Defecțiuni și reparații ale cutiei de siguranțe VAZ 2106
Conținut
Circuitele electrice ale consumatorilor VAZ 2106 sunt protejate de siguranțe situate într-un bloc special. Fiabilitatea scăzută a legăturilor fuzibile duce la defecțiuni periodice și defecțiuni ale aparatelor electrice. Prin urmare, uneori este necesar să schimbați atât siguranțele, cât și unitatea în sine cu una mai fiabilă. Reparația și întreținerea dispozitivului pot fi efectuate de fiecare proprietar al Zhiguli fără a vizita un service auto.
Siguranțe VAZ 2106
În dotarea oricărei mașini există diverse aparate electrice. Circuitul de alimentare al fiecăruia dintre ele este protejat de un element special - o siguranță. Din punct de vedere structural, piesa este formată dintr-un corp și un element fuzibil. Dacă curentul care trece prin legătura fuzibilă depășește valoarea calculată, atunci acesta este distrus. Acest lucru întrerupe circuitul electric și previne supraîncălzirea cablajului și arderea spontană a mașinii.
Defecțiuni ale blocului de siguranțe și depanare
Pe VAZ, „șase” siguranțe sunt instalate în două blocuri - principal și suplimentar. Din punct de vedere structural, acestea sunt realizate dintr-o carcasă de plastic, inserții fuzibile și suporturi pentru ele.
Ambele dispozitive sunt situate în cabină, în stânga coloanei de direcție, sub tabloul de bord.
Cum se identifică o siguranță arsă
Când apar disfuncționalități pe „șase” cu unul dintre aparatele electrice (ștergătoarele, ventilatorul încălzitorului etc.), primul lucru la care trebuie să acordați atenție este integritatea siguranțelor. Corectitudinea lor poate fi verificată în următoarele moduri:
- vizual;
- multimetrul.
Aflați despre defecțiunile și repararea ștergătoarelor: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/rele-dvornikov-vaz-2106.html
Verificare vizuala
Designul siguranțelor este astfel încât starea legăturii fuzibile poate dezvălui performanța piesei. Elementele de tip cilindric au o legătură fuzibilă situată în exteriorul corpului. Distrugerea acestuia poate fi determinată chiar și de un șofer fără experiență. În ceea ce privește siguranțele steagului, starea acestora poate fi evaluată prin lumină. Legătura fuzibilă va fi ruptă la elementul ars.
Diagnosticare cu un panou de control și un multimetru
Folosind un multimetru digital, siguranța poate fi verificată pentru tensiune și rezistență. Luați în considerare prima opțiune de diagnosticare:
- Selectăm limita pe dispozitiv pentru verificarea tensiunii.
- Pornim circuitul care trebuie diagnosticat (dispozitive de iluminat, ștergătoare etc.).
- La rândul său, atingem sondele dispozitivului sau controlul de contactele siguranței. Dacă nu există tensiune la unul dintre bornele, atunci elementul testat este defect.
Detalii despre defecțiunile tabloului de bord: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
Video: verificarea siguranțelor fără a scoate din mașină
Verificarea rezistenței se efectuează după cum urmează:
- Setați modul de apelare pe dispozitiv.Pentru a verifica siguranța, selectați limita corespunzătoare pe dispozitiv
- Scoatem elementul din cutia de siguranțe pentru a verifica.
- Atingem sondele multimetrului cu contactele fuzibilului.Efectuăm o verificare atingând contactele siguranței cu sondele dispozitivului
- Cu o siguranță bună, dispozitivul va prezenta rezistență zero. În caz contrar, citirile vor fi infinite.O valoare infinită a rezistenței va indica o întrerupere a legăturii fuzibile
Tabel: valori nominale ale siguranțelor VAZ 2106 și circuitele pe care le protejează
Nr. siguranță (curent nominal) | Numele echipamentelor circuitelor electrice protejate |
F 1 (16 A) | Semnal sonor Soclu pentru lampă portabilă Bricheta Lămpi de frână Часы Plafonduri de iluminare internă a unui corp |
F 2 (8 A) | Releu ștergător Motor de încălzire Motoare de ștergător și spălat parbriz |
F 3 (8 A) | Faza lungă (faruri stânga) lampă indicatoare pentru faza lungă |
F 4 (8 A) | Faza lungă (farurile drepte) |
F 5 (8 A) | Faza scurtă (farul stâng) |
F 6 (8 A) | Faza scurta (far dreapta). Lampă de ceață spate |
F 7 (8 A) | Lumină de poziție (lumină laterală stânga, lampă spate dreapta) Lampă portbagaj Lumina dreapta plăcuței de înmatriculare Lămpi de iluminat pentru instrumente Lampa de brichetă |
F 8 (8 A) | Lumină de poziție (lumină laterală dreapta, lampă spate stânga) Lumina stanga a placii de inmatriculare Lampa compartimentului motor Lampa indicatoare pentru lumini laterale |
F 9 (8 A) | Manometru ulei cu indicator luminos Indicator de temperatură a lichidului de răcire Ecartament de combustibil Lampa indicator baterie Indicatoare de direcție și lampa indicatoare corespunzătoare Dispozitiv de semnalizare întredeschis al amortizorului de aer al carburatorului Bobina releu lunetă încălzită |
F 10 (8 A) | Regulator de voltaj Generarea câmpului de lichidare |
F 11 (8 A) | rezervă |
F 12 (8 A) | rezervă |
F 13 (8 A) | rezervă |
F 14 (16 A) | Sistemul de încălzire a ferestrei din spate |
F 15 (16 A) | Motorul ventilatorului de răcire |
F 16 (8 A) | Indicatori de direcție |
Cauzele defectării siguranțelor
Dacă siguranța mașinii este arsă, atunci aceasta indică o anumită defecțiune. Elementul în cauză poate fi deteriorat din unul dintre următoarele motive:
- conexiune slabă cu contactele blocului. Cu o conexiune nesigură, este posibilă nu numai deteriorarea elementului de protecție, ci și topirea elementelor din plastic ale cutiei de siguranțe ca urmare a supraîncălzirii;
- instalarea unui element cu un rating mai mic. Dacă o siguranță este utilizată într-un circuit cu un curent mai mare decât valoarea nominală, atunci pur și simplu se va exploda;
- creșterea curentului în circuitul electric;
- a fost făcută o eroare în timpul reparației.
