De ce trebuie să ai grijă când mașina ta depășește pragul de 100? km?

100 de mii de km este o barieră magică pentru multe componente ale mașinii, după care acestea trebuie înlocuite. Acest lucru vă va ajuta să evitați avariile în timpul conducerii și să preveniți pierderea potențială a controlului la volan. În teorie, fiecare șofer știe că combustibilul de înaltă calitate și înlocuirea periodică a componentelor mențin mașina în stare bună, dar în practică totul poate fi diferit. Dacă aceste două aspecte au fost neglijate până acum, un astfel de curs poate fi ultimul moment de îngrijire a pieselor importante pentru a nu risca un accident de circulație sau blocarea motorului.

Pe scurt

Nu există nimic de ascuns - 100 de mii. km este ceva de reparat in fiecare masina. Este timpul să înlocuiți anvelopele, discul și plăcuțele de frână, bateria, cureaua trapezoială, componentele sistemului de distribuție și filtrele de combustibil și aer. La motorinele, lista lucrurilor care sunt deja foarte utilizate este extinsă pentru a include un filtru DPF, bujii incandescente și chiar o turbină, injectoare și un volant cu dublă masă. Bujiile și cablurile de înaltă tensiune ar trebui să fie uzate într-un rezervor de gaz obișnuit. Cu toate acestea, la vehiculele cu motor turbo, trebuie verificate turbina, intercooler-ul, unii senzori, demarorul, alternatorul și volantul cu masă dublă.

Înlocuiți aceste lucruri în mașină pentru 100 de mii de km, indiferent de tipul de motor

Discuri și plăcuțe de frână

100 de mii de km este timpul maxim în care discurile de frână pot funcționa în mod fiabil. În ultimii ani s se sterg minim la fiecare franare – la fel ca plăcuțele de frână – și cu cât stilul dvs. de condus este mai dinamic, cu atât uzura lor progresează mai repede. Este timpul să le înlocuim.

acumulator

Noua baterie funcționează bine timp de câțiva ani după cumpărare... Cam atât durează de obicei 100 km, așa că atunci când mașina atinge acel kilometraj merită să înlocuiți bateria.

Curea de distribuție, lanț de distribuție și accesorii

Riscul de rupere a curelei crește după ce se depășește 100 de mii. km, chiar și atunci când producătorii promit că vor mai rezista la încă 50 km. – consumul acestuia nu determină simptome care ar putea fi observate în timpul conducerii. De asemenea, se întâmplă ca eșecul să apară mult mai repede. Așa că verifică-l pe site. Sau, dacă nu a fost încă înlocuit, lăsați imediat această sarcină în seama mecanicului. Când pierzi momentul potrivit cureaua se va rupe și cel mai probabil se va deteriora motorul... Apropo, poate fi necesară înlocuirea altor componente care însoțesc cureaua de distribuție, de exemplu, o pompă de apă.

Curea trapezoidala

Cureaua trapezoidală este un element de cauciuc care, printre altele, antrenează generatorul și pompa de lichid de răcire, care se uzează treptat în timpul mișcării. Ca și alte componente ale mașinii, este indicat de producător. rezistență care începe de la 30 de mii. km... Dacă suprafața sa are găuri, zgârieturi, fisuri sau bucăți de cauciuc, acesta este ultimul moment pentru a-l înlocui. Centura sparta poate intra în sistemul de cronometrare și îl poate deteriora... Chiar dacă acest scenariu negru nu funcționează, opriți mașina și chemați un camion de remorcare pentru a evita riscul de blocare a motorului. În cele din urmă, dacă cureaua nu antrenează pompa de lichid de răcire, puteți opri orice receptor care nu este necesar, cum ar fi un radio sau GPS, și puteți conta pe suficientă putere pentru a conduce câțiva mile până la cel mai apropiat garaj.

