Test drive Nissan Qashqai 1.6 DIG-T: o privire în viitor
O combinație interesantă pentru cei care nu doresc ca Qashqai să fie o tracțiune pe două roți și un motor diesel.
De la an la an, devine din ce în ce mai evident că vânzările în continuă creștere de SUV-uri și crossover-uri sunt vândute din mai multe motive subiective și obiective, dar prezența vehiculelor off-road este rareori una dintre ele. Mai mult, din ce în ce mai mulți clienți se agață de viziunea acestui tip de concept auto mult mai mult decât tracțiunea care vine de la orice tip de tehnologie de tracțiune integrală.
În a doua generație Qashqai, designerii Nissan au fost foarte atenți în dezvoltarea filosofiei stilistice a primei generații, în timp ce inginerii s-au asigurat că mașina dispune de toate tehnologiile pe care alianța Nissan-Renault le poate oferi. Decizii cheie. Nissan Qashqai se bazează pe o platformă modulară pentru modelele cu aranjament transversal al motorului, a cărui denumire internă este CMF. Pentru variantele cu tracțiune față, precum cea testată, există o punte spate cu bară de torsiune. Modelele cu transmisie dublă sunt echipate cu suspensie spate multi-link.
Conducere sigură, șasiu reglat armonios
Chiar și cu un șasiu de bază cu bară de torsiune pe puntea spate, Nissan Qashqai impresionează prin confortul său de condus cu adevărat plăcut. Amortizoarele cu două camere au canale separate pentru denivelările scurte și lungi și fac o treabă foarte bună de a absorbi denivelările de pe suprafața drumului. O altă tehnologie interesantă este furnizarea automată a micilor impulsuri de frânare sau accelerare, care au ca scop echilibrarea sarcinii dintre cele două osii. Desigur, prezența oricăror modificări tehnologice nu înlocuiește o transmisie dublă, dar pentru o mașină cu doar tracțiune față și un centru de greutate relativ înalt, Nissan Qashqai 1.6 DIG-T surprinde cu aderență foarte bună chiar și pe suprafețe alunecoase, iar comportamentul său este de încredere și de încredere. Doar feedback-ul de la direcție ar fi putut fi mai precis, dar volanul este plăcut ușor și în concordanță cu stilul de condus relaxat al mașinii.
Dar cea mai plăcută surpriză este motorul de 163 CP. Cu 33 de cai putere mai puternic decât dieselul de 1.6 dCi, în timp ce, în comparație cu cuplul maxim, se așteaptă ca o unitate cu autoaprindere să câștige cu 320 Nm la 1750 rpm față de 240 Nm la 2000 rpm. ... Cu toate acestea, această diferență arată doar parțial realitatea reală, deoarece cu motorul pe benzină, puterea este generată mult mai uniform, iar 240 de metri Newton sunt disponibili într-o gamă impresionant de largă între 2000 și 4000 rpm. Echipat cu injecție directă de combustibil, motorul pe benzină răspunde foarte bine la gaz, începe să tragă cu încredere de la turații foarte mici, funcționarea sa este silențioasă și echilibrată, sincronizarea cu cutia de viteze cu șase trepte ușor schimbătoare este de asemenea excelentă.
Într-o comparație directă a consumului de combustibil, motorina câștigă cu siguranță, dar nu cu mult - 1.6 dCi cu un stil de condus economic poate scădea sub pragul de șase procente, iar în condiții normale consumă în medie aproximativ 6,5 l/100 km, benzina lui. fratele a spus, în timpul testelor, că consumul mediu este de puțin peste 7 l/100 km, ceea ce este o valoare absolut rezonabilă pentru o mașină cu parametrii Nissan Qashqai 1.6 DIG-T. Cu o diferență de preț de 3600 lei. Consumul de combustibil poate fi considerat cu greu un argument în favoarea motorinei - avantajele reale ale unei unități moderne de 130 CP. au o tracțiune mai puternică și, nu în ultimul rând, capacitatea de a se combina cu tracțiunea integrală, care în prezent nu este disponibilă pentru modelele pe benzină.
Echipamente moderne și bogate
Nissan Qashqai poate fi considerat unul dintre reprezentanții spațioși ai segmentului SUV compact și ar trebui chiar să fie definit ca unul dintre cele mai funcționale dintre ele. Acesta din urmă se manifestă atât prin detalii precum cârligele confortabile Isofix pentru fixarea unui scaun pentru copii și accesul ușor al pasagerilor la cabină, cât și într-un sortiment neobișnuit de bogat de sisteme de asistență. Acestea includ camera surround, care prezintă o vedere de pasăre asupra vehiculului și ajută manevra Qashqai la cel mai apropiat centimetru. Camera în cauză face parte dintr-o măsură de siguranță cuprinzătoare care include un asistent pentru monitorizarea semnelor de oboseală a șoferului, un asistent pentru monitorizarea punctelor oarbe și un asistent pentru înregistrarea mișcărilor care alertează când obiectele se inversează. în jurul mașinii. La aceste tehnologii trebuie să adăugăm un asistent pentru avertizarea de coliziune și avertizarea de ieșire a benzii. Știri chiar mai bune sunt că fiecare dintre sisteme funcționează de fapt fiabil și ajută șoferul. Frânele puternice și fiabile și luminile LED contribuie, de asemenea, la un nivel ridicat de siguranță.
CONCLUZIE
Nissan Qashqai 1.6 DIG-T este o alternativă extrem de bună pentru oricine nu rămâne cu sisteme de propulsie duale și un motor diesel. Pentru un vehicul cu tracțiune față, modelul japonez prezintă o tracțiune foarte bună și o manevrabilitate solidă, în timp ce motorul pe benzină se caracterizează printr-o dezvoltare armonioasă a puterii, maniere rafinate, tracțiune încrezătoare și un consum remarcabil de redus de combustibil.
Text: Bozhan Boshnakov
