Test drive noul Opel Ampera-e a crescut kilometrajul cu 150 km.
Guvernul german va investi 300 de milioane de euro în infrastructură
Care sunt cele două probleme principale care împiedică vehiculele electrice să devină obișnuite pentru proprietarii de mașini? Anxietatea legată de kilometraj este numărul unu incontestabil, iar potențialii clienți se îngrijorează adesea că kilometrajul disponibil nu va fi suficient pentru a ajunge la destinația lor finală. Opel a reușit să înlăture orice îngrijorare în legătură cu acest lucru prin dezvăluirea noului revoluționar Ampera-e la Salonul Auto Internațional de la Paris luna aceasta. Cu o autonomie de peste 500 de kilometri (kilometrajul de energie electrică măsurat pe baza standardului european NEDC - New European Test Cycle în kilometri - peste 500 conform datelor preliminare), vedeta expoziției este înaintea celui mai apropiat concurent al său din clasa. circula pe drumuri cel putin 100 km. O altă problemă cheie este locul în care puteți încărca vehiculele electrice.
După cum a fost anunțat la Salonul Auto de la Paris, o încărcare de 30 de minute de la o stație de încărcare rapidă de 50 kW DC va adăuga 150 de kilometri suplimentari (media măsurată pe baza testelor preliminare NEDC) la capacitatea bateriei litiu-ion de nouă generație. Baterie Ampera-e. Și dacă în zilele noastre stațiile de încărcare rapidă pot fi considerate încă o vedere neobișnuită, atunci într-un viitor nu atât de îndepărtat, totul se va schimba. Ministerul Federal al Transporturilor și Infrastructurii Digitale din Germania a anunțat recent că 400 de stații cu combustibil rapid vor fi construite de-a lungul principalelor artere ale țării până la sfârșitul anului calendaristic viitor, în colaborare cu o companie de agrement, servicii și alimentare. „Cisternă și creștere”. În plus, guvernul german a anunțat că va investi 300 de milioane de euro în următorii ani în crearea infrastructurii necesare, inclusiv 5000 de 10 stații de încărcare rapidă și 000 de stații de încărcare convenționale 2020, care vor fi instalate în zonele de agrement din jurul principalelor drumuri, centre comerciale și săli de sport. și obiecte, stații de autoturisme și gări, aeroporturi și centre de expoziții în perioada până la XNUMX. Acest lucru vă va oferi acces larg și convenabil la opțiunile de încărcare a mașinii, cum ar fi tehnologia revoluționară Opel Ampera-e.
Împreună cu Ampera-e, care se așteaptă să ajungă pe drumurile europene în primăvara anului 2017, Opel a decis, de asemenea, să echipeze sediul central al companiei cu cea mai recentă tehnologie de încărcare rapidă, instalând o stație de încărcare continuă de 50 kW și o stație de încărcare semi-rapidă. Stație de curent alternativ 22 kW în Rüsselsheim.
„Ampera-e poate convinge clienții care nu s-au gândit niciodată să cumpere un vehicul electric că mobilitatea electrică este acum posibilă și fezabilă datorită faptului că nu trebuie să vă faceți griji în mod constant cu privire la reîncărcarea bateriei”, a spus CEO-ul. Directorul Grupului Opel Dr. Karl-Thomas Neumann în timpul ceremoniei de deschidere a stațiilor de încărcare rapidă. „Acesta este o mare descoperire pentru Ampera-e – datorită intervalului său de kilometraj autonom senzațional, puteți conduce câteva zile înainte de a fi nevoit să îl porniți noaptea când sunteți la serviciu sau în magazin.”
Pam Fletcher, CEO al Ampera-e, a adăugat: „M-am bucurat că am putut conduce noul model timp de câteva luni și, din experiența mea din acea perioadă, majoritatea oamenilor vor trebui să încarce doar una sau două o dată pe săptămână, ” a spus Fletcher.
În plus față de stația de încărcare de mare viteză DC, bateria Ampera-e de 60 kWh poate fi încărcată și cu încărcătoare de uz casnic opționale, cunoscute și sub denumirea de încărcătoare de perete de 4,6 kW, conform instrucțiunilor standard. în Germania pentru instalarea unei rețele electrice casnice. În plus, Ampera-e poate fi taxat de la încărcătoarele de curent alternativ disponibile public în toată Europa. La aceste stații, vehiculul poate fi încărcat de la 3,6 kW sau 7,2 kW de la un convertor de curent monofazat la bord.
Cu o autonomie NEDC de peste 500 de kilometri (tentativă), proprietarii ar putea să nu mai aibă nevoie niciodată de a încărca bateriile de la 0 la 100 la sută, mai ales având în vedere că intervalul mediu zilnic este în prezent de 60 de kilometri. Strategia de încărcare flexibilă pe care Opel o prevede pentru Ampera permite, de asemenea, încărcarea noului vehicul electric cu energie electrică de la o priză electrică de uz casnic standard de 2,3 kW, asigurându-se că toată lumea își poate încărca vehiculul electric cu încredere absolută. cu confort maxim.
Dar Ampera-e are mult mai multe de oferit decât durata de viață excepțională a bateriei și un număr tot mai mare de soluții de încărcare a bateriei. Noul model oferă plăcere de conducere și dinamici comparabile cu cele ale unei mașini sport. Caracteristicile dinamice ale motorului de tracțiune sunt egale cu 150 kW / 204 CP. și face ca accelerația și conducerea pe autostradă să fie două dintre principalele avantaje ale Opel Ampera-e. Mașina electrică compactă accelerează de la 0 la 50 km / h în 3.2 secunde și, deoarece bateria mare de 60 kWh este integrată inteligent în podea, mașina oferă spațiu suficient pentru cinci pasageri și capacitate de bagaje comparabilă cu modelul compact. cu cinci uși. În plus, echipamentul Ampera-e include comunicări excelente ale mărcii Opel datorită OnStar și capacității de a integra funcțiile smartphone-ului în vehicul.
