Prezentare generală a motoarelor Nissan HR12DE și HR12DDR

ICE (motor cu ardere internă) Nissan HR12DE a fost lansat în 2010 de cunoscuta companie Nissan Motors. După tipul de motor, acesta diferă ca în linie și are 3 cilindri și supape 12. Volumul acestui motor este de 1,2 litri. În sistemul cu piston, diametrul pistonului este de 78 de milimetri, iar cursa sa este de 83,6 milimetri. Sistemul de injecție a combustibilului este instalat cu arbore cu came dublu deasupra capului (DOHC).

Un astfel de sistem predetermina instalarea a doi arbori cu came în chiulasa (chiulasa). Astfel de tehnologii de fabricare a motoarelor au făcut posibilă obținerea unei reduceri destul de puternice a zgomotului și obținerea unei puteri de 79 de cai putere, precum și a unui cuplu de 108 Nm. Motorul are o greutate destul de usoara: 60 de kilograme (greutatea motorului gol).

Motor Nissan HR12DE

Instalat pe următoarele modele de mașini:

• Nissan March, restyling. Anul emiterii 2010-2013;
• Nissan Note, restyling. Anul emiterii 2012-2016;
• Nissan Latio, restyling. Anul emiterii 2012-2016;
• Nissan Serena. Anul lansării 2016.

repairability

Acest motor s-a dovedit a fi destul de cuplu, în mecanismul de distribuție a gazului, în loc de curea, producătorul a instalat un lanț cu rezistență crescută la uzură și este aproape imposibil să se întindă prematur pe el. Sistemul de cronometrare are un sistem de schimbare a fazei. De asemenea, este instalată o accelerație controlată electronic. Dar unul dintre dezavantajele neplăcute este că la fiecare 70-90 de mii de kilometri, devine necesară reglarea jocurilor supapelor, deoarece sistemul nu prevede instalarea de ridicători hidraulici. Această procedură nu necesită mult timp, dar nu este atât de ieftină.

Tuning

De regulă, puterea unui motor obișnuit poate să nu fie suficientă, așa că este posibil să-și îmbunătățească performanța prin reglaj electronic sau mecanic.

Cu reglajul electronic, se realizează așa-numita ciobire, dar nu trebuie să vă așteptați la o creștere mai mare a puterii, aproximativ + 5% la puterea motorului.

Cu reglajul mecanic, respectiv, există mai multe oportunități. Pentru o creștere bună a puterii, puteți pune o turbină, schimba galeria de evacuare, puneți înainte debit și admisie de aer rece, astfel încât să puteți crește de la 79 cai putere la 125-130.

Astfel de îmbunătățiri sunt cele mai sigure modificări ulterioare ale motorului, de exemplu: alezarea cilindrului, poate duce la pierderea rezistenței standard și a duratei de viață a componentelor.

Nursing

Pentru ca motorul să funcționeze mult timp și fără greșeli, trebuie efectuată întreținere regulată, consumabilele trebuie schimbate la timp, utilizați uleiul recomandat de producător pentru acest model de motor și, de asemenea, schimbați-l la timp.

Motorul Nissan HR12DDR a fost lansat si in 2010, in general este un HR 12 DE modernizat. Volumul de lucru nu s-a schimbat, a rămas doar 1,2 litri. În ceea ce privește modernizarea, trebuie menționat instalarea unui turbocompresor, a fost redus și consumul de combustibil și a fost eliminată presiunea în exces în cilindri. Astfel de modificări au făcut posibilă creșterea puterii la 98 de cai putere și obținerea unui cuplu de 142 Nm. Parametrii principali nu s-au schimbat.

Motorul face	HR12DE
Volumul, cc	1.2 l.
Sistem de distribuție a gazelor	DOHC, 12 supape, 2 arbori cu came
Putere, CP (kW) la rpm	79(58) / 6000
Cuplu, kg * m (N * m) la rpm.	106(11) / 4400
tipul motorului	3 cilindri, 12 valve, DOHC, răcit cu lichid
Combustibilul utilizat	Petrol Regular (AI-92, AI-95)
Consum de combustibil (mod combinat)	6,1

Motor Nissan HR12DDR

Instalat pe următoarele modele de mașini:

• Nissan Micra. Anul lansării 2010;
• Nota Nissan. Anul lansării 2012-2016.

repairability

Acest motor a fost îmbunătățit semnificativ în timpul producției și practic nu există defecțiuni care să apară fără un motiv aparent.

Tuning

Un astfel de model de motor poate fi, de asemenea, mai puternic prin reglarea electronică și mecanică, care au fost descrise mai sus. Dar merită să ne amintim limitele admisibilității unui astfel de upgrade. În cazul unor schimbări radicale, este posibilă defecțiunea întregului sistem.

Nursing

Pentru a nu avea probleme cu acest model de motor, este necesar să faceți o întreținere completă în timp util, să schimbați uleiul și consumabilele la timp și să utilizați combustibil de înaltă calitate.

Motorul face	HR12DDR
Volumul, cc	1.2 l.
Sistem de distribuție a gazelor	DOHC, 3 cilindri, 12 supape, 2 arbori cu came
Putere, CP (kW) la rpm	98(72) / 5600
Cuplu, kg * m (N * m) la rpm.	142(14) / 4400
tipul motorului	3 cilindri, 12 valve, DOHC, răcit cu lichid
Combustibilul utilizat	Petrol Regular (AI-92, AI-95)
Consum de combustibil (mod combinat)	6,6