Fără scânteie
Conținut
Când scânteia lipsă desigur, nu veți porni niciodată mașina și, într-o astfel de situație, în primul rând, trebuie să verificați sistemul de aprindere.
Sistemul de aprindere al unei mașini joacă un rol cheie în funcționarea acesteia. Dacă, cu multe alte defecțiuni, mașina poate fi livrată la stația de service cu putere proprie, atunci în caz de probleme cu aprindere, este puțin probabil să fie posibilă pornirea motorului cu ardere internă.
Cum se verifică scânteia
Verificarea scânteii pe o lumânare se poate face în mai multe moduri:
- Verificați existența pământului (corpul lumânării este apăsat pe motorul cu ardere internă și scânteia este analizată în timpul rotației de către demaror).
- Verificarea lumânării cu un multimetru (puteți determina defalcarea lumânării).
- Diagnosticare de către un tester bazat pe un element piezoelectric (principiul verificării este similar cu metoda de defecțiune la pământ, prezența unei scântei este determinată și este utilizată în principal la mașinile cu injecție).
Principalele motive pentru care nu există scânteie
- problemă cu bujiile (inundate sau nefuncționale);
- defectarea firelor de înaltă tensiune sau pierderea contactului;
- motivul este în senzorul arborelui cotit (este necesară verificarea cu un multimetru);
- avarie la modulul de aprindere;
- defecțiunea bobinei de aprindere;
- problemă la comutator;
- defectarea distribuitorului (arderea contactelor, pierderea jocului);
- contact slab al firului de împământare;
- defecțiune sau defecțiune a computerului.
Fără injector de scânteie
Se recomandă folosirea unui eclator pentru a înțelege în ce stadiu nu există scânteie pe bujii (nicio scânteie de la distribuitor, nicio scânteie de la bobină sau de la bujia în sine). Dacă nu există nicio scânteie în toți cilindrii în același timp, pot exista mai mulți vinovați:
- controlor;
- întregul modul;
- bobină sau fir central.
Dacă nicio scânteie de la bobină aprindere, cauza se poate ascunde în multe locuri. În primul rând, trebuie să verificați firul blindat de înaltă tensiune, care trebuie să fie în stare perfectă și fără a rupe izolația. În caz contrar, firul trebuie înlocuit.
Fără scânteie, verificare bujie
Dacă problema nu este rezolvată, verificați bujiile. Contactele prizei trebuie să fie curate. În aia nici o scânteie, pot fi de vină contactele murdare ale bujiilor. Cel mai bine este să înlocuiți lumânările, dar puteți curăța și contactele. Dar înainte de a schimba lumânările, verificați dacă descărcarea ajunge chiar la lumânările. Pentru a face acest lucru, scoateți firul bujiilor și aduceți-l la caroseria mașinii la o distanță de 0,5 cm. Derulați de mai multe ori demarorul și vedeți dacă există o scânteie între fir și caroserie. Scânteia ar trebui să fie albă, cu o ușoară nuanță albastră. Dacă este absent sau prezent, dar cu o nuanță diferită, putem spune că lumânările sunt în ordine, iar problema este în inima sistemului de aprindere al mașinii - bobina.
Cum se verifică scânteia de pe bobina de aprindere
pentru a vă asigura că bobina funcționează deloc, scoateți firul din distribuitorul-întrerupător care vine din bobină. Cu el se efectuează același test ca și cu firele lumânărilor, și anume, acestea aduc firul la o distanță de 0,5 cm și derulează starterul. Acum, indiferent de rezultat, putem vorbi cu exactitate despre cauza defecțiunii.
Verificarea bobinei de aprindere
În primul caz, trebuie să verificați contactele din distribuitor-întrerupător pentru oxidare, deteriorarea izolației și, de asemenea, să verificați starea de sănătate a rotorului. Dacă nu există nicio scânteie din cauza acesteia, atunci rotorul trebuie înlocuit.
Verificarea bobinei de aprindere constă și în examinarea integrității înfășurărilor pentru deteriorarea fizică, precum și punctele arse, care indică un scurtcircuit în bobină. În aceste cazuri, bobina trebuie fie reparată, fie înlocuită.
Dacă, după verificare, îți dai seama că mașina există scânteie, dar nu pornește el, atunci, poate, cere înlocuirea contactului.
