Cum să aprindeți corect o mașină dintr-o altă mașină
Conținut
Majoritatea șoferilor știu că atunci când bateria este descărcată, poți porni mașina din bateria altei mașini. Acest proces este numit în mod popular amorsare. Există anumite nuanțe, a căror respectare va ajuta să faceți față rapid problemei apărute și, în același timp, să nu distrugeți ambele mașini.
Care este dificultatea de a ilumina din altă mașină
De obicei, întrebarea cum să porniți o mașină când bateria este descărcată apare iarna. Acest lucru se datorează faptului că pe vreme rece bateria se descarcă mai repede, dar o astfel de problemă poate apărea în orice moment al anului când bateria nu ține bine încărcarea. Pasionații de mașini cu experiență cred că aprinderea unei mașini dintr-o altă mașină este o operațiune simplă, dar acest lucru nu este în întregime adevărat, există câteva particularități aici. Începătorii trebuie să cunoască nuanțele care vă vor permite să porniți o mașină și să nu faceți rău ambelor mașini.
Înainte de a aprinde o mașină dintr-o altă mașină, trebuie să luați în considerare următoarele nuanțe:
- Mașina care trebuie pornită trebuie să fie în stare bună de funcționare. Această cerință se aplică motorului, bateriei și cablajului electric. Puteți aprinde o mașină doar când bateria este descărcată din cauza unei parcări îndelungate a mașinii sau dacă farurile erau aprinse când motorul nu funcționa, alți consumatori de energie electrică erau aprinși. În cazul în care bateria este descărcată în timpul încercărilor de pornire a motorului sau mașina nu pornește din cauza defecțiunilor sistemului de alimentare, nu o puteți aprinde.
- Ambele mașini ar trebui să fie aproximativ aceleași în ceea ce privește dimensiunea motorului și capacitatea bateriei. Este necesară o anumită cantitate de curent pentru a porni motorul. Dacă aprindeți o mașină mare dintr-o mașină mică, atunci, cel mai probabil, nimic nu va funcționa. În plus, puteți planta și o baterie donatoare, atunci ambele mașini vor avea o problemă cu pornirea.
Ambele mașini ar trebui să fie aproximativ aceleași în ceea ce privește dimensiunea motorului și capacitatea bateriei. - Trebuie luat în considerare dacă mașina este diesel sau pe benzină. Este necesar un curent de pornire mult mai mare pentru a porni un motor diesel. Acest lucru trebuie luat în considerare iarna. Într-o astfel de situație, aprinderea unui motor diesel dintr-o mașină pe benzină poate fi ineficientă.
- Nu puteți porni demarorul unei mașini descărcate când motorul donator este pornit. Acest lucru se datorează diferenței de putere a generatoarelor. Dacă mai devreme nu exista o astfel de problemă, deoarece toate mașinile erau aproape la fel, acum puterea generatoarelor din mașinile moderne poate diferi semnificativ. În plus, există o mulțime de electronice în designul mașinii, iar dacă donatorul lucrează în timpul iluminarii, poate apărea o supratensiune. Acest lucru duce la arderea siguranțelor sau la defectarea componentelor electronice.
Mai multe despre defecțiunile motorului: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html
În mașinile moderne, este adesea dificil să ajungeți la baterie, astfel încât producătorul are un terminal pozitiv într-un loc convenabil, la care este conectat firul de pornire.
Cum să aprindeți corect o mașină
Există mai multe semne care indică faptul că bateria mașinii este descărcată:
- când cheia este în contact, demarorul nu întoarce motorul sau o face foarte încet;
- luminile indicatoare sunt foarte slabe sau nu funcționează deloc;
- când contactul este pornit, sub capotă apar doar clicuri sau se aude un trosnet.
