curățător DMRV. Curățăm corect!
Conținut
Structura
Conceput pentru a îndepărta eficient uleiul, murdăria, fibrele fine de țesătură și praful de pe senzor, fără a-l deteriora. Principalele componente ale agenților de curățare a senzorilor MAF sunt:
- Hexan sau derivații săi cu evaporare rapidă.
- Solvent pe bază de alcool (de obicei se folosește 91% alcool izopropilic).
- Aditivi speciali cu care producătorii (principalul este marca Liqui Moly) își protejează drepturile de autor. Ele afectează în principal mirosul și densitatea.
- Dioxid de carbon ca formulă ignifugă într-o cutie.
Amestecul este de obicei vândut sub formă de aerosol, astfel încât substanțele trebuie să fie foarte dispersabile, să nu irite pielea și să nu aibă un efect nociv asupra mediului. Caracteristicile fizice și mecanice ale formulărilor cele mai frecvent utilizate (de exemplu, Luftmassensor-Reiniger de la Liquid Moli) sunt:
- Densitate, kg / m3 - 680... 720.
- Numărul de acid - 27 ... 29.
- temperatura de aprindere, ºC - cel puțin 250.
Cum se utilizează?
Curățarea MAF trebuie efectuată ori de câte ori sunt schimbate filtrele de aer. Senzorul în sine este situat în conducta de aer dintre cutia filtrului și corpul clapetei. Folosind un instrument special, dispozitivul este deconectat cu grijă de la conectorii electrici.
Pe unele mărci de mașini sunt instalate debitmetre de tip mecanic. Nu au fire de măsurare și, prin urmare, sunt mai puțin sensibile la minuțiozitatea demontării.
În continuare, se efectuează 10 până la 15 pulverizări pe fir sau pe placa senzorului. Compoziția este aplicată pe toate părțile senzorului, inclusiv pe terminale și conectori. Firele de platină sunt foarte subțiri și nu trebuie frecate. După uscarea completă a compoziției, dispozitivul poate fi readus la locul inițial. Un spray bun nu trebuie să lase urme sau dungi pe suprafața MAF.
Caracteristicile aplicației
Nuanțele sunt determinate de marca mașinii, unde există un DMRV. Acest lucru, în special, depinde de alegerea instrumentelor de montare utilizate pentru deșurubarea elementelor de fixare.
Nu utilizați niciodată agentul de curățare MAF în timp ce motorul este pornit sau contactul este pus. Acest lucru poate provoca daune grave senzorului, așa că ar trebui să fie oprit numai atunci când nu există curent în sistem.
Înainte de pulverizare, senzorul este așezat pe un prosop curat. Curățarea trebuie efectuată pentru a nu atinge niciunul dintre elementele sensibile cu duza capului de aerosoli.
Pentru a îmbunătăți efectul de curățare, se recomandă spălarea prealabilă a suprafeței MAF. Pentru a face acest lucru, ansamblul este plasat într-o pungă de plastic umplută cu alcool izopropilic și agitată puternic de mai multe ori. După uscare, aplicați un produs de curățare a senzorului de flux de aer în masă.
Este posibil să curățați MAF-ul cu un detergent de carburator?
Nu este recomandat să folosiți detergenți pentru carburatoare pentru senzori electronici! Substanțele chimice din aceste produse pot provoca daune permanente elementelor sensibile. Cu toate acestea, utilizarea unor astfel de compoziții pentru curățarea debitmetrelor mecanice nu este exclusă. Cu toate acestea, aici este mai bine să folosiți substanțe specializate, de exemplu, agenți de curățare pentru buget oferite de marca Kerry.
Este necesar să avertizați proprietarii de mașini cu astfel de senzori de alte erori:
- Curățarea cu solvenți mai agresivi: aceasta poate provoca deformarea părților din plastic ale senzorului în sine și a carcasei acestuia.
- Utilizarea unor mărci de curățare nerecomandate de producătorul vehiculului.
- Curățarea DMRV cu produse care sunt utilizate pentru curățarea corpului clapetei.
- Instalați înapoi unitatea care nu s-a uscat după procesare.
Un senzor curat poate reda 4 până la 10 cai putere unei mașini, meritând timpul și cheltuielile de curățare. Se recomanda efectuarea unei astfel de intretineri preventive o data pe an.
