Noul crossover MAZ-5440 2021

Uzina de automobile din Minsk, a cărei istorie a început în 1944, este cunoscută atât în ​​Rusia, cât și în multe țări ale lumii ca producător de camioane - tractoare, modele medii și altele. Cu toate acestea, marca a fost într-o poziție financiară foarte proastă în ultimii ani. Uzina de automobile Minsk este o întreprindere care suferă cele mai mari pierderi dintre toți producătorii care operează astăzi în Belarus.

Conducerea MAZ încă nu poate găsi o cale de ieșire din criză. În ciuda creșterii relative a vânzărilor de camioane în țările CSI, compania belarusă continuă să piardă clienți. Chiar și extinderea gamei de modele datorită autobuzelor și echipamentelor specializate nu ajută fabrica de automobile.

Una dintre căile de ieșire din această situație poate fi reorientarea activităților. Mai exact, intrarea pe segmentul autoturismelor va ajuta să facem față dificultăților financiare. Această decizie poate părea ambiguă. Dar, de exemplu, KamAZ a produs anterior un model Oka de dimensiuni mici și a participat recent la dezvoltarea unui vehicul electric Kama-1 cu două locuri. Adică, chiar și în istoria țărilor spațiului post-sovietic există exemple despre modul în care producătorii de camioane și tractoare au fost implicați în producția de mașini.

De asemenea, MAZ, pentru a face față problemelor financiare, ar trebui să se gândească la lansarea ansamblului propriului crossover. Redările sale au apărut deja online. Un designer independent a arătat cum ar putea arăta primul crossover MAZ-5440 din 2021-2022 din istoria Uzinei de Automobile din Belarus. Mașina prezentată în imaginile publicate s-a dovedit a fi modernă. În exterior, este destul de asemănător cu unele SUV-uri Lexus.

Pe de altă parte, chiar dacă MAZ încă decide să lanseze producția unui astfel de crossover, compania trebuie să găsească o platformă și motoare adecvate. În acest caz, este posibilă opțiunea de cooperare cu JAC sau Geely. Prima opțiune este mai probabilă, deoarece MAZ cooperează cu această companie și produce microbuze cu aceasta. În același timp, noul crossover din Belarus poate obține un motor turbo de 1,5 litri.

Desen

Nu se poate spune că noul crossover MAZ-5551 2021-2022 este realizat în același stil. Modelul belarus are multe în comun cu produsele Toyota și alte mărci. Pe de altă parte, multe crossover-uri moderne sunt similare între ele.

Caroseria noutății prezentate are o formă asemănătoare unui coupe datorită stâlpilor A împrăștiați și liniei acoperișului care coboară ușor, transformându-se într-o pupa voluminoasă. Partea din față a crossover-ului MAZ este puternic alungită, ceea ce, în combinație cu o capotă curbată, conferă mașinii un aspect mai sportiv.

În ciuda similitudinii pronunțate cu modelele japoneze, noutatea prezentată se distinge printr-o serie de detalii unice. În primul rând, aceasta se referă la decupajul situat sub marginea capotei. Sub el se află o grilă compactă, care se sprijină pe o optică cu cap alungit cu benzi LED. Farurile au forma triunghiulara datorita marginilor usor conice.

Al doilea detaliu notabil este că partea din față a crossover-ului prezentat are o umflătură care formează un fel de „nas” al mașinii. Aici dezvoltatorul a plasat o priză de aer dreptunghiulară cu o margine largă de plastic și lamele mari orizontale. Este montat pe o bara de protectie fata uriasa, care se indoaie de cateva ori la un unghi ascutit, ceea ce pune in valoare si aspectul sportiv al modelului belarus. Mai jos sunt 2 decupaje concepute pentru găurile de ventilație. Partea din față a caroseriei se termină cu o bandă metalică de-a lungul marginii barei de protecție față.

Al treilea detaliu interesant este pasajele largi ale roților, care sunt protejate de un kit suplimentar de caroserie din plastic. Liniile ferestrelor acoperite cu o placă metalică sunt conectate între ele la un unghi ascuțit.

Cea mai pronunțată asemănare cu crossover-urile japoneze poate fi văzută în spate. Modelul belarus este echipat cu o aripă dezvoltată cu o lumină de frână suplimentară atârnând peste geamul extins. Pe laterale există căptușeli din plastic care protejează fereastra de pietre. După exemplul unor modele Lexus, în noutatea prezentată, capacul portbagajului de sub geam iese ușor înapoi, formând astfel un fel de spoiler.

Optica din spate a crossover-ului MAZ-5440 2021-2022 este realizată sub forma unui triunghi cu „spițe” divergente incluse în partea laterală a corpului. În interiorul luminilor de pupa sunt 2 benzi largi de lumini LED. În spatele dezvoltatorilor a plasat și o bară de protecție masivă. Dar pe el, pe lângă luminile de frână suplimentare, este prevăzut un difuzor cu un strat metalic, pe ale cărui părți sunt 2 țevi mari de evacuare.

Технические характеристики

Compania belarusă este angajată în producția de camioane tractoare și alte echipamente de dimensiuni mari. Prin urmare, platforma și motoarele JAC vor fi cel mai probabil împrumutate pentru noul crossover MAZ-5551 2021-2022. Aceasta înseamnă că modelul prezentat va primi un motor turbo de 1,5 litri. Puterea sa actuală nu depășește 150 CP, iar cuplul maxim ajunge la 251 N * m. Această unitate este asociată cu o transmisie automată cu 6 trepte. De asemenea, este posibil ca pe modelul belarus să apară motoare mai puțin productive.

În ciuda faptului că MAZ este specializată în producția de mașini cu tracțiune integrală, noul crossover nu va primi o astfel de transmisie. Acest lucru se datorează parțial limitărilor platformei JAC. De asemenea, lipsa tracțiunii integrale va menține prețul crossover-ului la un nivel acceptabil.

Timpul pentru cumparaturi

Noul crossover va ajuta MAZ să-și îmbunătățească poziția financiară. Dar Uzina de Automobile din Minsk nu va fi angajată în producția de mașini. Prin urmare, crossover-ul încorporat în randurile prezentate nu va intra niciodată pe piață.