Noua Honda Jazz este cea mai confortabilă din clasa sa
Concentrarea pe ajustare și ergonomie reduce stresul fizic în timpul conducerii
În dezvoltarea următoarei generații Jazz, inginerii și designerii Honda au fost în unanimitate în dorința lor de a pune pe primul loc confortul șoferului și al pasagerului din față. Soluțiile structurale, de design și ergonomice au fost revizuite și aplicate simultan de întreaga echipă, rezultând cele mai bune niveluri de confort și spațiu.
Cel mai important pentru atingerea acestui obiectiv este noua structură de susținere a stabilizatorului Honda cu suport structural pentru pernele scaunului, atașate atât la partea inferioară, cât și la spătar, și înlocuită cu o structură în formă de S din modelul anterior. Introducerea unui „fund” mai larg al scaunului a permis creșterea adâncimii de 30 mm. O mare moale este resimțită imediat când stai. Datorită noii structuri, combinate cu o cantitate mare de captuseală, pernele se deformează mult mai moderat și, în majoritatea cazurilor, nu „cad” în timpul utilizării.
Îmbunătățirile proiectării spătarului sporesc suportul vertebrelor lombare și pelvisului, stabilizând astfel poziția pasagerului. Acest lucru, la rândul său, previne oboseala în timpul călătoriilor lungi, în special la șolduri și partea inferioară a spatelui. În plus, noul design contribuie la o poziție verticală mai confortabilă și mai stabilă atunci când conduceți, chiar și pe coturi sau pe drumuri neuniforme.
Spătarurile sunt înclinate în partea din față în partea de sus pentru a sprijini și învăța spatele pasagerului și mai bine. Această formă oferă mai mult spațiu între scaunele din față, ceea ce la rândul său facilitează comunicarea între pasagerii din primul și al doilea rând de scaune. În punctul său cel mai de jos, scaunul este cu 14 mm mai aproape de sol, ceea ce, combinat cu colțurile frontale rotunjite, ușurează intrarea și ieșirea vehiculului.
„Honda se străduiește în mod constant să ofere scaune confortabile și să ofere cea mai bună experiență de condus”, a declarat Takeki Tanaka, Global Projects Manager al companiei. – Pe lângă faptul că ține cont și de cele mai mici detalii ale noului Jazz, materiale și poziție. Pe lângă elementele structurale din mașină, am efectuat cercetări asupra corpului uman pentru a asigura un nivel extrem de ridicat de confort. Ca rezultat, Jazz-ul își menține reputația de a fi un vehicul spațios și practic, iar acum cu un sentiment îmbunătățit de sofisticare în utilizarea de zi cu zi.”
Inginerii și designerii Honda lucrează împreună pentru confortul pasagerilor din clasa a doua. Prin mișcarea mânerelor scaunului au putut crește grosimea umpluturii cu 24 mm.
Îmbunătățirile ergonomice cresc confortul interior
Componentele vehiculului, scaunele și butoanele de reglare funcționează în sincronizare perfectă pentru confortul optim al șoferului. S-au făcut o serie de modificări și ajustări pentru a reduce stresul fizic în timpul conducerii.
Îmbunătățirile ergonomice includ o poziție interioară mai profundă a pedalei de frână pentru o funcționare mai confortabilă, iar unghiul în care este poziționată a fost schimbat pentru a obține o creștere de 5 grade a pasului șoferului pentru o poziție mai naturală a pedalei. În consecință, scaunul în sine a fost relocat pentru a oferi un suport optim pentru șold.
Reglarea și alegerea celei mai confortabile poziții individuale pentru șofer este mai ușoară ca niciodată datorită gamei extinse de reglare a volanului, ceea ce se realizează prin apropierea centrului volanului de 14 mm mai aproape de șofer. Unghiul de direcție este cu două grade mai drept decât modelul anterior, astfel că acum se confruntă cu șoferul mai mult. În urma acestor modificări, distanța de la umăr până la scaun a fost crescută cu 18 mm, iar pentru a ajunge la ghidon este nevoie de o rază mai mică de brațe.
Pasagerii din al doilea rând se bucură de cea mai bună sală de picioare de 989 mm, deoarece șinele de antrenare din scaunul din față sunt ușor compensate pe părțile laterale și distanța dintre acestea este crescută. Rezervorul de combustibil este situat în centrul șasiului sub scaunele din față. Această poziție unică permite noului Jazz să păstreze sistemul funcțional Magic Seats brevetat de Honda. Partea inferioară a așa-numitelor „scaune magice” poate fi ridicată ca niște scaune de cinema, sau ele însele pot fi pliate pentru a atinge un etaj nivel, dacă este nevoie.
Cu această îmbunătățire totală a confortului pasagerilor în noul Jazz, ergonomie și chiar mai mult spațiu interior care se aliniază procesului general de proiectare a modelului, Honda a dezvoltat o ofertă extrem de atractivă în clasa compactă. Rezultatul este o mașină hibridă complet nouă, care combină eficiență excepțională cu funcționalitate incredibilă și confort, gata să răspundă nevoilor clientelei din ce în ce mai exigente din zilele noastre.
