Test drive Nissan X-Trail: prieten de familie
Conținut
Confort impresionant, tehnologie de ultimă generație și mult spațiu interior
Reînnoirea parțială a modelului este recunoscută la prima vedere de noua grilă a radiatorului, a cărei parte centrală are o suprafață neagră. LED-urile în formă de bumerang sunt prezentate într-o formă ușor redusă comparativ cu precedentul.
Farurile principale sunt reproiectate și, la cerere, sunt oferite într-o versiune complet LED. În spate, X-Trail a primit o nouă grafică ușoară, precum și o finisare cromată mai durabilă.
Tehnologii moderne
În ceea ce privește tehnologia, modelul se bazează în mod tradițional pe un arsenal larg de sisteme auxiliare. Printre cele mai interesante propuneri din acest domeniu se numără asistentul automat pentru oprirea de urgență cu recunoaștere a pietonilor, precum și sistemul de ieșire în siguranță a locurilor cu vizibilitate limitată în marșarier.
La rândul său, tehnologia Propilot arată următorul pas al Nissan către conducerea autonomă și poate, în anumite condiții, să preia controlul asupra acceleratorului, frânelor și volanului.
Modelul de bază este propulsat de un motor turbo pe benzină de 1,6 litri de 163 CP, care este disponibil numai în combinație cu tracțiunea față și o transmisie manuală cu șase trepte. În ambele variante diesel - 1,6 litri cu 130 CP. și o unitate de doi litri cu o capacitate de 177 CP, care a completat recent linia. Clienții pot comanda transmisie dublă și transmisie automată variabilă continuu.
În ceea ce privește echilibrul dintre performanțe bune și consumul moderat de combustibil, masivul X-Trail funcționează cel mai convingător cu cel mai mare dintre cele două diesel-uri oferite. Fie că te mulțumești cu o transmisie manuală cu schimbare precisă a treptelor de viteză sau dacă preferă comoditatea unui CVT este o chestiune de gust.
Cei care vor folosi X-Trail ca vehicul de remorcare pentru remorcarea unei remorci sunt sfătuiți să țină cont de faptul că, dacă modelul este echipat cu un CVT, greutatea maximă a remorcii este cu 350 kg mai mică decât cele două tone pe care le poate trage în versiunea manuală.
Convingător pe orice suprafață
X-Trail nu este doar spațios, ci și foarte confortabil pentru călătorii lungi. Șasiul este reglat pentru o călătorie plăcută și nu îngreunează pasagerii cu rigiditate inutilă. Comportamentul pe drum este previzibil și sigur, iar performanța off-road este foarte convingătoare - mai ales pentru un model care își petrece cea mai mare parte a vieții pe drumuri asfaltate.
Sistemul inteligent de tracțiune integrală ALL MODE 4×4-i gestionează, de asemenea, cu succes echilibrul dintre eficiență și aderență bună - șoferul poate alege între trei moduri 2WD, Auto și Lock. După cum sugerează și numele, primul dintre ele transferă complet puterea de antrenare către roțile din față, iar atunci când a doua este activată, în funcție de situația actuală, sistemul oferă o distribuție flexibilă a cuplului pe ambele osii - de la 100% către față. axă la 50 la sută în față și 50 la sută în spate.
Când situația se înrăutățește, deplasarea comutatorului rotativ în poziția blocată „blochează” transmisia la roțile din față și spate 50x50.