Citiți despre dispozitivul de pornire VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/starter-vaz-2107.html
Ce ai nevoie pentru a aprinde o mașină
Fiecare mașină ar trebui să aibă un kit de brichetă. Îl poți cumpăra sau îl poți face singur. Nu cumpăra cele mai ieftine fire de pornire. Atunci când alegeți un kit de pornire, ar trebui să acordați atenție următorilor parametri:
- lungimea firelor, de obicei 2-3 m este suficientă;
- curentul maxim de pornire pentru care sunt proiectate. Depinde de secțiunea transversală a firului, care nu trebuie să fie mai mică de 16 mm, adică cablul nu poate avea un diametru mai mic de 5 mm;
- calitatea cablurilor și a izolației. Cel mai bine este să folosiți fire de cupru. Deși aluminiul are mai puțină rezistivitate, se topește mai repede și este mai fragil. Aluminiul nu este utilizat în firele de pornire din fabrică de înaltă calitate. Izolația trebuie să fie moale și durabilă, astfel încât să nu crape la frig;Firul de pornire trebuie să aibă un miez de cupru
- calitatea clemei. Pot fi realizate din bronz, oțel, cupru sau alamă. Cele mai bune sunt terminalele din cupru sau alamă. O opțiune ieftină și de înaltă calitate ar fi clemele de oțel cu dinți de cupru. Clemele din oțel se oxidează rapid, în timp ce clemele din bronz nu sunt foarte puternice.O opțiune ieftină și de înaltă calitate ar fi o clemă de oțel cu dinți de cupru
Unele modele de fire de pornire au un modul de diagnosticare în kit. Prezența acestuia este importantă pentru donator. Acest modul vă permite să controlați parametrii bateriei înainte și în timpul aprinderii altei mașini.
Dacă doriți, puteți face singur firele pentru iluminare. Pentru aceasta, veți avea nevoie de:
- două bucăți de sârmă de cupru cu o secțiune transversală de 25 mm2 și o lungime de aproximativ 2–3 m. Trebuie să aibă neapărat izolație de înaltă calitate și culori diferite;Este necesar să luați fire de pornire cu o secțiune transversală de 25 mm2 și cu izolație de diferite culori
- fier de lipit cu o putere de minim 60 W;
- lipire;
- tăiat sârmă;
- clește;
- cuțit;
- cambric sau termocontractabil. Sunt folosite pentru a izola joncțiunea unui fir și a unei cleme;
- 4 cleme de crocodil puternice.Agrafele de crocodil trebuie să fie puternice
Detalii despre echipamentul electric al VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html
Proces de fabricație:
- Izolația este îndepărtată de la capetele firelor pregătite la o distanță de 1–2 cm.Îndepărtați izolația de la capetele firelor
- Cotați firele și capetele clemelor.
- Fixați clemele și apoi lipiți punctul de atașare.Dacă capetele terminalelor sunt doar sertizate și nu lipite, atunci firul se va încălzi în acest loc
Procedura de aprindere a unei mașini
Pentru a ilumina corect o mașină și pentru a nu dăuna nici unei alte mașini, trebuie să acționați în următoarea secvență:
- Mașina donatoare este reglată. Trebuie să conduceți cât mai aproape posibil, astfel încât lungimea firelor de pornire să fie suficientă.Trebuie să conduceți aproape, astfel încât lungimea firelor de pornire să fie suficientă
- Toți consumatorii de energie electrică sunt opriți. Acest lucru trebuie făcut la ambele mașini, astfel încât energia să fie cheltuită doar pentru pornirea motorului.
- Motorul donator trebuie oprit.
- Firele sunt conectate. Mai întâi, conectați bornele pozitive ale ambelor baterii împreună. Minusul donatorului este conectat la masa mașinii (orice parte a corpului sau a motorului, dar nu carburatorul, pompa de combustibil sau alte elemente ale sistemului de combustibil), care este aprinsă. Această zonă ar trebui să fie nevopsită pentru a asigura un contact bun.Punctul de conectare al firului negativ trebuie să fie nevopsit pentru a asigura un contact bun.
- Motorul donator pornește și lăsați-l să funcționeze timp de 5-10 minute. Apoi oprim motorul, oprim contactul și pornim a doua mașină. Mulți oameni cred că aparatul donator poate fi lăsat pornit, dar nu recomandăm să faceți acest lucru, deoarece. există riscul deteriorării componentelor electronice ale mașinilor.
