Revizuirea HSV SportsCat 2020: Seria II

SportsCat Series II poate să nu fie tipul de HSV cu care ne-am obișnuit de-a lungul anilor. Dar e normal. Pentru că HSV nu mai este marca cu care suntem obișnuiți. Vedeți, produsul lor de bază s-a schimbat. Și astfel clientul lor principal s-a schimbat odată cu el.

De fapt, HSV crede că aproape începe din nou; își reconstruiește baza de clienți (și chiar baza de abonați la buletine informative) pe măsură ce trece de la puternicul Commodores la Camaros importat, iar acesta este SportsCat Series II cu sediul în Holden, Colorado.

Arată solid, are dotări și finisaje mai bune decât Holden, dar dieselul său - da, diesel - nu oferă nici un kilowatt de putere suplimentară. 

„O vedem ca o performanță, doar o performanță diferită”, ne spune HSV, arătând mai degrabă calitățile off-road ale ute-ului decât niște cifre de putere strălucitoare.

Deci, acest Colorado SportsCat este la înălțimea poveștii HSV? Și, mai important, prezintă o imagine roz a viitorului HSV?

HSV Colorado 2020: Sportscat SV (4X4)
Evaluare de siguranță	-
tipul motorului	2.8 l turbo
Tipul combustibilului	Motor diesel
Eficienta consumului de combustibil	7.9 l / 100 km
aterizare	5 locuri
Pretul	$50,500

Există ceva interesant în designul său? 8/10

HSV a vândut până în prezent aproape 1200 de SportsCats, așa că au avut o mulțime de oameni cu care să vorbească atunci când plănuiesc această actualizare din Seria II. Brandul a organizat sesiuni de feedback cu actualii proprietari, potențialii cumpărători și cei care au cumpărat deja un model concurent, întrebând dacă ar dori ca HSV să se comporte diferit de data aceasta. 

Partea din față a lui Sportscat este ridicată cu 45 mm, oferind HSV-ului o călătorie mai plată și mai sportivă pe șosea.

Răspuns? Mai mult HSV. 

De aceea, această mașină din Seria II este tencuită cu sigle HSV oriunde te uiți, de la ornamente pentru bord, covorașe și spătare până la decalcomanii uriașe pe lateral și spatele mașinii. Atunci există puține șanse de a-l confunda cu un Colorado obișnuit. 

Ute-ul din seria II are sigle HSV oriunde te uiți.

În altă parte, totuși, designul frontal este unic pentru HSV, iar marca s-a concentrat pe adăugarea de negru ori de câte ori este posibil pentru a oferi SportsCat-ului o senzație de rigiditate. De aceea, bordura plăcuței de înmatriculare și placa de protecție față s-au schimbat de la argintiu la negru, iar roțile au fost și ele înnegrite.

Designul negru mat al lui Sailplane a fost inspirat de bărcile de wakeboard, în timp ce o caroserie rigidă de culoarea caroseriei (care se ridică ca portbagajul unui hatchback) oferă spate un aspect finit, dintr-o singură piesă. 

În interior, SportsCat Series II se întoarce la vechile HSV-uri, cu scaune mari, confortabile, cu atât de mult sprijin lateral încât aproape că vei avea nevoie de o scară pentru a urca peste ele, inserții semnate pe tabloul de bord din piele intoarsă și un volan sport îmbunătățit. Parcată unul lângă altul, diferența dintre acesta și Colorado pe care se bazează este vizibilă.

Cabina Seria II are scaune sport cu susținere ridicată.

Poate cea mai vizibilă diferență între acesta și Holden este înălțimea de rulare. În timp ce Coloardo are un stil cu nasul în jos, SportsCat a fost ridicat cu 45 mm în față, oferind HSV-ului o călătorie mai plată și mai sportivă pe șosea.

Cât de practic este spațiul interior? 8/10

Prezentul de la HSV aici este că SportsCat este cea mai bună ofertă din lume; unul care este mai sportiv pe drum, dar nu mai puțin capabil pe drum. 

