Baterie nouă de la Panasonic

Progresul vehiculelor electrice încetinește din cauza capacității insuficiente a bateriilor utilizate. Este adevărat că producția unor astfel de tobe ar fi trebuit să înceapă demult, dar să nu facem pretenții false! Diferiți producători încep să lucreze și asta este un lucru bun. Prin urmare, cursa pentru cea mai puternică baterie continuă. Prin urmare, Panasonic a intrat în cursa contra cronometru pentru o baterie nouă, mai eficientă. La începutul acestei luni, producătorul tocmai a început producția celei mai recente baterii litiu-ion de 3.1 Ah 18650. Compania japoneză nu vrea să fie mulțumită de ceea ce a fost deja realizat. Într-adevăr, ea lucrează deja la un nou proiect de tobe.

Panasonic intenționează să lanseze o baterie de 2012 ore în 3.4 și o baterie de 4.0 ore anul viitor. Da, la Panasonic nu stam cu bratele! Conceptul de baterie de 3.4 Ah nu va diferi de bateriile folosite astăzi. Pe de altă parte, pentru bateria de 4.9 Ah, noul concept se va baza pe utilizarea firului de silicon. Densitatea de energie produsă va fi crescută în comparație cu bateriile utilizate în prezent. Energia generată va fi de 800 Wh/l față de 620 Wh/l produsă de bateriile convenționale de 2.9 Ah.

Acest nou prototip va avea cu 30% mai multă capacitate de stocare comparativ cu modelele mai vechi. Puterea sa va fi de 13.6 Wh în loc de 10.4 Wh. Totuși, această nouă baterie are câteva dezavantaje: tensiunea bateriei va fi mai mică decât cea a bateriilor tradiționale. Tensiunea acestei baterii noi va fi de 3.4 V față de 3.6 V. În plus, această baterie va fi mai grea decât modelele mai vechi. Va cântări 54 g per celulă în loc de 44.

Sperăm că acest model își va ține toate promisiunile. În acest moment, Panasonic încă îl testează.