Noul concurent indian al Toyota RAV4 și Mazda CX-5! 2022 Mahindra XUV700 oferă versatilitate cu cinci sau șapte locuri pentru a înlocui vechiul XUV500
Noul XUV700 (foto) îl înlocuiește pe XUV500 ca SUV-ul de mărime medie Mahindra.
Mahindra a dezvăluit un XUV700 complet nou, cu un SUV de mărime medie, care oferă versatilitate cu cinci sau șapte locuri, pentru a înlocui vechiul XUV500 al mărcii indiene și a provoca toate cuceritoarele Toyota RAV4 și Mazda CX-5.
XUV700 este o afacere importantă pentru Mahindra, deoarece SUV-ul de dimensiuni medii lansează cel mai recent limbaj de design al mărcii indiene, inclusiv mânerele ușilor retractabile, precum și noul său logo. Cu toate acestea, conexiunea dintre acesta și XUV500 este clară datorită luminilor față în formă de C și a spatelui pronunțat.
Ca referință, XUV700 se bazează pe noua platformă Mahindra W601 și are 4695 mm lungime (cu un ampatament de 2750 mm), 1890 mm lățime și 1755 mm înălțime, făcându-l puțin mai mare pentru un SUV de dimensiuni medii.
În timp ce XUV700 este incontestabil mai modern decât XUV500 la exterior, se simte separat de generații în interior, în principal datorită celor două ecrane tactile centrale de 10.25 inchi disponibile și grupului de instrumente digital găzduit sub un singur panou de sticlă.
Dar chiar și în formă de bază, XUV700 vine cu un ecran tactil central de 8.0 inchi și un afișaj multifuncțional de 7.0 inchi, deci este încă actualizat, deși doar sistemul de infotainment al configurației mai mari vine cu suport wireless Apple CarPlay și Android Auto. și un sistem de sunet Sony de 445 W cu 12 difuzoare.
Deși sistemele avansate de asistență pentru șofer din XUV700 nu sunt încă complet detaliate, ele includ monitorizarea punctelor moarte, controlul adaptiv al vitezei de croazieră, recunoașterea semnelor de circulație, avertizarea șoferului, asistența pentru faza lungă și camerele de vedere înconjurătoare.
Sub capota lui XUV700, sunt disponibile două motoare cu patru cilindri turbo și tracțiune integrală opțională, inclusiv o unitate pe benzină de 147 kW/380 Nm, de 2.0 litri, cuplată la o transmisie manuală cu șase trepte sau automată cu convertor de cuplu în șase trepte. .
Motorul diesel de 2.2 litri este oferit în variantele de 114kW/360Nm și 136kW/420-450Nm, primul funcționând doar cu transmisia manuală menționată mai sus, în timp ce cel din urmă poate fi echipat și cu o transmisie automată care deblochează cuplul maxim.
CarsGuide a contactat Mahindra Australia pentru a vedea dacă XUV700 va fi vândut la nivel local, dar având în vedere că XUV500 este în prezent la vânzare, probabil va ajunge în showroom-ul anul viitor.