Specificațiile principale corespund celor ale unui vehicul cu cabină dublă, cu o capacitate de frânare de remorcare de 3500 kg și o sarcină utilă (cu pasageri) de 876 kg (automobil) și 869 kg (manual).

Toate modelele SportsCat dispun de tracțiune integrală cu gamă joasă, diferențial cu alunecare limitată și protecție a carterului, în timp ce modelele SV au și o bară anti-ruliu inteligentă care rigidizează șasiul pe șosea pentru o manevrabilitate mai bună. , dar apoi se oprește automat când este cuplată raza redusă, astfel încât capacitatea off-road nu este afectată. 

Tava de pe HSV are un capac dur care se deschide ca un portbagaj normal.

HSV spune că înălțimea de rulare este de 251 mm și unghiurile de apropiere, ieșire și rampă sunt de 32, 24 și 27 de grade.

Tocmai am petrecut timp luptându-mă cu capacul glisant care alunecă peste tigaia Ford Ranger, îmi place soluția HSV cu un capac dur atașat la cabină, astfel încât să se deschidă ca un portbagaj normal. Hayonul care coboară încet îți salvează și genunchii.

Reprezintă un raport calitate-preț bun? Ce functii are? 8/10

Gama SportsCat a fost redusă și redenumită pentru această ediție din Seria II, în timp ce Pachetul Look și SportsCat+ au fost redenumite SportsCat V și SV.

SportsCat V poartă autocolantul pentru 62,490 USD, în timp ce SV ridică prețul cerut la 66,790 USD. Înlocuirea transmisiei manuale standard cu o automată cu șase trepte se adaugă la prețul de 2200 USD, dar puteți elimina și unele dintre caracteristicile V-trim (corp rigid și volan sport) pentru a reduce prețul cerut cu manualul la 59,990 USD.

Pentru a pune asta în perspectivă, Colorado Z71 pe care se bazează acest SportsCat costă 57,190 USD.

Deci ce primești pentru costul suplimentar? Putere.

În exterior, veți găsi jante din aliaj forjat de 18 inchi (negre, desigur) învelite în anvelope pentru toate terenurile Cooper, precum și o fascie frontală și o grilă reproiectate, faruri de ceață cu LED, caroserie rigidă și un volan sport. În interior, așteptați-vă scaune sport HSV cu susținere ridicată, un nou volan îmbrăcat în piele și o nouă bordură din piele de căprioară. Ecranul tactil de 8.0 inchi este echipat cu Apple CarPlay și Android Auto și aveți un sistem stereo cu șapte difuzoare și controlul climatizării cu două zone.

Jante forjate de 18 inchi învelite în anvelope Cooper pentru toate terenurile.

Toate modelele SportsCats sunt echipate cu XNUMXWD on-the-fly, diferențial cu alunecare limitată și protecție baia de ulei, în timp ce modelele SV sunt echipate și cu o bară anti-ruliu inteligentă care decupla ambreiajul. Echipamentul SV primește, de asemenea, frâne îmbunătățite, cu HSV echipat cu etriere AP Racing în față și rotoare și cilindri principali de frână mai mari. 

Care sunt principalele caracteristici ale motorului și transmisiei? 7/10

SportsCat are în continuare aceiași cai putere ca și fratele său Colorado, cu un motor turbodiesel Duramax de 2.8 litri care produce 147 kW și 500 Nm (sau 440 Nm cu o transmisie manuală).

Vine standard cu o transmisie manuală cu șase trepte, dar poate fi asociată cu o transmisie automată cu șase trepte (care deblochează și acel cuplu suplimentar).

Sa fii la curent mașinibuletin informativ săptămânal de ghid

Cât combustibil consumă? 7/10

HSV susține că SportsCat consumă 8.6 l/100 km pe ciclul combinat și emite 228 g/km de CO2. Fiecare dintre ele este echipat cu un rezervor de combustibil de 76 de litri.

Cum e să conduci? 8/10

„O vedem ca o performanță, doar un alt tip de performanță.” Este un cuvânt de la HSV pe SportsCat-ul său actualizat, o semnătură evidentă a faptului că acestui ute din Colorado îi lipsește un atribut cheie care a caracterizat vechile HSV - mai multă putere.

