Noua versiune de motocicletă Honda Gold Wing 2020
Conținut
Noua versiune de motocicletă Honda Gold Wing 2020
Honda prezintă un nou GL1800 Golden Wing 2020, un crucișător cu deplasare mare care reprezintă expresia supremă a Gran Turismo. Comparativ cu modelul din 2018, include actualizări ale reglării suspensiei (versiunile Tour), precum și distribuției puterii și modelelor de transmisie DCT, precum și îmbunătățiri suplimentare în eficiență și confort pe fiecare traseu, precum și agilitate la fiecare ritm. Mai ales la viteze mici. manevre.
Aripa de Aur 2020
GL1800 Gold Wing 2020 va fi disponibil pe piața italiană în două modele. Modelul de bază GL2 Gold Wing are scuturi laterale și un parbriz standard. Versiunea numită „GL1800 Gold Wing Tour” include un accesoriu frontal și un parbriz înalt. Pentru ambele, puteți alege o versiune cu cutie de viteze manuală cu 1800 de trepte și inversare electrică sau o versiune cu cutie de viteze manuală cu 6 trepte. ambreiaj dublu DCT (Transmisie cu dublu ambreiaj) cu 7 trepte și funcție pieton înainte / înapoi. În cazul modelului Tour, versiunea DCT este echipată și cu un airbag. Carenajul aerodinamic elegant direcționează eficient aerul în jurul șoferului și pasagerului, parbrizul este reglabil electric, iar scaunele oferă un confort maxim. Funcții precum Smart-Key, Apple CarPlay și conectivitate Bluetooth sporesc gradul de utilizare.
Șase cilindri cu 126 CP
Motorul și cadrul au fost dezvoltate împreună pentru a îmbunătăți poziția de conducere și pentru a crea o bicicletă compactă. Un cadru din aluminiu cu grinzi duble este construit în jurul suspensiei din față pentru a deplasa motorul mai departe. De fapt, roata din față se deplasează în sus sau în jos într-o traiectorie mai verticală, oferind un control excelent și o stabilitate mai mare pe puntea față datorită rigidității generale semnificative și reducerii semnificative a frecării. Motorul boxer cu șase cilindri dezvoltă 126 CP. la 5.500 rpm și 170 Nm la 4.500 rpm.. Controlul accelerației - accelerație prin fir, cu 4 moduri de rulare: TOUR, SPORT, ECON și RAIN. Sistemul de control al tracțiunii HSTC (Honda Selectable Torque Control), reglarea suspensiei și acțiunea sistemului combinat de frânare (D-CBS) cu ABS completează tabloul. Asistența la pornire în rampă (HSA) și Start & Stop sporesc și mai mult plăcerea de a conduce și îmbunătățesc eficiența consumului de combustibil.
Nouă specificație pentru cutia de viteze DCT
Transmisia manuală este cu 6 trepte, în timp ce transmisia DCT cu dublu ambreiaj este cu 7 trepte și oferă setări specifice pentru fiecare mod de rulare în ceea ce privește decuplarea ambreiajului, viteza schimbătorului de viteze și intervalul de turații la care au loc schimburile de viteză sus/jos. DCT oferă, de asemenea, o funcție lentă înainte și înapoi (mod mers pe jos) pentru manevre de parcare mai ușoare. Versiunea cu transmisie manuală cu 6 trepte include întoarcere electric. În cele din urmă, există o gamă largă de culori noi care se schimbă în funcție de setarea pe care o alegeți.
