Обзор Bentley Continental GT V8 S Concours Series Black 2015

Negrul este noul negru de pe piața mașinilor de performanță, în special în eșaloanele superioare ale puterii. Cel mai nou model, Bentley Continental GT V8 S Concours Series Black, a fost un mare tur senzațional pentru noi în weekendul trecut.

Bentley are o istorie bogată a curselor auto în anii 1920 și 30. Victoria sa revenit la 24 de ore de la Le Mans din 2003 le-a dat inginerilor britanici gustul pentru victorie, iar Bentley s-a dovedit în cursele actuale GT3, inclusiv în ultima Bathurst 12 Hour. 

Deci, motorul și performanța standardului Bentley Continental V8 S au fost considerate adecvate (pentru a folosi expresia veche), iar seria Concours Black este menită să adauge stil unui pachet mecanic deja puternic.

Desen

Așa cum se întâmplă uneori, ediția „neagră” nu este întotdeauna vopsită în negru. Din fericire, mașina noastră de testare a fost vopsită cu această insignă sinistră Beluga Black, așa că a profitat la maximum de luminile din față și din spate nuanțate întunecate, ornamentele negre ale uriașelor roți Mulliner de 21 de inci cu anvelope Pirelli P-Zero și carbonul real. fibra folosita in interior.

Marcajele din seria Concours sunt utilizate pe apărătoarele din față, pragurile ușilor și tetierele. 

Motor / Transmisie

Bentley Continental GT V8 S este propulsat de un motor V4.0 dublu turbo de 388 kW, de 8 litri, de ultimă generație. Cuplul maxim de 680 Nm începe la doar 1700 rpm, ceea ce înseamnă că aproape tot timpul se aude un mormăit sub piciorul drept. Utilizează o transmisie automată cu opt trepte. Cuplul uimitor înseamnă că Bentley este proiectat pentru tracțiune integrală, permițându-vă să utilizați performanța sa ridicată, indiferent cât de alunecoasă este suprafața.

Bentley V8 S sună exact așa cum ar trebui un motor V8.

Siguranță

Sistemul de tracțiune integrală, combinat cu frâne puternice și cele mai recente sisteme electronice de control al stabilității, asigură că Bentley face tot posibilul pentru a nu avea probleme și protejează pasagerii cât mai bine dacă ceva nu merge bine.

Conducere

Vestea bună este că Bentley V8 S sună exact așa cum ar trebui un motor V8. Deși ar fi putut fi făcut super-neted și aproape silențios, designerii de motoare știau exact ce își doreau cumpărătorii V8. 

Unitatea twin-turbo face un torc gutural la ralanti și își face cel mai satisfăcător vuiet pe măsură ce pedala dreaptă se apropie de covorul scump de dedesubt. Aceasta este mașina care garantează că va aduce un zâmbet oricui iubește motoarele V8 de înaltă performanță.

Timpul de accelerație până la 100 km/h este de doar 4.5 secunde. 

La fel de important, automata cu opt trepte a fost reglată pentru a minimiza timpul de schimbare, aproape până la punctul în care arată mai mult ca o unitate de curse cu dublu ambreiaj decât cu o mașină tipică cu convertizor de cuplu. Schimbările instantanee adaugă emoție acțiunii V8.

Timpul de accelerație până la 100 km/h este de doar 4.5 secunde - nu este rău pentru o mașină care cântărește 2.5 tone, având în vedere greutatea șoferului.

Bentley Continental GT V8 S are o viteză maximă, dacă condițiile o permit, de 309 km/h. Ne-am riscat permisele lovind de câteva ori 120 km/h (bine, poate un pic mai mult...) și ne-a plăcut foarte mult experiența. Cu toate acestea, nu este vorba doar de viteză, acest Bentley poate acoperi distanțe uriașe cu un efort minim.

Scaunele din față sunt o încrucișare între unități de curse și limuzine personalizate, deși accentul este pus pe acestea din urmă. În mașina noastră, au fost tăiate în piele moale, neagră adâncă, cu un pliu de diamant și cusături roșii. Suportul este bun, deși vizează mai mult confortul pentru conducerea de Grand Touring menționată mai sus decât cursele complete pe circuit. Aceasta înseamnă că pasagerii pot aluneca mai mult decât și-ar dori dacă șoferul este entuziast. 

Este o mașină mare, dar nu prea are loc pentru bancheta din spate, pot fi transportați patru adulți, deși doi plus câțiva copii au mai mult sens. Portbagajul este imens și destul de ușor de încărcat.

Bentley Continental GT V8 S Concours Black este o piesă impresionantă de inginerie auto. Când a fost testat pentru 491,423 USD (plus condițiile de drum), acesta este în afara intervalului meu de preț. Dar cei care își permit acest lucru se vor bucura de conducerea ediției lor speciale Bentley.