Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI German Wagon Test – Test rutier
Conținut
Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI German Wagon Test – Test rutier
O variantă a break-ului Rüsselsheim care face cu ochiul lumii off-road este o alternativă economică la Audi A4 allroad.
Pagella
|
|
Suspensia crescută și protecțiile din plastic brut ale Country Tourer fac Opel Insignia mai la modă, dar nu justifică costul suplimentar de 2.400 EUR față de versiunea Cosmo.
La Opel Insignia Country Tourer - opțiune vagon Neamțul care face cu ochiul în lume SUV-ul – poate fi considerată o alternativă economicăAudi A4 allroad.
În nostru test rutier trebuie să testăm versiunea 2.0 CDTI a tracțiunea față, care este cu 2.400 de euro mai scump decât opțiunea Cosmo... Marcare ridicată având în vedere că singurele diferențe se referăbordură ridicată 2 cm și protecții in plastic brut pentru corp. Să aflăm împreună eu puncte forte и defecte acest model.
oraș
Înainte de a începe analiza Opel Insignia Country Tourer trebuie să pornim de la un concept fundamental: vorbim despre unul vagon foarte voluminoase (4,92 metri lungime) și destul de grele (aproape 1.800 kg). Aceasta explică dificultatea parcării (în ciuda senzori seriile din față și din spate nu prea au vizibilitate) și o lovitură ușor arzătoare (9,9 secunde la „0-100”).
Printre aspectele pozitive, menționăm protecții in plastic brut (foarte util în caz de „atingere”) și mare confort pe găuri (mulțumesc autobuz de la umăr, nu prea coborât: 45).
In afara orasului
La Opel Flagship Country Tourer 2.0 CDTI obiect al nostru test rutier acesta nu este - așa cum am scris deja - fulgerul războiului, dar motor turbodiesel cu o capacitate de 170 CP iar un cuplu de 400 Nm este destul de elastic (oferă un răspuns interesant deja sub 2.000 rpm).
Lipit pe asfalt, dar nu foarte manevrabil la virare, se fixează Viteză manual cu șase trepte, cu o frumoasă manetă scurtă și una direcție cu un răspuns adecvat la tipul de vehicul.
șosea
Nu vă lăsați păcăliți de nume turist de tara: aceasta esteautostradă locul unde opțiune vagon/SUV-ul de Vauxhall Insignia oferă cele mai bune. Foarte confortabil pe călătorii lungi și diferit motor foarte silențios (la viteze mari se aud doar câteva foșnituri aerodinamice), oferă un sentiment excelent de stabilitate la viteze mari și accesorii frânele foarte puternic.
cap autonomie: Casa pretinde un kilometraj de 1.554 km cu rezervorul plin, dar in realitate - din cauza greutate corp înalt - treci cu ușurință peste 1.000.
Viața la bord
În ciuda dimensiunilor externe semnificative, Opel Insignia Country Tourer al nostru test rutier sunt argumente pro și contra la rubrica „versatilitate”: dacă este adevărat că canapeaua extra-large găzduiește cu ușurință trei pasageri (care au și mulți centimetri pentru cap), atunci este la fel de adevărat că ne așteptam la mai mult spațiu de la o familie. membru cu lungimea piciorului de aproape cinci metri pentru pasagerii din spate. ÎN trunchiul (540 litri, care devine 1.530 când scaunele din spate sunt rabatate) are forma corectă: profundă, dar nu foarte exploatabilă în înălțime.
Le decorare sunt îngrijite dar bord и volan sunt multe (prea multe) butoane. Astfel, comenzile nu sunt foarte intuitive: pentru a regla temperatura aer condiționatde exemplu, sunt două mici Touch screen care nu recunosc întotdeauna presiunea degetelor și este, de asemenea, dificil să efectuați o operație simplă navigator cum se introduce o adresă.
Preț și costuri
La Opel Flagship Country Tourer 2.0 CDTI al nostru test rutier coastă 37.800 евро ( preț la categoria medie) și se mândrește cu unul echipament standard destul de complet: Car Radio CD Mp3 USB iPod Aux-in Bluetooth Apple CarPlay Touch Screen с comenzile volanului, jante din aliaj de la 18", control automat al climatizării cu două zone, Controlul vitezei de croazieră, lumini de ceata, frână de mână electrică, lumina zilei a LED-uri, oglinzi pliabile electric, scaunul șoferului este reglabil electric în înălțime, senzor de lumina, Senzor de ploaie e parktronic fata si spate. Fără a uita de sistem Opel Onstar care include robot telefonic în caz de accident apel de urgență 24h / 24, asistenta rutiera, aplicație smartphone, asistență la furtul mașinilor, diagnosticare masina, cerere de indicatii cu trimiterea destinatiei la navigator (opțional pentru 1.050 euro) și Wi-Fi capacitatea de a conecta până la 7 dispozitive.
La Garanție numai tribut lui anni kilometraj nelimitat (minim cerut de lege) și consum sunt destul de mari: producătorul german susține 22,2 km / l, dar este imposibil să rămâi peste 20 și doar cu un stil de conducere moderat pe un litru de motor diesel este posibil să conduci mai mult de 15 kilometri. Pentru păstrarea valorii la vagon Teutonic se protejează bine: cu toate acestea, vă reamintim că anul nașterii model 2008 se apropie de pensionare.
siguranță
La echipament de siguranta de Opel Flagship Country Tourer 2.0 CDTI Acesta include airbag perdele din față, din față și din față și din spate, asistent pentru pornirea pe deal, atacuri Isofix scaun spate cu trei locuri, controlul stabilității și al tracțiunii, control al frânării în viraj, control presiunea cauciucului, tetierele active din față și eliberarea pedalei în cazul unei coliziuni. Dar, din păcate, alte „diavolii” moderne nu sunt necesare:Sistem de asistență pentru șofer Opel Eye 2, de exemplu, costă 1.000 EUR și include camera frontala cu sisteme de asistență a șoferului, avertizare de ieșire pe bandă, avertizare de coliziune, reglare dinamică a farurilor, distanța de siguranțămărturisire indicatoare rutiere, Apoi, Cruise control adaptiv și un sistem de frânare de evitare a coliziunilor.
La vagon a munţilor Rüsselsheim frânele foarte puternic, dar pentru voce”vizibilitateAș fi putut face mai bine. Acolo deținerea drumuluiÎn cele din urmă, este bine, dar în caz de urgențăESP intervine brusc.
Спецификация
Tehnică
| motor | turbodiesel, 4 cilindri la rând |
| părtinire | 1.956 cm |
| Putere maximă / rpm | 125 kW (170 CP) la 3.750 greutăți |
| Cuplu maxim / rotații | 400 Nm la 1.750 intrări |
| aprobare | Euro 6 |
| Schimb | Manual cu 6 trepte |
Putere
| Ствол | 540 / 1.530 litri |
| rezervor | 70 litri |
Performanță și consum
| viteza maxima | 220 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 9,9 s |
| Urb. / Ext. / Complet Consum | 17,5 / 26,3 / 22,2 km / l |
| Libertate | 1.554 km |
| Emisiile de CO2 | 119 g / km |
Costuri de utilizare
аксессуары
| Controlul vitezei | serial |
| Cruise control adaptiv | 1.000 евро |
| Faruri cu LED | nu a ajutat. |
| Faruri xenon adaptive | 1.100 евро |
| Interior din piele | 1.100 евро |
| Navigator prin satelit | 1.050 евро |
| Senzor de lumina | serial |
| Senzor de ploaie | serial |
| Senzori de parcare față și stâlp. | serial |
| Vopsea metalică | 750 евро |