Un scurtcircuit, care duce la o creștere bruscă a curentului în circuit, este, de asemenea, cauza siguranțelor arse. Adesea, acest lucru se întâmplă atunci când consumatorul defectează sau scurtează accidental cablajul la masă în timpul reparațiilor.
Înlocuirea legăturii fuzibile
Dacă siguranța este arsă, atunci singura opțiune de a restabili circuitul la capacitatea de funcționare este înlocuirea acestuia. Pentru a face acest lucru, faceți clic pe contactul inferior al elementului defect, scoateți-l și apoi instalați o piesă de lucru.
Cum se scoate cutia de siguranțe „șase”
Pentru demontarea și repararea sau înlocuirea ulterioară a blocurilor, veți avea nevoie de o extensie cu un cap pentru 8. Procedura constă din următorii pași:
- Deșurubam fixarea blocurilor pe corp.Cutia de siguranțe este atașată la corp cu suporturi
- Îndepărtăm ambele dispozitive.Deșurubați suportul, scoateți ambele cutii de siguranțe
- Pentru a evita confuzia, deconectați firul de la contact și atașați-l imediat la contactul corespunzător al noului nod.
- Dacă trebuie înlocuită doar unitatea suplimentară, deșurubați elementele de fixare de la console și reconectați firele la noul dispozitiv.Blocul inferior este fixat pe un suport separat
Reparație bloc siguranțe
Apariția defecțiunilor în cutia de siguranțe VAZ 2106 este indisolubil legată de o defecțiune a unui anumit consumator. Prin urmare, în primul rând, trebuie să găsiți cauza problemei. Reparația blocurilor trebuie efectuată, respectând câteva recomandări:
- trebuie să scoateți întotdeauna borna negativă din baterie;
- elementele din plastic trebuie demontate cu grijă pentru a preveni spargerea lor;
- la înlocuirea siguranțelor defecte, nu instalați piese proiectate pentru curent mai mare sau mai mic, precum și folosiți obiecte străine în locul lor (monede, sârmă, șuruburi autofiletante etc.).
Dacă, după înlocuirea elementului de protecție, are loc o ardere repetată, atunci defecțiunea poate fi cauzată de probleme în următoarele părți ale circuitului electric:
- cablare;
- consumator;
- generator sau baterie;
- cutia de siguranțe în sine.
Una dintre defecțiunile frecvente ale blocurilor de siguranțe VAZ 2106 și ale altor „clasici” este oxidarea contactelor. Acest lucru duce la defecțiuni sau defecțiuni în funcționarea aparatelor electrice. Pentru a elimina o astfel de problemă, aceștia recurg la îndepărtarea oxizilor cu șmirghel fin, după ce au scos siguranța din locașul acesteia.
Cutie de siguranțe euro
Mulți proprietari de „șase” și alte „clasice” înlocuiesc blocurile de siguranțe standard cu o singură unitate cu siguranțe steag - blocul euro. Acest dispozitiv este fiabil și ușor de utilizat. Pentru a implementa o unitate mai modernă, veți avea nevoie de următoarea listă:
- cheie deschisa pentru 8;
- șurubelniță plată;
- o bucată de sârmă pentru a face jumperi;
- conectori „mamă” cu 6,6 mm în cantitate de 12 buc.;
- cutie de siguranțe nouă.
Procedura de înlocuire a blocului de siguranțe este următoarea:
- Scoatem borna negativă din baterie.
- Facem 5 jumperi de conectare.Pentru a instala o cutie de siguranțe steag, trebuie pregătiți jumperii
- Conectăm contactele corespunzătoare folosind jumperi în blocul euro: 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 12-13. Dacă mașina dumneavoastră are încălzire lunetă, atunci conectăm și contactele 11-12 între ele.Înainte de a instala un nou tip de cutie de siguranțe, este necesar să conectați anumite contacte între ele
- Deșurubam fixarea blocurilor obișnuite.
- Reconectăm firele la noua cutie de siguranțe, făcând referire la diagramă.Conectăm firele la noua unitate conform schemei
- Pentru a ne asigura că siguranțele funcționează, verificăm funcționarea tuturor consumatorilor.
- Fixăm noul bloc pe suportul obișnuit.Montam o noua cutie de sigurante intr-un loc obisnuit
Citiți și despre cutia de siguranțe VAZ-2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2105.html
Video: înlocuirea cutiei de siguranțe clasice Zhiguli cu un bloc euro
Pentru ca blocul de siguranțe al VAZ „șase” să nu cauzeze probleme, este mai bine să instalați o versiune de steag mai modernă. Dacă din anumite motive acest lucru nu se poate face, atunci dispozitivul standard trebuie monitorizat periodic și orice probleme eliminate. Acest lucru se poate face cu o listă minimă de instrumente, urmând instrucțiuni pas cu pas.