Dezavantajele sistemului de direcție din Lublin
Au fost deja 110 eșecuri. Din fericire, nimeni nu a fost ucis, deși oprirea sistemului de direcție înseamnă pierderea controlului mașinii.
Lublin Daewoo a vândut 40 de vehicule Lublin II și Lublin III în Polonia cu un sistem de direcție defect.
Au fost produse din martie 1997 până în noiembrie 2000, iar din mai 2000 au fost lansate pe piață în deplină conștientizare a ceea ce au făcut. Costurile de reparație de la 60 la 110 zł.
Nu contează că Daewoo nu plătește pentru aceste reparații, pentru că nu sunt bani, se întâmplă. Este înfricoșător, totuși, că marca din Seul produce mașini care nu trebuie să părăsească fabrica. Ea a făcut asta știind defectul. Acest lucru a făcut dificilă revânzarea Lublinului și le-a scăzut prețul - ne-a făcut mari și grași. Coreenii au enumerat frumos cine le datorează ce în Polonia. Nu știu cum să privesc scandalul de la Lublin și de ce parte să-l plasez? Din moment ce coreenii din Lublin și Zheran au fost îndrăzniți, nu există cu cine să vorbească despre asta.
