Principalele probleme și dezavantaje ale lui Mercedes GLK cu kilometrajul

Mercedes GLK este cel mai mic crossover Mercedes-Benz, care are și un aspect neobișnuit pentru această marcă. Majoritatea scepticilor l-au considerat prea cutuși la exterior și rustic la interior, însă acest lucru nu a afectat popularitatea sau vânzările mașinii. În ciuda vârstei sale fragede, mașinile acestui brand se găsesc din ce în ce mai mult pe piața secundară, acest fapt pune la îndoială fiabilitatea și caracterul practic al lui Mercedes GLK. Dar ce anume îi face pe proprietari să se despartă de mașina lor atât de repede și ce surprize poate prezenta un GLK uzat, vom încerca acum să ne dăm seama.

Un pic de istorie:

Conceptul Mercedes GLK a fost prezentat pentru prima dată publicului la începutul anului 2008, la Salonul Auto de la Detroit. Debutul modelului de producție a avut loc la Salonul Auto de la Beijing în aprilie același an, în exterior mașina nu era practic diferită de concept. După tipul de caroserie, Mercedes GLK este un crossover, standardul pentru crearea căruia a fost Mercedes-Benz S204 C-class break. La dezvoltarea aspectului noutății, a fost luat ca bază modelul Mercedes GL, produs din 2006. Umplutura tehnică a fost împrumutată de la clasa C, de exemplu, sistemul de tracțiune integrală 4 Matic fără blocare diferențială, un alternativă la care este modelul cu tracțiune spate. Acest model este oferit în două versiuni, dintre care una este concepută pentru pasionații de off-road: în timp ce mașina are garda la sol crescută, roți de 17 inchi și un pachet special. În 2012, o versiune restilizată a mașinii a fost dezvăluită la Salonul Auto de la New York. Noutatea a primit un exterior și interior retușate, precum și motoare îmbunătățite.

Punctele slabe ale Mercedes GLK cu kilometrajul

Mercedes GLK este echipat cu următoarele motoare: benzină 2.0 (184, 211 CP), 3.0 (231 CP), 3.5 (272, 306 CP); diesel 2.1 (143, 170 și 204 CP), 3.0 (224, 265 CP). După cum a arătat experiența de operare, unitatea de putere de bază 2.0 s-a dovedit a fi cel mai puțin reușit motor din punct de vedere al fiabilității. Deci, în special, la mașinile, chiar și cu kilometraj redus, mulți proprietari au început să enerveze ciocănitul sub capotă atunci când pornesc un motor rece. Motivul unei astfel de bătăi este un arbore cu came defect sau, mai degrabă, locația nu este complet corectă. Prin urmare, înainte de a cumpăra, asigurați-vă că verificați dacă această problemă este rezolvată în garanție. De asemenea, cauza zgomotului străin la pornirea motorului poate fi un lanț de distribuție extins.

Unul dintre cele mai comune defecte la motoarele pe benzină 3.0 este aripioarele galeriei de admisie arse. Complexitatea acestei probleme este că amortizoarele sunt parte integrantă a galeriei de admisie și nu pot fi achiziționate separat, astfel încât galeria trebuie înlocuită complet. Semnele acestei probleme vor fi: viteza de plutire, performanța dinamică slabă a motorului. Dacă amortizoarele încep să se ardă, trebuie să contactați urgent serviciul; altfel, în timp, se vor rupe și se vor intra în motor, ceea ce duce la reparații costisitoare. De asemenea, după 100 km, lanțul de distribuție se întinde și angrenajele intermediare ale arborilor de echilibrare se uzează.

Motorul 3,5 este poate unul dintre cele mai fiabile motoare pe benzină, dar din cauza taxei mari pentru vehicule, această unitate de putere nu este foarte populară în rândul șoferilor. Unul dintre dezavantajele acestei unități este fragilitatea întinzătoarei lanțului și a pinioanelor de distribuție, resursa sa, în medie, este de 80-100 km. Semnalul că este nevoie de o înlocuire urgentă va fi zumzetul unui motor diesel și un zumzet metalic la pornirea unui motor rece.

Motoarele diesel Mercedes GLK sunt destul de fiabile și rareori prezintă surprize neplăcute proprietarilor lor, în special la mașinile din primii ani de producție, dar numai dacă se folosesc combustibili și lubrifianți de înaltă calitate. Dacă proprietarul anterior a alimentat mașina cu motorină de calitate scăzută, ar trebui să fiți în curând gata să înlocuiți injectoarele de combustibil și pompa de injecție. Datorită acumulării de funingine, servo-ul clapetei galeriei de evacuare se poate defecta. De asemenea, unii proprietari notează defecțiuni în controlul electronic al motorului. La mașinile cu un kilometraj mai mare de 100 km, pot apărea probleme cu pompa (scurgere, joc sau chiar scârțâit în timpul funcționării). Pe un motor 000 cu un kilometraj de peste 3.0 km.

