Defecțiuni ale rulmentului butucului VAZ 2107 și înlocuirea acestuia

Rulmentul butucului VAZ 2107 se uzează în timp, ceea ce duce la o uzură mai rapidă a anvelopelor, plăcuțelor de frână și discurilor. Dacă nu sunt luate măsuri în timp util pentru înlocuirea rulmentului, piesa se poate bloca, ducând la pierderea controlului vehiculului. Acest lucru indică necesitatea de a monitoriza starea mecanismului, de a-l ajusta periodic și de a-l înlocui.

Scopul rulmentului butucului VAZ 2107

Rulmentul roții VAZ 2107 este o parte prin care roata este fixată de articulația de direcție, iar roata însăși este rotită. Într-o mașină, acest element este afectat în mod constant de schimbările de temperatură, mediul înconjurător, denivelările cauzate de nereguli ale drumului, smuciturile de frână și de direcție. Cu un rulment bun, roata ar trebui să se rotească fără niciun joc, cu zgomot și frecare minimă permisă.

Rulmentul roții fixează roata de articulația de direcție

Piesa în cauză are o resursă destul de mare. Cu toate acestea, există mulți factori care îi reduc drastic durata de viață. Acestea includ:

1. Calitatea proastă a drumurilor este unul dintre motivele defecțiunii rapide a rulmenților roților. Acest lucru se explică prin faptul că elementul este situat în centrul roții și percepe sarcini puternice în timpul impactului atunci când lovește denivelările. De ceva timp, rulmentul rezistă la astfel de impacturi, dar se prăbușește treptat.
2. Impactul mediului agresiv. Vara, umiditatea și praful de drum intră în interiorul butucului, iar iarna, reactivii chimici pătrund.
3. Supraîncălzi. Rotirea roților este în mod constant asociată cu frecarea și creșterea temperaturii. Cu încălzirea și răcirea constantă, ceea ce este tipic pentru iarnă, durata de viață a rulmenților este redusă.

Unde este amplasat rulmentul roții?

Pe baza numelui, puteți înțelege deja că piesa este situată lângă hub. Pe VAZ 2107, elementul este instalat în cavitatea sa internă și se modifică, de regulă, la defecțiune, după cum evidențiază semnele caracteristice.

simptomele

Rulmentul roții trebuie să fie întotdeauna în stare bună. Dacă piesa a devenit inutilizabilă, atunci acest lucru poate duce la un accident, deoarece defecțiunea este însoțită de un joc mare al roților. Ca rezultat, discul se poate forfea de pe șuruburile roții. Dacă această situație are loc la viteză mare, atunci un accident grav nu poate fi evitat. Acest lucru sugerează că rulmentul butucului are nevoie de inspecții periodice și, dacă se detectează joc, acesta trebuie ajustat sau înlocuit.

Principalele manifestări ale defectării unei piese sunt:

1. Crunch uscat. Când rulmentul se rupe, în timpul mișcării apare o criză metalică. Se manifestă ca urmare a rulării neuniforme a rolelor din cauza deteriorării separatorului. Este dificil să confundați acest sunet cu oricare altul.
2. Vibrație. Daca elementul in cauza prezinta o uzura severa, apar vibratii care se transmit atat caroseriei, cat si volanului. Indică uzura severă a cuștii rulmenților, care poate duce la blocare.
3. Mașina trage în lateral. Problema amintește oarecum de cazul cu alinierea incorectă a roților, deoarece elementul defect nu funcționează corect din cauza încordării părților sale.
   

   Dacă rulmentul se defectează, apar zgomote străine, zgomot sau zgomot

Detectarea defecțiunilor

Pentru a determina starea rulmentului butucului, trebuie să urmați câțiva pași simpli:

1. Agățați roata din față din partea dreaptă cu ajutorul unui cric, fără a uita să puneți mașina pe frâna de mână și să puneți opritoarele sub roțile din spate.
2. Un suport este instalat sub brațul de suspensie inferior și mașina este scoasă din cric.
3. Ei iau volanul cu ambele mâini (sus și jos) și efectuează mișcări de la ei înșiși la ei înșiși, în timp ce nu trebuie simțit niciun joc sau lovitură.
4. Învârte roata. Dacă rulmentul a devenit inutilizabil, poate apărea un zgomot, bâzâit sau alt zgomot străin.
   

   Pentru a verifica rulmentul este necesar să atârnați și să scuturați roata din față

În timpul lucrului cu roata demontată, din motive de siguranță, se recomandă înlocuirea unui opritor suplimentar sub caroseria mașinii, care se va asigura în cazul căderii bruște a mașinii.

