Aranjament subestimat

Sistemul de evacuare este considerat de mulți utilizatori ca un nod secundar, dar nu este.

Experții tehnici și auto explică

Sistemul de evacuare este considerat de mulți utilizatori a fi o componentă minoră care elimină gazele de eșapament din motor și este adesea deteriorat atunci când conduceți rapid pe teren accidentat.

În practică, evacuarea este la fel de importantă ca și celelalte componente ale mașinii. Acesta este un sistem complex din punct de vedere tehnic care îndeplinește multe funcții importante. În primul rând, sarcina sa este îndepărtarea eficientă a gazelor de eșapament pentru contururile caroseriei mașinii. În al doilea rând, reduce zgomotul asociat cu ieșirea gazelor de eșapament din capul motorului, care se face prin două, uneori trei amortizoare. În cele din urmă, în al treilea rând, sistemul de evacuare curăță gazele de eșapament de substanțele chimice nocive care nu ar trebui să intre în atmosferă.

În plus, în unele unități de antrenare, datorită orientării adecvate a canalelor sistemului de evacuare, este pus în mișcare rotorul compresorului, care se numește apoi turbocompresor.

Merită să ne amintim despre sistemul care trece pe sub podeaua mașinii, care este supus unui contact constant cu diferite substanțe agresive din mediu, precum și cu produsele corozive conținute în evacuarea mașinii. În plus, este supusă deteriorărilor mecanice cauzate de pietre sau obstacole dure. Un alt factor care are un efect devastator asupra acestui grup este diferența de temperatură dintre metalul fierbinte și mediu, cum ar fi atunci când mergeți printr-o băltoacă. Sistemele de evacuare, chiar și cele mai scumpe, sunt supuse uzurii corozive. Procesul de coroziune are loc în interiorul tobei de eșapament și se desfășoară cel mai rapid atunci când vehiculul nu este folosit pentru o perioadă lungă de timp și apa se condensează în interiorul tobei de eșapament. Datorită acestor condiții, durata de viață a sistemului de evacuare este limitată, de obicei 4-5 ani sau 80-100 km. Sistemele de evacuare diesel au o durată de viață ceva mai lungă.

Punctul de pornire al sistemului de evacuare este galeria situată în capul motorului. Acest sistem este legat de motor, îi copiază mișcările și în plus generează propriile vibrații, de aceea trebuie conectat la caroserie cu elemente elastice, care sunt una dintre garanțiile funcționării sale pe termen lung. Fixarea elementelor individuale între ele sau cu țevi de eșapament trebuie efectuată folosind cleme răsucite, folosind șaibe adecvate și garnituri amortizoare și distanțiere.

De fapt, utilizatorilor li se reamintesc de sistemul de evacuare atunci când găurile din tobe de eșapament și conexiunile cu scurgeri cresc nivelul de zgomot al funcționării acestuia. Conducerea cu un sistem cu scurgeri poate avea consecințe grave asupra sănătății și vieții șoferului și a pasagerilor. Trebuie subliniat faptul că gazele de eșapament care intră în mașină în diverse moduri pot provoca dureri de cap, stare de rău, scăderea concentrației și uneori provoca accidente.

Prin urmare, înlocuirea componentelor sistemului de evacuare ar trebui efectuată în ateliere profesionale folosind piese de schimb originale și folosind tehnici de asamblare recomandate de producătorii auto.

Vezi și: sistem de evacuare

În partea de sus a articolului