transmisie

Mercedes GLK a fost furnizat pe piața CSI cu o transmisie automată cu șase și șapte trepte (Jetronic). Majoritatea acestor vehicule aftermarket sunt oferite cu tracțiune integrală, dar există și vehicule cu tracțiune spate. Fiabilitatea transmisiei depinde direct de puterea instalată a motorului și de stilul de conducere, iar cu cât puterea motorului este mai mare, cu atât durata de viață a cutiei de viteze este mai scurtă. Este foarte important să inspectați carterul, cutia de transfer și cutia de viteze pentru scurgeri de ulei înainte de a cumpăra. Dacă în timpul accelerației lente sau în timpul frânării simțiți că transmisia automată este cel puțin o mică presiune, atunci este mai bine să refuzați să cumpărați această copie. În cele mai multe cazuri, motivul acestui comportament al cutiei este o placă electronică defectuoasă a unității de control al transmisiei automate. Poate apărea și din cauza uzurii corpului supapei și a convertizorului de cuplu.

Cu o funcționare atentă, cutia va dura în medie 200-250 mii km. Pentru a prelungi durata de viață a transmisiei, armata recomandă schimbarea uleiului din cutie la fiecare 60-80 mii km. Sistemul de tracțiune integrală nu poate fi numit foarte neted, dar, cu toate acestea, nu trebuie să uităm că acesta este un crossover și nu un SUV cu drepturi depline și nu este conceput pentru sarcini grele. Unul dintre dezavantajele comune ale transmisiei 4Matic 4WD este rulmentul extern al arborelui de transmisie care se află în carter. În timpul funcționării, murdăria intră în rulment de sub roți, ceea ce provoacă coroziune. Ca urmare, rulmentul se blochează și se întoarce. Pentru a evita consecințele grave, mulți mecanici recomandă schimbarea rulmentului împreună cu uleiul.

Suspensie de fiabilitate Mercedes GLK cu kilometraj

Acest model este echipat cu suspensie complet independentă: bară MacPherson față și spate cu o singură față. Mercedes-Benz a fost întotdeauna renumit pentru suspensiile sale bine reglate, iar GLK nu face excepție, mașina s-a dovedit a fi excelentă. Din păcate, suspensia acestei mașini nu poate fi numită „indestructibilă”, deoarece șasiul, ca și crossover-ul, este foarte moale și nu-i place să circule pe drumuri stricate. Și, dacă proprietarului anterior îi plăcea să frământe murdăria, o revizie majoră a șasiului nu va dura mult.

În mod tradițional, mașinile moderne necesită cel mai adesea înlocuirea barelor stabilizatoare - aproximativ o dată la 30-40 mii km. Blocurile silențioase de pârghii trăiesc și ele puțin mai mult, în medie 50-60 de mii de km. Resursa de amortizoare, pârghii, rulmenți cu bile, rulmenți de roată și de tracțiune nu depășește 100 km. Durata de viață a sistemului de frânare depinde direct de stilul de conducere, în medie, plăcuțele de frână față trebuie schimbate la fiecare 000-35 mii km, spate - 45-40 mii km. Înainte de restyling, mașina era echipată cu servodirecție, după ce electrică, după cum a arătat experiența de utilizare, proprietarii unei șine cu amplificator hidromecanic își fac adesea griji (uzura bucșei șinei).

salon

După cum se potrivește vehiculelor Mercedes-Benz, majoritatea materialelor interioare ale lui Mercedes GLK sunt de o calitate destul de bună. Dar, în ciuda acestui fapt, în multe cazuri, tapițeria din piele a scaunelor s-a frecat și s-a crăpat rapid, deoarece producătorul a schimbat totul în garanție. Motorul încălzitorului interior este situat în fața filtrului, ceea ce, ca urmare, duce la contaminare rapidă și defecțiune prematură. Un șuierat neplăcut în timpul funcționării sistemului de ventilație va servi drept semnal că motorul trebuie înlocuit cât mai curând posibil. Foarte des, proprietarii dau vina pe eșecul senzorilor de parcare din spate și lateral. În plus, există comentarii despre fiabilitatea capacului portbagajului electric.

Linia de jos:

Unul dintre principalele avantaje ale lui Mercedes GLK este că această mașină este mai des deținută de femei, iar acestea sunt cunoscute ca fiind mai atente la drum și mai scrupuloase în îngrijirea și întreținerea mașinii. De regulă, proprietarii acestei mărci de mașini sunt oameni bogați, ceea ce înseamnă că mașina a fost întreținută doar într-un serviciu bun, astfel încât mașinile în stare perfectă se găsesc adesea pe piața secundară, trebuie doar să te uiți îndeaproape. Pentru a evita probleme grave și reparații costisitoare, încercați să evitați mașinile cu cele mai puternice motoare.

Avantaje	Limitări
Echipa bogată	Cost ridicat de întreținere și reparație
Designul original	Mică resursă de streaming
Suspensie confort	Defecțiuni în electronică
Salon spațios	Resursă mică a majorității elementelor de suspensie

Dacă sunteți proprietarul acestui model de mașină, vă rugăm să descrieți problemele cu care ați trebuit să vă confruntați în timpul funcționării mașinii. Poate că recenzia dvs. va ajuta cititorii site-ului nostru să aleagă o mașină.

Cu stimă, editorii AutoAvenue