Setare optică. Aspectul fiecărei mașini poate fi îmbunătățit

Barele de protecție marite monstruos și spoilerele mari sunt de domeniul trecutului. În zilele noastre, sunt la modă schimbări aparent mici în aspectul mașinilor și acoperirea caroseriei cu folie mată.

Modificările mașinii, cunoscute în mod colocvial sub denumirea de tuning, nu se limitează doar la modificări ale motorului, sistemului de evacuare, sistemului de frânare sau suspensiei. Se schimbă și aspectul și interiorul mașinii.

Robert Grabowski, proprietarul Mcm Team din Bialystok, subliniază că tuningul s-a schimbat foarte mult în ultimii ani. Barele de protecție și aripile magnifice de la Evo sau Supra, oglinzile M look și prizele de aer sunt de domeniul trecutului.

„În prezent, producătorii oferă în principal copii ale elementelor mașinilor de serie, dar sport, de exemplu Audi S, RS, Seat Cupry, BMW M, Skoda RS”, listează Grabovsky. Acestea sunt elemente ușor modificate, dar se potrivesc perfect cu silueta mașinii.

Film mat și roți mari

În zilele noastre este foarte la modă să acoperiți părți ale caroseriei sau mașini întregi cu folie de carbon, vopsele alb-negru mate sau lucioase tipice. Pentru a face acest lucru, ar trebui să alegeți roți mari.

Așa-numitul stil german, mașina este foarte joasă, fără gofrare sau muluri, întotdeauna cu roți largi și cauciucuri cu profil redus. O parte a pieței de tuning se concentrează și pe stilul american, adică crearea de mașini care arată ca versiuni americane prin înlocuirea pieselor auto din străinătate, cum ar fi barele de protecție cu lumini de degajare. Sprâncenele dispar încet. Acestea sunt benzi de plastic sau fibră de sticlă atașate la partea superioară a farurilor.

În primul rând, reducerea

Modificările discrete ale aspectului în combinație cu vopsea nouă pe caroserie sunt la modă. – Bare de protecție, suspensie și jante din aliaj cu un stil subtil. După astfel de tratamente, mașina capătă un nou aspect, în ciuda modificărilor aparent minore”, spune un specialist Mcm Team.

Companiile de tuning oferă inițial jante din aliaj și anvelope cu profil redus. De regulă, arcuri de coborâre sunt, de asemenea, necesare pentru a reduce garda la sol. Chiar și această procedură poate îmbunătăți semnificativ aspectul mașinii, cu condiția ca elementele menționate să fie selectate corect. Mergând mai departe, putem înlocui barele de protecție, lămpile, geamurile întunecate, adăugam, de exemplu, un spoiler de plafon pentru un hatchback sau o bandă subțire pentru o clapetă sedan. Puteți îmbunătăți aspectul oricărei mașini.

„O mașină uzată, de exemplu, pentru 25-30 de mii de zloți este o mașină bună”, spune Robert Grabowski.

Prețurile pentru articole individuale depind de marca pe care o alegeți. Ceea ce este important este că nu trebuie să vă zgâriești cu piesele de reglare, deoarece unele dintre ele afectează direct siguranța șoferului și a pasagerilor. Acestea sunt în principal roți, anvelope, elemente de suspensie și lămpi. La rândul lor, părțile corpului, deși mai scumpe, dar realizate cu mare precizie, cu siguranță nu vor aduce rușine proprietarului. La urma urmei, nimeni nu vrea să fie cunoscut ca fan de tuning country.

preturi:

– roți – de la 1500 PLN per set,

– arcuri coborâte – de la 600 de zloți,

– set de lumini față – de la 400 de zloți,

– bara de protecție din plastic – de la 300 de zloți,

– spoiler pe capac – de la 200 de zloți,

– ambalarea unui element cu folie – 400 PLN,

– ambalarea întregii mașini cu folie – de la 4000 de zloți.