Nissan Leaf 2 / TEST: gândit, gândit, nu provoacă dorință [Yalopnik]

Jalopnik, împreună cu un grup de alți jurnaliști americani, au avut ocazia să testeze noul Nissan Leaf. El a descris mașina ca fiind o mașină de cumpărat, nu o inimă. Deci nicio emoție.

Yalopnik reia ceea ce a descris Elektrek: Nissan a proiectat Leaf ca o mașină de gamă medie. Nu mai are o autonomie de 160 de kilometri (100 de mile) ca concurenții săi, dar nu are 350-380 de kilometri precum Tesla Model 3 sau Chevrolet Bolt:

Nissan Leaf 2, mașină medie. Pe axa orizontală este kilometrajul, pe axa verticală este prețul mașinii în varianta de bază (c) Nissan USA.

Potrivit reporterilor Jalopnik, noul Nissan Leaf arată acum ca oricare alt Nissan de pe stradă. În opinia lor, rezultatul este normal, dar acum mașina se va pierde în mulțimea altor mașini.

Mașina va fi disponibilă în SUA în variantele S, SV și SL.

Interior și economie: baterie mare - un compromis cu restul

Portbagajul, interiorul și interfața cu utilizatorul sunt definite în mod similar: totul este bine, gândit gândit, fără prea multe bibelouri. Singurul element ciudat din interior este comutatorul modului de conducere (fost: maneta de viteze). Jurnalistul a remarcat și o economie mică, dar foarte semnificativă: pe panoul frontal a apărut un singur port USB pentru încărcare..

Se dovedește că acesta este rezultatul calculului economic - instalarea unei baterii de 40 kWh a cauzat tăieturi în alte părți ale mașinii. Prin urmare, calitatea materialelor este bună, dar nu poate fi numită „excelentă”.

> Ce înseamnă brazii de Crăciun Nissan Leaf? [Vom răspunde]

Conduce? Fără emoții

Călătoria nu a provocat nicio emoție deosebită reprezentantului Jalopnik. Cu toate acestea, el a subliniat că cumpărătorii noului Nissan cu siguranță nu se așteaptă la mai mult.

Conducerea autonomă de nivel 2 la cel mai mic preț de pe piață a fost recunoscută ca o caracteristică de dorit a vehiculului. Cu toate acestea, jurnalistul a constatat că nevoia de a ține mâinile pe volan și de a se concentra pe drum nu ajută prea mult la restul. Mai degrabă, îl îngrijorează.

Încărcare: 30 minute CHAdeMO +142 km

Potrivit lui Jalopnik – probabil de la Nissan – o încărcare CHAdeMO de 30 de minute mărește autonomia cu 142 de kilometri. Când se încarcă de la o priză de perete de 16 amperi acasă, este nevoie de 12 ore pentru a încărca bateria.

Varto Przechitacz: Nissan Leaf 2018 este o mașină electrică pentru adulți calmi și raționali

comerț

comerț

Încărcătoare la benzinăriile Lotos? Puteți - da like și VERIFICA:

Acest lucru vă poate interesa: