Test drive Opel Astra 1.6 CDTI: teoria maturității

Întâlnire cu o copie a modelului „vechi”, care rulează pe un nou motor diesel „șoptind” de 136 CP.

În toamnă este de așteptat să apară pe scenă o ediție complet nouă în toată gloria. Opel Astra și toată lumea așteaptă cu nerăbdare să vadă cum este prezentată în direct cea mai nouă și modernă gamă de produse a mărcii Rüsselsheim. Cu toate acestea, cu puțin timp înainte să se întâmple asta, vă întâlnim cu o mașină impresionantă care se află la sfârșitul ciclului său de model și, prin urmare, se laudă cu o maturitate tehnologică remarcabilă - aceasta este versiunea actuală a Astra într-o versiune echipată cu o nouă „șoaptă”. Motor diesel cu 136 CP, care va fi disponibil în noua ediție a modelului. În exterior și în interior, Opel Astra 1.6 CDTI arată ca un bun vechi prieten, impresionând atât prin calitatea solidă a construcției, cât și prin echipamentele moderne, inclusiv un sistem de infotainment de ultimă generație și faruri adaptive care încă arată grozav în fundal. competiție

1.6 CDTI - unitate de generație următoare

Nomenclatura internă se referă la noul motor 1.6 CDTI ca „GM Small Diesel”. Nu vom intra în detalii tehnice detaliate ale designului său, deoarece am făcut deja acest lucru înainte ca motorul să intre în producție de masă. Amintim doar că acesta este primul motor diesel Opel cu bloc de aluminiu, al cărui design este o adevărată provocare, având în vedere presiunea maximă de funcționare în cilindri de 180 bar. Putere 136 CP realizat la 3500 rpm, iar turbocompresorul răcit cu apă de la BorgWarner are o geometrie variabilă. O dovadă suficientă a calităților noului motor este faptul că a readus Opel Astra în fruntea clasei sale în cadrul diferitelor teste comparative - și nu cu mult timp înainte de a trebui să cedeze locul succesorului său. Mult mai revelatoare sunt însă impresiile reale ale reacției mult mai mari a motorului în toate modurile și absența aproape completă a ciocniilor caracteristice diesel care au fost atât de pronunțate la mașina precedentă, precum și moliciunea excepțională, apropiată de cea a unui motor pe benzina.

În mijlocul timpului

În general, un sentiment de sofisticare este caracteristic tuturor caracteristicilor Opel Astra - pe lângă funcționarea lină a motorului, modelul impresionează prin schimbarea precisă a treptelor de viteză, direcția omogenă și un echilibru respectuos între confortul bun la trecerea denivelărilor de diferite naturi și nu. doar comportament sigur și chiar dinamic în viraje. Greutatea mare a acestei generații de modele este adesea citată ca unul dintre principalele dezavantaje, dar există momente când este resimțită pozitiv - un exemplu în acest sens este comportamentul pe șosea, care în anumite situații ar putea fi probabil caracterizat de mai puternic. manevrabilitate, dar pe de altă parte, este întotdeauna puternică și sigură, așa cum se cuvine unei mașini care cântărește în locul ei - la propriu. Greutatea mare nu are nici un efect vizibil asupra consumului de combustibil, care poate fi redus cu ușurință la sub șase litri la suta de kilometri într-un ciclu de conducere combinat.

Fără îndoială că noul Astra va aduce Opel mai aproape de vârful clasei compacte, dar asta nu s-ar putea întâmpla fără o bază solidă pe care să stea. Iar versiunea actuală a modelului este mai mult decât o bază solidă pentru o astfel de întreprindere ambițioasă - chiar și la sfârșitul ciclului modelului, Opel Astra 1.6 CDTI continuă să fie la vârful timpului.

CONCLUZIE

Chiar și la sfârșitul producției, Opel Astra continuă să arate rezultate impresionante - dieselul „șoptător” funcționează genial în toate privințele, manopera solidă, echipamente moderne și un șasiu perfect reglat, de asemenea, nu pot trece neobservate. O mașină minunată cu maturitatea sa tehnologică, care în multe privințe îi depășește încă pe mulți dintre rivalii săi de pe piață.

Text: Bozhan Boshnakov

Foto: Boyan Boshnakov