Ce rulmenti sa pui

Atunci când un rulment de roată trebuie înlocuit, se pune imediat întrebarea ce piesă să instalați. Mulți recomandă utilizarea componentelor originale. Cu toate acestea, astăzi calitatea pieselor lasă mult de dorit și problema alegerii rămâne destul de relevantă.

Tabel: tipul, locația de instalare și dimensiunile rulmenților

Locația de instalare	Tip rulment	Dimensiune, mm	Număr
Butuc roata fata (suport exterior)	Rolă, conică, un singur rând	19,5 * 45,3 * 15,5	2
Butuc roata fata (suport interior)	Rolă, conică, un singur rând	26 * 57,2 * 17,5	2
Arborele axei spate	Bilă, radială, un singur rând	30 * 72 * 19	2

Alegerea producătorului

Când alegeți un producător de rulmenți de roată pentru VAZ „șapte”, vă putem recomanda SKF, SNR, FAG, NTN, Koyo, INA, NSK. Companiile listate au multe întreprinderi în întreaga lume. Astfel de produse sunt de înaltă calitate și îndeplinesc cele mai stricte cerințe.

Alegerea producătorului de rulmenți trebuie acordată o atenție deosebită, deoarece durata de viață a produsului depinde de aceasta.

Dintre producătorii interni care furnizează rulmenți pentru mașinile fabricii Togliatti, putem distinge:

• CJSC LADA Image - produce și vinde rulmenți de roți originali Lada prin piețele secundare;
• Uzina Saratov - produce piese sub marca SPZ;
• Volzhsky Zavod - folosește marca „Volzhsky Standard”;
• Uzina Vologda - vinde produse sub marca VBF;
• Planta Samara SPZ-9.

Înlocuirea rulmentului butucului frontal

Lucrările de înlocuire a unui rulment de roată începe cu pregătirea uneltelor și a materialelor. Vei avea nevoie:

• set de chei tubulare;
• şurubelniţă;
• daltă;
• un ciocan;
• clește;
• prelungire pentru demontarea pistei de rulment;
• rulment nou, etanșare de ulei și unsoare;
• zdrențe;
• kerosen.

Cum să eliminați

Pentru a demonta piesele, ridicați roata din față cu un cric. Într-o stație de service, se lucrează la un lift. Când înlocuiți un rulment, urmați acești pași:

1. Deșurubați elementele de fixare și scoateți roata.
2. Deșurubați suportul și demontați etrierul.
   

   Pentru a scoate etrierul, deșurubați șuruburile de fixare a acestuia
3. Folosind o șurubelniță, scoateți capacul de protecție al butucului și scoateți-l.
   

   Capacul de protecție este scos cu o șurubelniță și îndepărtat
4. Aliniați flanșa piuliței butucului.
   

   Pentru a deșuruba piulița, trebuie să-i aliniați partea
5. Deșurubați piulița și scoateți-o împreună cu șaiba.
6. Demontați butucul.
   

   După deșurubarea piuliței, rămâne să scoateți butucul din mașină
7. Scoateți cușca exterioară a rulmenților.
8. Cu ajutorul unui vârf și a unui ciocan, clema părții exterioare este scoasă din butuc.
   
   

   Cuștile pentru rulmenți sunt demontate cu ajutorul unui burghiu
9. Scoateți inelul care separă ambii rulmenți ai roții și simeringul.
10. Scoateți căptușeala interioară.
11. Cu utilizarea kerosenului și a cârpelor, scaunul este curățat de murdărie.

Pentru a evita deteriorarea furtunului de frână după îndepărtarea etrierului, acesta din urmă este suspendat cu grijă și fixat cu un fir.

Cum se pune

După demontarea rulmenților roții și curățarea butucului în sine, puteți începe să instalați piese noi. Lucrarea se realizează în următoarea ordine:

1. Apăsați în cursele ambilor rulmenți.
   

   Curgerea rulmentului este presată folosind o unealtă adecvată.
2. Ungeți separatorul și introduceți-l în butuc.
   

   Separatorul noului rulment este umplut cu unsoare
3. Spațiul dintre rulmenți este umplut cu unsoare.
   

   Spațiul dintre rulmenți este umplut cu unsoare.
4. Introduceți inelul distanțier.
5. Instalați o garnitură nouă.
   

   Un nou simering de ulei este condus prin ghidaj
6. Montați butucul pe axa fustei de direcție.
7. Lubrifiați cușca exterioară și puneți-o în calea rulmentului.
   

   Lubrifiați cușca exterioară și introduceți-o în calea rulmentului.
8. Puneți șaiba la loc și strângeți piulița butucului până se oprește.
9. La sfârșitul înlocuirii rulmenților roților, aceștia sunt reglați, pentru care deșurubați ușor piulița și asigură că butucul se rotește liber, dar nu există joc.
10. Ei lovesc partea laterală a piuliței cu o daltă, ceea ce va împiedica deșurubarea ei arbitrară.
    

