Review Daewoo 1.5i folosit: 1994-1995

Daewoo 1.5i era deja învechit când a ajuns pe țărmurile noastre în 1994. Deloc surprinzător, a fost subiectul unor critici grele din partea presei auto, care a criticat calitatea construcției și interiorul său îndoielnic.

Daewoo și-a început viața ca Opel Kadett la mijlocul anilor 1980 și la acea vreme era o mașină mică bine construită și competentă, care era una dintre cele mai populare mașini mici din Europa, dar ceva s-a pierdut în traducerea asiatică.

MODEL DE CEAS

Daewoo a preluat designul lui Kadett când Opel a terminat cu el. Producătorul auto german îl înlocuise deja cu un model nou-nouț înainte de a-l preda coreenilor, așa că era deja depășit de data de expirare când a început să lase navele pe docurile noastre.

Nu este surprinzător faptul că a fost puternic criticat când s-a înfruntat cu cele mai recente modele de la companii rivale, dar cu ajutorul unui câine și a unor prețuri mari, a devenit rapid o alegere populară pentru cumpărătorii care caută o mașină mică. .

Pentru 14,000 de dolari, puteai să pleci într-un hatchback cu trei uși cu tracțiune față, care era destul de spațios pentru o mașină mică și avea un motor cu patru cilindri de 1.5 litri, cu un singur arbore cu came în cap și o transmisie manuală cu cinci trepte care făcea este cel mai bun din clasa sa. reprezentare.

Aceeași mașină era disponibilă și cu o automată cu trei trepte și costa 15,350 USD la acea vreme.

Dotarea standard includea un radio cu două difuzoare, dar aerul condiționat era o opțiune la un cost suplimentar.

Pentru ceva mai mulți bani, puteai obține un hatchback cu cinci uși mai practic, iar pentru cei care doreau portbagajul și un plus de siguranță a unui sedan, era disponibilă o opțiune cu patru uși.

Stilul a fost fad, din nou deloc surprinzător, având în vedere că a fost scris inițial la începutul anilor 1980 și a concurat cu mașini mult mai moderne. Interiorul a primit, de asemenea, unele critici pentru culoarea sa gri plictisitoare și pentru potrivirea și finisarea componentelor ornamentale din plastic.

Pe drum, Daewoo a fost lăudat pentru manevrabilitate, care a fost sigură și previzibilă, dar criticat pentru o călătorie grea și dură, în special pe trotuar spart, unde ar putea deveni inconfortabil.

Performanța a fost intensă. Motorul Holden cu patru cilindri de 1.5 litri și 57 kW cu injecție de combustibil a ținut pasul cu concurenții săi, care erau echipați în mare parte cu motoare mai mici.

În ciuda criticilor, Daewoo a fost o alegere populară în rândul cumpărătorilor care doreau să intre pe piața de mașini noi, dar nu își puteau permite prețuri mai mari pentru mașinile cu o reputație mai bună. Nu numai că a fost o achiziție ieftină și plăcută pentru oamenii care aveau nevoie doar de transport și nimic altceva, ci a devenit și o alternativă de mașină uzată care a scăpat de necazul care poate veni cu o mașină uzată.

IN MAGAZIN

Agenții imobiliari strigă poziție, poziție, poziție ca cheie atunci când cumpără o proprietate. În cazul lui Daewoo, este stat, stat, stat.

Daewoo a fost anunțat ca un vehicul care trebuie aruncat după o ședere relativ scurtă pe drum. Nu a fost niciodată prezentată ca o mașină bine construită care să reziste și să-și păstreze valoarea pe o perioadă lungă de timp.

Ele erau adesea cumpărate de oameni cărora nu le păsa cu ce se vedeau purtând și cărora nu aveau grijă de mașina lor. Acestea erau mașini care stăteau afară, la soarele fierbinte sau sub copaci, unde erau expuse la seva copacilor și excrementele de păsări care nu erau niciodată curățate înainte de a mânca vopseaua.

Căutați o mașină care pare să fi fost îngrijită și verificați eventualele înregistrări de service care ar putea exista.

Și conduceți cu proprietarul pentru a vedea cum conduce, astfel încât să vă faceți o idee despre cum a fost tratată mașina în timp ce a fost în posesia lor.

Dar adevărata problemă cu Daewoo este calitatea construcției, care a fost atât de agitată încât unii păreau că au trecut printr-o reparație de urgență dificilă chiar și atunci când au venit direct din fabrică. Căutați o potrivire slabă a panoului cu spații foarte variabile, acoperire neuniformă a vopselei și vopsea decolorată și părți exterioare din plastic, cum ar fi barele de protecție.

În cabină, așteptați zdrăngănii și scârțâituri de bord, acestea erau obișnuite pentru una nouă. Piesele ornamentale din plastic sunt în general de proastă calitate și sunt predispuse la rupere sau pur și simplu să iasă din șine. Mânerele ușilor sunt deosebit de susceptibile la rupere și nu este neobișnuit ca cadrele scaunelor să se rupă.

Din punct de vedere mecanic, însă, Daewoo este destul de fiabil. Motorul continuă să funcționeze fără mari probleme, iar cutiile de viteze sunt, de asemenea, destul de fiabile. Verificați nivelul și calitatea uleiului pentru a vedea când a fost schimbat ultima dată și căutați sub gâtul de umplere a uleiului orice semne de nămol care ar putea duce la probleme viitoare.

Concluzia este că Daewoo a fost un vehicul unic care a furnizat transport cu mici bibelouri și calitatea slabă la care ne așteptăm de la producătorii auto japonezi rivali și chiar de la alte companii coreene. Dacă prețul mic te tentează, fii atent și caută cea mai bună mașină pe care o poți găsi.

CĂUTARE:

• goluri neuniforme dintre panouri și potrivire slabă a panourilor.

• Calitatea slabă a potrivirii și finisajului pieselor interioare din plastic.

• performanță suficient de puternică

• Manevrare sigură și fiabilă, dar un confort scăzut al călătoriei.

• armături de caroserie și cadre de scaune sparte.