Înlocuirea lonjeroanelor din față Nissan Qashqai
Prima și a doua generație au diferențe între ele; ele apar în cadrul fiecărei generații și, de regulă, există mai multe tipuri. Pentru echipamentul standard al mașinilor, se folosesc bare de la doi producători - Tokile. La mașini se folosesc în principal amortizoare cu două țevi cu esofag de motorină. Conform recenziilor de la majoritatea șoferilor, acestea sunt puțin dure. Standurile Tokico au o durată de viață mai scurtă decât Saks.
Toate barele frontale de pe Nissan Qashqai sunt colectate anual și drept. Amortizoarele din față ale lui Qashqai J10 sunt împărțite în mod convențional în 3 tipuri. Primele 2 tipuri sunt comparabile doar ca dimensiune. Tipul are și diferențe de dimensiune (în special, o cursă mult crescută) și a fost instalat pe mașinile echipate cu pachetul „drumuri proaste”.
La a doua generație, cunoscută și sub numele de Qashqai J11, amortizoarele din față au fost împărțite în funcție de faptul dacă mașina a fost asamblată în Anglia sau Rusia. Diferența dintre ele este că rafturile de pe mașinile rusești sunt mai rele pentru drumurile interne și sunt, de asemenea, puțin mai mari.O mașină asamblată în limba engleză este foarte populară, în special pe piața internă, de când a început primul an al omologul său rus. . Consultați tabelul pentru numere și dimensiuni.
analogi:
Instrucțiuni pentru înlocuirea rack-urilor:
Deschideți capota și scoateți ștergătoarele.
Pentru a îndepărta brațele ștergătoarelor, este mai bine să vă aprovizionați imediat cu un extractor, acestea stau morți.
Nota:
1) Amortizoarele se înlocuiesc în perechi.
2) Dacă nu există un instrument pentru îndepărtarea periilor, este ușor să îndoiți volanul.
Apoi, scoateți volanul, acesta este pe pistoane
scoateți roata și deconectați firul senzorului abs și furtunul de frână de la bară
umpleți șuruburile și piulițele cu WD-40 și deșurubați legătura stabilizatorului.
Apoi, îl deconectam de la amortizor (faceți de această dată foarte ascuțit, deoarece, aparent, se străduiește să se întoarcă, trebuie să îl țineți cu o cheie, în fotografie este o cheie de 21, dar este prea mare și a început a lins
margini. Cheia nu s-a potrivit absolut pe 19, am incercat-o din 2 seturi. Aveam nevoie de o cheie pentru 20 în cazul meu. A trebuit să-l plictisesc pe 19 pe mașină și apoi totul a ieșit bine. Nu știu ce fel de bare stabilizatoare sunt acestea și ce companie sunt, nu există mărci de identificare pe ele (instalate de proprietarul așteptat) Dar, cu toate acestea, sunt complet vii
deșurubați șuruburile care fixează fuzeta de direcție de bară și trageți fuzeta în jos
deșurubați suportul din ceașcă
Cupa, vedere de sus.
strângeți arcul cu legături cu fermoar
și dezasamblați suportul
Detalii pe site:
Portbagajul, bara de protectie (inclus)
Rulment suport.
Asamblarea unui rack nou. Inainte de asamblare, este necesar sa se scurga noul rack (apasati tija in cursa completa de 5 ori), dupa pompare, rack-ul nu poate fi pliat, doar in pozitie verticala.