    Pentru a fixa nucile, loviți cu o daltă în lateral
11. Montați etrierul la loc și strângeți elementele de fixare.
12. Montați capacul de protecție, roata și strângeți șuruburile.
13. Au aruncat mașina.

Video: cum să înlocuiți rulmenții butucului față VAZ 2107

Înlocuirea rulmenților butucului față VAZ 2107

Cum se unge

Pentru lubrifierea cuștilor rulmenților roților se folosește Litol-24. Este, de asemenea, utilizat pentru a aplica un nou etanșare de ulei pe marginea de lucru în timpul instalării.

Cuplul de strângere a piuliței lagărului

Necesitatea strângerii piuliței butucului apare după înlocuirea rulmenților sau în timpul ajustării acestora. Piulița se strânge cu o cheie dinamometrică la un cuplu de 9,6 Nm, în timp ce se rotește butucul de mai multe ori pentru a instala rulmenții la locul lor. Apoi piulița se slăbește și se strânge din nou, dar cu un cuplu de 6,8 Nm, după care se blochează în această poziție.

Piulița butucului este strânsă cu o cheie dinamometrică

Inlocuire rulment axului

Axul este o parte integrantă a axei spate VAZ 2107. Arborele în sine practic nu se rupe, dar rulmentul, prin care este atașat de ciorapul podului, uneori eșuează. Scopul său este de a roti lin și uniform axul punții în timp ce mașina se mișcă. Simptomele defecțiunii rulmentului sunt aceleași cu cele ale elementelor butucului. În cazul unei defecțiuni, este necesar să demontați arborele axului și să înlocuiți piesa defectă.

Demontarea rulmentului

Înainte de a începe lucrul, trebuie să pregătiți următoarea listă de instrumente:

• un set de chei tubulare cu guler;
• un ciocan;
• surubelnita plata;
• daltă;
• Masina de tocat;
• rulment de osie nou cu inel de siguranță.

Pentru a înlocui, urmați acești pași:

1. Agățați roata din spate cu un cric, apoi scoateți-o, fără a uita să setați opritoarele sub roțile din față.
2. Demontați tamburul de frână.
   

   Pentru a ajunge la arborele axei, va trebui să scoateți tamburul de frână
3. Folosind un clește și o șurubelniță, demontați plăcuțele de frână.
4. Cu o cheie tubulară de 17, deșurubați suportul arborelui axului.
   

   Șuruburile de fixare a arborelui axului sunt deșurubate cu o cheie tubulară cu 17
5. Scoateți arborele axei din suportul punții spate.
   

   Axul axului este scos din ciorapul punții din spate trăgându-l spre tine
6. Rulmentul uzat este demontat prin setarea unei chei de dimensiune adecvată și lovirea unealta cu un ciocan. Destul de des, pentru a scoate rulmentul, trebuie să tăiați suportul cu o polizor, deoarece piesa se așează destul de ferm pe arborele axei.
   

   Adesea rulmentul nu poate fi îndepărtat, așa că este tăiat cu o râșniță

Pentru a demonta tamburul, trebuie să loviți cu atenție în interior printr-un bloc de lemn.

Instalarea unei componente noi

După îndepărtarea rulmentului, puteți trece imediat la reasamblare:

1. Curățați arborele axei de murdărie și ștergeți cu o cârpă.
2. Un nou rulment este presat pe arborele axei, după care este montat inelul de reținere. Pentru a-l monta pe acesta din urmă, este indicat să-l încălziți cu un pistol de suflat, care va asigura o fixare mai ușoară și o prindere sigură după răcire.
   

   Pentru a ușura montarea inelului pe arborele axei, acesta este încălzit cu un arzător cu gaz sau cu pistol
3. Scoateți vechea etanșare a arborelui axului din suportul punții din spate cu o șurubelniță sau un clește.
   

   Vechea cutie de presa este îndepărtată cu un clește sau o șurubelniță
4. O nouă etanșare este introdusă printr-un fiting de dimensiune adecvată.
   

   O manșetă nouă este instalată folosind adaptorul
5. Montați jumătatea arborelui la loc. Piulița de fixare a plăcii lagărului arborelui ax este strânsă cu un cuplu de 41,6–51,4 Nm.

Video: înlocuirea rulmentului arborelui osie pe „clasic”

Înlocuirea rulmentului semi-arbore VAZ 2101-07 clasic.

Înlocuirea unui rulment de roată pe un VAZ „șapte” nu este o procedură dificilă. Pentru a o realiza, va trebui să pregătiți instrumentele și materialele necesare, precum și să citiți instrucțiunile pas cu pas. Atunci când alegeți un produs de calitate și efectuați corect reparațiile, rulmentul va funcționa mult timp fără probleme.