că ușa pur și simplu nu este la loc.
- Când se întâmplă același lucru în îngheț, mai ales după spălarea mașinii, atunci cel mai probabil apă a intrat în mecanisme, după care s-a format gheață. Este suficient să încălziți și să ungeți broasca, astfel încât să funcționeze din nou.
- Înțelegeți de ce nu funcționează fixarea mecanică a încuietorilor în starea blocată, puteți scoate placa ușii (garnitura ușii) și puteți vedea cum interacționează tijele de blocare cu mecanismul de blocare. Multe vor deveni clare. Adesea este suficientă o mică ajustare a lungimii tijelor.
Eșecurile bruște ale mecanismelor și defecțiunile grave în sine sunt destul de rare. Adesea, mecanismul pentru o lungă perioadă de timp reamintește proprietarului cu probleme periodice că este timpul să ia măsuri, să înlocuiască piesele uzate sau pur și simplu să curețe și să lubrifieze.
Din cauza faptului că ușa nu se închide de la încuietoarea centralizată și de la cheia cu alarmă
Dacă zăvorul mecanic funcționează, dar cel electronic eșuează, atunci trebuie amintit că granița dintre ele se desfășoară de-a lungul liniei de tracțiune a actuatorului (motorreductor).
Acesta este un mic detaliu cu o formă caracteristică, fixat în interiorul ușii și conectat pe o parte prin fire cu control, iar pe cealaltă - prin tracțiune mecanică cu blocare. De obicei, ambele tije, de la actuator și de la butonul manual, converg într-o singură parte.
Actuatoarele ar trebui sa functioneze atat de la inchiderea centralizata, adica atunci cand o usa este activata, restul sunt declansate, cat si de la sistemul de securitate, de la telecomanda. Ambele pot eșua.
Reparațiile vor necesita cel mai probabil cunoștințele și instrumentele unui electrician auto profesionist, deși unele lucruri de bază pot fi verificate personal cu speranța de noroc:
- verificați vizual starea cablajului, este posibil să detectați izolația deteriorată sau rupturi la conectori;
- utilizați lumina de control pentru a verifica alimentarea cu energie a motoarelor de acţionare;
- sună contactele închiderii centralizate cu un tester;
- schimba bateria in telecomanda.
Poate merită să recitiți instrucțiunile pentru sistemul de securitate și pentru mașină în ansamblu. Unele defecțiuni caracteristice pot fi documentate acolo. Precum și procedura de lucru cu telecomenzi în cazul defecțiunilor echipamentelor.
De ce nu se deschide încuietoarea hayonului?
Corpurile hatchback-ului a cincea (sau a treia ușă) nu diferă fundamental de toate celelalte. Are aceeasi incuietoare mecanica cu o contrapartida, un actuator de inchidere centrala si dispozitive suplimentare, butoane sau larve. Rolul unui zăvor de blocare manuală poate fi îndeplinit de un cilindru cod la cheie (larvă).
O caroserie cu un număr mare de uși este teoretic mai puțin rigidă, astfel încât încuietoarea poate să nu funcționeze din cauza distorsiunilor în deschidere. Unele mașini, în special cele foarte utilizate, refuză să deschidă sau să închidă ușa din spate pur și simplu atunci când lovesc o denivelare pe drum.
Dacă deformarea este reziduală, atunci poate fi eliminată prin reglarea blocării. În caz contrar, cauzele defecțiunilor sunt similare cu cele descrise mai sus.
Ce trebuie să faceți dacă ușa nu se închide - procedura pentru găsirea unei defecțiuni
Trebuie să începeți prin a colecta date despre istoricul defecțiunii. Fie că s-a format brusc, fie s-a manifestat parțial mai devreme. Este aceasta din cauza unei schimbări a vremii, adică apariției gheții în mecanisme.
Apoi scoateți cardul ușii și inspectați mecanismele, verificați starea elementelor de fixare, prezența grăsimii sau a contaminării.
Reparație de reținere
Dacă încuieți manual încuietoarea cu ușa deschisă, apoi cu garnitura ușii îndepărtată și geamul ridicat, puteți observa acțiunea zăvorului. Este clar intuitiv ce îi lipsește pentru o operațiune clară.
Pe varfurile din plastic se gasesc cuplaje filetate cu piulitele de blocare, prin rotire pe care le puteti modifica lungimea tijelor in directia dorita.
Trebuie reținut că reglarea tijelor și a pârghiilor de blocare afectează în mod clar funcționarea zăvorului. Cu ajustări incorecte, fie nu se vor putea bloca, fie vor refuza să se încuie atunci când ușa este închisă.
Unele dificultăți sunt cauzate de îndepărtarea vârfurilor de plastic din articulațiile sferice. Pentru a preveni ruperea și deformarea, este logic să achiziționați sau să realizați un dispozitiv sub forma unui suport și a unei pârghii pentru deblocarea unor astfel de balamale. Nu este întotdeauna posibil să faceți acest lucru cu o șurubelniță.
Actuatoarele nu pot fi reparate, ci înlocuite cu altele noi. Nu vor fi probleme cu acest lucru, modelele sunt unificate, răspândite și ieftine.
Reglarea încuietorilor
Rezultatul final al ajustării ar trebui să fie o blocare fiabilă a încuietorilor pentru numărul necesar de clicuri (de obicei două) cu o ușoară trântire a ușii. Partea reciprocă a blocării este reglată de-a lungul a două axe, verticală și orizontală. Mișcarea este posibilă după slăbirea șuruburilor de fixare.
Pe verticală, se reglează compensarea posibilei tasări a ușii în deschidere, iar pe orizontală - uzura părților încuietorului și a etanșării ușii. Ușa închisă trebuie să stea exact în deschidere, fără să iasă în afară sau să se scufunde, cu goluri uniforme de-a lungul deschiderii.
Înlocuirea balamalei
Când balamalele sunt extrem de uzate, ușa nu sta în deschidere cu nicio îndoire și garnitură, iar mașina are un kilometraj serios, poate fi necesar să instalați balamale noi.
Multe vor depinde de mașina specifică. La unele este suficient sa ai o trusa de reparatii, la altele balamaua se monteaza folosind elemente de fixare filetate, dar totusi majoritatea vor necesita interventie de lacatus calificat, eventual cu operatii de sudura, prelucrare si vopsire.
Și la sfârșitul procedurii, ușa va trebui să fie reglată foarte precis de-a lungul deschiderii, ceea ce este foarte asemănător cu art. Prin urmare, ar fi mai bine să încredințați aceste operațiuni unui service de caroserie auto.