În schimb, își propune să atingă un echilibru între performanța pe șosea și cea off-road, iar HSV schimbă suspensia și frânele pentru a obține tot ce este mai bun din ambele lumi.

Este ușor să punem totul pe seama discuțiilor de marketing, dar după o zi petrecută testând HSV-ul la Holden Proving Ground din afara Melbourne, nu poți să nu crezi că s-au înțeles cumva. 

Una dintre cele mai bune caracteristici ale lui Colorado este caracterul său calm de drum, echipa de ingineri a lui Holden modificând cursa și manevrabilitate pentru a crea o senzație asemănătoare mașinii pe suprafețele rutiere, în cea mai mare parte, nesigure din Australia. 

HSV este conceput pentru a atinge un echilibru între performanța pe drum și off-road.

Și vestea bună este că HSV nu a schimbat acest sentiment - l-au îmbunătățit.

Impingând SportsCat să depășească limita legală de viteză pe o pistă care imită un drum real, cel mai nou HSV a funcționat surprinzător de bine. Nu este o mașină sport și, totuși, mersul său reușește în special să îmbine confortul cu controlul, așezând în mare parte plat în viraje și lăsându-vă încrezător că veți ieși din colț cam acolo unde v-ați aștepta. 

Direcția are încă acea vagitate a unei mașini orientate spre off-road, dar maneta de reglare a lui Holden oferă o experiență de condus încrezătoare și relaxată, care îmbunătățește cu adevărat sportivitatea de bază a Colorado.

Poate cea mai impresionantă, totuși, este capacitatea lui SportsCat de a comuta de la drum la pistă accidentată, abordând off-road la fel de greu pe care s-ar confrunta vreodată un astfel de vehicul fără a transpira. De la traversarea apelor până la denivelări articulate și urcușuri abrupte și noroioase pe dealuri, SportsCat-ul a mâncat totul cu o mare ușurință.

Există unele dezavantaje, desigur. Motorul poate suna tare și aspru, mai ales atunci când este împins cu adevărat și, cu toată zgomotul său, nu oferă viteza maximă. Natura low-end a motorului diesel asigură că SportsCat-ul se simte suficient de energizat la decolare, dar se epuizează rapid, iar urcarea de la 65 km/h la 100 km/h îi ia într-adevăr timpul plăcut. 

Dar, în ciuda tuturor decalcomanelor HSV, nu poți pierde din vedere faptul că acesta este încă un ute care poate transporta, tracta și aborda off-road și, prin urmare, ești încă plăcut surprins de performanța oferită, mai degrabă decât frustrat de lipsa vitezei. 

Evaluare de garanție și siguranță

Garanție de bază

5 ani / kilometraj nelimitat


garanție

Ce echipament de siguranță este instalat? Care este ratingul de siguranță? 7/10

La fel ca și Colorado, veți găsi șapte airbag-uri, avertizare de coliziune frontală, avertizare de părăsire a benzii și senzori de parcare față și spate cu o cameră de retrovizoare, dar fără AEB.

Mașina donatoare Holden Colorado are un rating de cinci stele ANCAP, acordat în 2016. HSV nu a fost testat, dar vă puteți aștepta la același rezultat. 

Cât costă să deții? Ce fel de garanție este oferită? 7/10

SportsCat este susținut de o garanție de cinci ani, cu kilometraj nelimitat și necesită întreținere la fiecare nouă luni sau 12,000 km. HSV nu oferă un serviciu cu preț fix.

verdict

Arătând robust când stați nemișcat și este o plăcere să conduceți pe sau în afara drumului, HSV SportsCat se potrivește. Da, trebuie să vă regândiți ideea de performanță (și sunt săptămâni ploioase când vă simțiți mai repede), dar viteza incredibilă nu este singurul scop al unei cabine duale.

Ai prefera un SportsCat Ranger Raptor? Spune-ne despre asta în comentarii.