Gaz obișnuit vs. Gaz premium: care este diferența și ar trebui să-mi pese?

A face cercetările suplimentare necesare pentru a economisi câțiva dolari este o practică obișnuită pentru majoritatea dintre noi. Pe de altă parte, atunci când portofelul nostru pare mai gras decât de obicei, avem tendința de a cheltui mai liber. Dar când vine vorba de pompă, are sens să pui benzină obișnuită într-o mașină care ar trebui să încarce premium? Are sens să turnați benzină premium într-o mașină care are nevoie doar de obișnuit? Răspunsurile vă pot surprinde.

Cum folosește motorul benzina?

Pentru a înțelege diferențele dintre benzină, este util să știi exact cum funcționează motorul tău atunci când folosește gaz. Benzina ajută la ardere, care are loc atunci când o bujie furnizează un curent electric mic care aprinde un amestec specific de aer și combustibil într-o cameră de ardere. Energia creată din această reacție antrenează pistoanele din cilindrii care antrenează arborele cotit, oferind mașinii dumneavoastră puterea de care are nevoie pentru a se mișca.

Arderea este un proces relativ lent, iar cantitatea de scânteie este suficientă pentru a aprinde amestecul aer/combustibil de lângă bujie, care se extinde treptat pentru a aprinde orice altceva. Motorul este optimizat pentru acest răspuns, astfel încât să poată absorbi cât mai multă energie, iar multe motoare sunt proiectate diferit pentru scopuri diferite (de exemplu, o mașină sport este construită pentru putere, în timp ce o mașină hibridă este construită pentru economie de combustibil). și toată lumea lucrează diferit din cauza asta.

Optimizarea motorului în acest fel este importantă din mai multe motive. Amestecul aer-combustibil, la care frontul de flacără nu a ajuns, se modifică semnificativ în presiune și temperatură înainte de reacție. Dacă condițiile din cilindru conțin prea multă căldură sau presiune pentru amestecul aer/combustibil, acesta se va aprinde spontan, rezultând detonarea sau detonarea motorului. Acest lucru se mai numește și „ciocănire” și creează un zgomot, deoarece arderea nu are loc în timp util de care motorul are nevoie pentru a funcționa optim. Detonarea motorului poate fi complet nesemnificativă sau poate avea consecințe grave dacă este ignorată.

Ce este benzina și ce preț are?

Uleiul este un compus de hidrocarburi format din carbon și apă ca componente principale. Benzina este amestecată după rețete speciale, inclusiv aproximativ 200 de hidrocarburi diferite din petrol. Pentru a evalua rezistența la detonare a benzinei se folosesc două hidrocarburi: izooctanul și n-heptanul, a căror combinație determină volatilitatea combustibilului în ceea ce privește potențialul de ardere. De exemplu, izooctanul este rezistent la explozia spontană, în timp ce n-heptanul este foarte susceptibil la explozia spontană. Când sunt rezumate într-o anumită formulă, obținem o evaluare: deci, dacă 85% dintr-o rețetă este izooctan și 15% este n-heptan, folosim 85 (procent izooctan) pentru a determina ratingul sau nivelul octanic.

Iată o listă care arată nivelurile normale de octan pentru cele mai comune rețete de benzină:

• 85-87 - Normal
• 88-90 - Superior
• 91 și mai sus - Premium

Ce înseamnă numerele?

Aceste cifre determină practic cât de repede se aprinde benzina, având în vedere condițiile motorului în care va fi folosită. Astfel, benzina premium nu oferă neapărat mai multă putere motorului decât benzina obișnuită; acest lucru permite motoarelor mai agresive (de exemplu, motoare cu turbo) să obțină mai multă putere de la un galon de benzină. Aici intervin recomandările privind calitatea combustibilului pentru mașini.

Deoarece motoarele mai puternice (Porsche 911 Turbo) generează mai multă căldură și presiune decât motoarele mai puțin puternice (Honda Civic), acestea necesită un anumit nivel de octan pentru a funcționa optim. Tendința unui motor de a bate depinde de raportul de compresie, care, la rândul său, afectează designul camerei de ardere în sine. Un raport de compresie mai mare oferă mai multă putere în timpul cursei de expansiune, ceea ce contribuie direct la o presiune și temperatură mai ridicate în cilindru. Astfel, dacă umpleți un motor cu combustibil octanic insuficient, acesta are o tendință mai mare de a bate.

Ce înseamnă asta pentru manevrabilitate?

Programul Car and Driver a testat modul în care diferitele tipuri de combustibil afectează performanța motorului diferitelor mașini și camioane. Într-un experiment în două părți, au testat un număr de mașini (unele care funcționează cu benzină obișnuită și altele cu premium) cu benzină obișnuită, au golit rezervoarele, le-au rulat cu gaz premium timp de câteva zile și apoi au testat din nou. În cele din urmă, orice câștig de performanță în urma utilizării premium a fost departe de a fi semnificativ și cu siguranță nu a meritat creșterea prețului. Pe de altă parte, majoritatea vehiculelor (3 din 4) au avut rezultate mai proaste dacă nu au folosit combustibilul sugerat.

Motoarele auto sunt construite pentru a menține un anumit nivel optimizat de performanță, iar recomandările de combustibil sunt făcute având în vedere acest lucru. Este posibil să nu apară o defecțiune imediată a motorului, dar poate avea consecințe devastatoare pe termen lung, care pot duce la reparații costisitoare.

Ai umplut mașina cu combustibil greșit? Apelați un mecanic pentru o inspecție amănunțită cât mai curând posibil.