Opel urmărește piața australiană
Nick Reilly (foto) are planuri mari pentru Opel, care a fost planificat inițial să fie vândut ca parte a procedurii de faliment a GM în SUA.
Opel speră să ocupe o parte din locurile libere lăsate de vânzarea Saab de către GM și a numit public Australia drept una dintre țintele sale. Coupe-ul Calibra construit de Opel, precum și Vectra și Astra de familie, au fost vândute aici înainte ca GM Holden să se concentreze asupra subcompactelor din Coreea și a produselor fabricate de Daewoo.
Cele mai recente modele Barina, Viva, Cruze și Captiva își au rădăcinile în Coreea, deși inginerii și designerii Fishermans Bend le fac din ce în ce mai multe modificări. Holden este în mare parte evaziv în ceea ce privește planul, dar șeful Opel Nick Reilly, care în mod ironic a condus odată echipa GM la Daewoo, este optimist.
„Opel este o icoană a ingineriei germane. Pentru piețe precum China, Australia și Africa de Sud, Opel poate fi o marcă premium. Avem mașini grozave, premiate”, spune Reilly pentru revista Stern din Germania. Strategia este să se concentreze pe China, Australia și Africa de Sud”.
Reilly are planuri mari pentru Opel, care inițial a fost planificat să fie vândut ca parte a procedurii de faliment a GM în SUA. El a supraviețuit amenințării și acum este chemat să conducă promovarea prestigiului, în timp ce GM folosește Chevrolet ca marcă globală de valoare.
„Trebuie să putem concura cu Volkswagen; dacă se poate, ar trebui să avem un brand și mai puternic. Și în Germania, ar trebui să putem percepe prețuri mai mari decât francezii sau coreenii”, spune Reilly. „Dar nu vom încerca să copiem BMW, Mercedes sau Audi”.
Există legături strânse între Opel și Holden care datează din anii 1970. VB Commodore inițial din 1978 a fost proiectat de Opel, deși caroseria mașinii a fost întinsă pentru utilizare în familie. Dar Holden nu este un fan al promovării Opel - cel puțin nu încă.
„Nu există planuri din partea noastră de a reintroduce produsele Opel în gama Holden”, a declarat purtătorul de cuvânt Emily Perry. „Australia este una dintre noile piețe potențiale de export la care se uită. În mod evident, lucrăm cu ei în timp ce evaluează această piață, dar nu mai avem nimic de spus.”
Ultimul produs Opel rămas în catalogul Holden este vanul Combo. Vânzările din acest an tocmai au depășit 300 de vehicule, dintre care 63 au fost livrate în iunie. Decapotabilul Astra, întrerupt acum, a contribuit și la 19 vânzări Opel în prima jumătate a anului 2010.