Filtre de aer si combustibil

Filtrul de aer este o barieră importantă împotriva pătrunderii murdăriei în compartimentul motor. Acest lucru prelungește durata de viață a motorului și a componentelor asociate. Pătrunderea prafului va deteriora suprafețele pistoanelor, segmentelor de piston și cilindrilor și, ca urmare, va accelera uzura motorului. În funcție de recomandările producătorului, filtrul de aer este înlocuit după 20-40 de mii. km, deci probabil că este timpul să-l înlocuiți. Producătorii promit să înlocuiască filtrul de combustibil la fiecare 100 km, de regulă, nu coincide cu realitatea. Desigur, durabilitatea sa este determinată de tipul și puritatea combustibilului, dar calitatea filtrului în sine influențează în mare măsură acest lucru. Un filtru înfundat nu va curăța combustibilul, nu va slăbi sau interfera cu funcționarea motorului și chiar va duce la defectarea injectoarelor și a pompelor de combustibil de înaltă presiune..

autobuz

Stilul de condus agresiv afectează starea anvelopelor nu mai puțin decât vârsta lor. Dacă conduceți liniștit, trebuie să le schimbați doar o dată la 100 km. Pe de altă parte, dacă mergi pe străzi mai dinamic, ar fi trebuit să investești într-un set nou cu mult timp în urmă. O anvelopă uzată se crapă, se crapă, se delaminează și își pierde elasticitatea.. Aveți anvelope nefolosite, dar vechi în garaj? Din păcate, nu pot fi folosite - se crede că după 5 ani orice cauciuc, chiar dacă nu este uzat, își pierde proprietățile. În plus, dacă sunt depozitate incorect, acestea sunt deformate.

Lista lucrurilor care trebuie înlocuite după 100 km în motorină

Dacă aveți o mașină diesel, 100 km, pot exista costuri asociate cu înlocuirea unor articole precum:

• turbină - deși se presupune că va rămâne fiabilă pe toată durata de viață a motorului, adesea deja 50 mii km fiecare trebuie înlocuitîn principal datorită realimentării cu combustibil de calitate scăzută;
• injectoare - daca combustibilul a fost de proasta calitate si ai neglijat inlocuirea obisnuita a filtrului de combustibil, probabil ca injectoarele vor trebui schimbate, desi daca ai noroc pot fi totusi regenerate;
• volant cu masă dublă - va fi necesară înlocuirea, mai ales când cu greu puteți părăsi orașul și pentru aceasta Frânezi alternativ și accelerezi brusc;
• bujii incandescente - la urma urmei, durata lor de viață este estimată la exact 100 de mii de km;
• Filtru DPF - trebuie înlocuit dacă mașina a fost folosită în principal pentru distanțe scurte, dacă pentru distanțe lungi - poate fi suficient să verificați pur și simplu.

Lista lucrurilor care trebuie înlocuite după 100 km într-o mașină cu motor pe benzină

O mașină cu motor pe benzină nu este lipsită de costuri suplimentare, dar nu sunt atât de multe. Iată ce poate fi necesar să înlocuiți după 100 de kilometri. km:

• fire de înaltă tensiune în sistemul de aprindere - 100 mii km ar putea fi deteriorate;
• bujie - lumânările din fabrică, de regulă, sunt suficiente pentru 30 km de alergareașa că probabil va trebui să le înlocuiți în curând.

Cu toate acestea, în cazul unei mașini cu turbo, în conformitate cu liniile directoare de reducere a dimensiunilor, lista de lucruri de înlocuit este puțin mai lungă. Este posibil ca unele piese să fi fost uzate, de exemplu turbina, intercooler, unii senzori, starter sau generator. Și, uneori, un volant cu masă dublă - din aceleași motive ca și în mașinile cu motor diesel.

După cum puteți vedea, indiferent de ce motor are mașina dvs., 100 km unele piese vor trebui regenerate sau înlocuite. Când comandați reparația corespunzătoare, nu uitați de schimbarea fluidelor de lucru - acestea și alte componente care sunt importante pentru o călătorie senină pot fi găsite pe site-ul web avtotachki.com.

Vrei ca mașina ta să fie mereu în stare perfectă? Consultați celelalte intrări ale noastre:

Când să schimb amortizoarele?

Canalele de ulei înfundate - uită-te la pericol!

Turația motorului fluctuantă. Ce este și cum o repar?