- Terminalele sunt oprite. Fă-o în ordine inversă. O mașină pornită și acum reîncărcată ar trebui să funcționeze cel puțin 10-20 de minute pentru ca bateria să se reîncarce. În mod ideal, ar trebui să conduceți mașina puțin și să încărcați complet bateria.
Dacă după mai multe încercări nu a fost posibilă pornirea motorului, este necesar să porniți un donator, astfel încât acesta să funcționeze timp de 10-15 minute și bateria acestuia să fie încărcată. După aceea, donatorul este blocat și încercarea se repetă. Dacă nu există niciun rezultat, trebuie să căutați un alt motiv pentru care motorul nu pornește.
Video: cum să aprindeți corect o mașină
Secvența de conectare corectă
O atenție deosebită trebuie acordată secvenței de conectare a firelor de pornire. Dacă totul este simplu cu conectarea firelor pozitive, atunci firele negative trebuie conectate corect.
Este imposibil să conectați două terminale negative una la alta, acest lucru se datorează următoarelor motive:
- dacă bateria descărcată este defectă (închisă), curentul către aceasta va trece cu rezistență mică, acest lucru va da timp pentru a evalua situația și a opri donatorul;
- în timpul pornirii, se generează curenți mari și se eliberează gaz combustibil din baterie. Deoarece nu va exista nicio sursă de scântei în apropiere, probabilitatea de aprindere a acesteia este redusă la minimum;
- bornele pozitive sunt conectate mai întâi, prin urmare, dacă sunt atinse cu neglijență, posibilitatea unui scurtcircuit este exclusă.
Când conectați firele, trebuie să fiți foarte atenți și să faceți totul corect. Greșelile făcute pot cauza arderea siguranțelor sau a aparatelor electrice și, uneori, mașina să ia foc.
Video: secvență de conectare prin cablu
Povești din practica de conducere
Vin vineri la parcare să-mi iau mașina și bateria este descărcată. Ei bine, sunt un om simplu din sat, cu doi back-biters în mâini, mă duc la o stație de autobuz unde stau de obicei taxiurile și dau textul: „Bateria s-a terminat, există o parcare, iată. 30 UAH. Ajută. „Am intervievat aproximativ 8–10 persoane, inclusiv șoferi obișnuiți care au venit la piață pentru cumpărături. Toată lumea face muțe acre, mormăie ceva despre un fel de computere, lipsă de timp și „bateria mea este descărcată”.
Când conduceam cu un Akum plantat, am uitat să sting lumina și s-a stins în 15 minute - așa că experiența de a cere „da-mi lumină” este uriașă. Voi spune că să apelezi la taxiuri înseamnă să-ți strici nervii. Astfel de scuze stupide sunt modelate. Bateria este slabă. Ce legătură are bateria cu ea dacă bricheta este aprinsă. Despre faptul că computerul de pe Zhiguli va zbura în general plângând ...
O „brichetă” bună, cu fire și clești buni, este în general problematic de găsit. 99% din ceea ce se vinde este Frank Ge!
Bricheta mea este fabricată din KG-25. Lungime 4 m fiecare fir. Se aprinde doar cu o bubuitură! Nu te compara cu rahatul taiwanez în 6 metri pătrați. mm, pe care este scris 300 A. Apropo, KG nu se întărește nici la frig.
Poți să aprinzi o țigară, dar TREBUIE să îți opresti mașina și să o lași să pornească până când se epuizează bateria. :-) Desigur, pentru încărcare, poți face mașina să funcționeze, dar când încerci să porniți, asigurați-vă că întoarceți opriți-l, altfel puteți arde computerul, aveți grijă.
Întotdeauna îmi aprind o țigară gratis, cu excepția comenzilor, și când oamenii aruncă banii în mașină cu fața jignită... Pentru că drumul este drum și toți pe el sunt egali!
Puteți aprinde o mașină doar atunci când încărcarea bateriei nu este suficientă pentru a porni motorul. Dacă luminile funcționează bine, dar mașina nu pornește, atunci problema nu este în baterie și trebuie să căutați un alt motiv.
