Caracteristici și beneficii ale suspensiei magnetice auto

Astăzi, suspensia electromagnetică a unei mașini continuă să fie perfecționată de specialiști din întreaga lume, care o vor putea face mai accesibilă pentru consumatorul general, iar producătorii auto de top vor începe utilizarea în masă a acestei tehnologii pe mărcile populare de mașini.

De la inventarea motorului cu ardere internă, suspensia auto nu s-a schimbat prea mult - a fost îmbunătățită în conformitate cu realitățile momentului actual. Suspensia electromagnetică a mașinii reprezintă o descoperire structurală, dar necesită îmbunătățiri pentru utilizarea în masă.

Ce este o suspensie electromagnetică de mașină

Rolul pe care îl îndeplinește suspensia electromagnetică a unei mașini nu diferă de cele convenționale cu arc, torsiune, arc sau pneumatice - conectează mașina cu suprafața drumului. Spre deosebire de suspensiile obisnuite, cele magnetice nu au piese si componente traditionale: amortizoare, elemente stabilizatoare, tije elastice.

În designul cu suspensie electromagnetică, fiecare roată este echipată cu un suport special care realizează împreună munca unui amortizor și a unui element elastic. Informațiile în timpul conducerii de pe roți intră în unitatea de control electronică și controlează imediat suspensia. Tot ceea ce componentele și piesele realizează în suspensiile mecanice are loc sub influența unui câmp magnetic.

Cum funcționează suspensia magnetică

Studiul câmpurilor electromagnetice - interacțiunea dintre electric și magnetic - a condus oamenii de știință la ideea de a crea un vehicul care zboară prin aer. Utilizarea acestei metode ar îmbunătăți mijloacele de transport fără componente și ansambluri inutile. Astăzi, astfel de tehnologii sunt posibile doar în poveștile fantastice, deși principiul electromagnetismului a fost folosit în proiectarea suspensiilor auto încă din anii 80 ai secolului XX.

Suspensie electromagnetică Bose

Principiul de funcționare al suspensiei magnetice se bazează pe utilizarea unui motor electric care îndeplinește 2 funcții:

1. Atenuați sau preveniți vibrațiile. Partea suspensiei în care magneții se influențează reciproc acționează ca amortizor și loncher.
2. Transferă cuplul de la motor la roți. Aici se folosește proprietatea de a respinge aceiași poli magnetici, iar procesorul computerului folosește cu succes această abilitate ca elemente elastice și o face aproape fulgerător.

Suspensia magnetică se aplică doar întregului vehicul, spre deosebire de suspensia tradițională, unde un principiu poate fi folosit în față și altul în spate.

Avantaje și dezavantaje ale pandantivelor magnetice

Fiecare caracteristică de design are avantaje și dezavantaje.

Pro	Contra
În absența energiei electrice, suspensia magnetică începe să funcționeze ca omologii mecanici.	Cost prea mare
Reacția instantanee a fiecărei roți la modificările topografiei drumului.
Oferă o netezime uniformă a mișcării.
Neregulile pistei nu sunt resimțite, ca în cazul pneumaticelor sau arcuri, iar sistemul ține mașina, amortizand vibrațiile și oprind rulourile caroseriei.
Plimbare confortabilă pentru toți cei care stau în cabină.
Utilizarea maximă a capacităților mașinii cu un consum redus de energie.

Astăzi, suspensia electromagnetică a unei mașini continuă să fie perfecționată de specialiști din întreaga lume, care o vor putea face mai accesibilă pentru consumatorul general, iar producătorii auto de top vor începe utilizarea în masă a acestei tehnologii pe mărcile populare de mașini.

Producători de top

Primul vehicul din anii 80 pe o pernă magnetică a fost levitația magnetică a trenului orașului Berlin, sau maglev, din expresia engleză magnetic levitation. Trenul a plutit de fapt peste monorai. Astăzi, aglomerația orașelor mari cu infrastructură nu permite utilizarea maglev-ului în forma sa originală, dar există planuri de adaptare la șinele de cale ferată standard pentru trenurile expres interurbane și interurbane.

În industria auto se folosesc trei tipuri de suspensii electromagnetice.

Suspensie electromagnetică pentru mașini

Bose

Omul de știință și omul de afaceri american Amar Bowes a devenit un pionier în inventarea suspensiilor magnetice. Deoarece a fost implicat în dezvoltări în domeniul sunetului și al nodurilor radio, suspensia sa se bazează structural pe un principiu identic - mișcarea unui element conductor într-un câmp magnetic. Pandantivul Bose are cea mai răspândită utilizare dintre toate, datorită simplității sale. Dispozitivul seamănă cu detaliile unui generator electric desfășurat sub forma unei linii drepte:

• magneți în formă de inel - stator;
• magnet bar multipolar - rotor.

Capacitatea de a schimba direcția de mișcare și polaritatea magnetului vă permite să utilizați o roată specifică pentru o anumită manevră a mașinii la viraj.

Suspensia Bose poate fi configurată astfel încât atunci când conduceți pe o pistă defectă, energie electrică să fie generată în ea și trimisă la baterie.

Delphi

Corporația americană pentru furnizarea de componente către fabricile General Motors în producția de suspensii electromagnetice utilizează principiul controlabilității de înaltă calitate în mișcare. În această versiune, dispozitivul include:

• amortizor-teava;
• lichid cu particule feromagnetice acoperite cu o substanță specială care previne lipirea;
• un piston cu un vârf care controlează întregul sistem.

Avantajul modelului este consumul de energie de 20 de wați. Reacția particulelor mici încărcate, de la 5 la 10 microni, este mult mai bună decât magneții solizi, astfel încât suspensia Delphi își face treaba mai repede decât analogii. Lichidul din interiorul amortizorului începe să funcționeze conform principiului hidraulic dacă unitatea de control este oprită.

Suspensia Delphi

SKF

Un alt tip de suspensie revoluționară este produs de compania suedeză de inginerie SKF. Produsul este o structura formata dintr-un recipient in care sunt asezati doi electromagneti, si arcuri, ca asigurare in cazul defectarii unitatii electronice de control. Accentul principal este pe schimbarea proprietăților elastice.

A se vedea, de asemenea: Amortizor pentru cremalieră de direcție - scop și reguli de instalare

Ruperea oricărui element din suspensia tradițională duce la scăderea garda la sol a vehiculului. Suspensia magnetică a SKF previne acest fenomen, deoarece chiar și atunci când mașina stă în picioare mult timp, elementele principale ale dispozitivului sunt alimentate de o baterie.

Toate suspensiile electromagnetice necesită un software complex pentru a asigura funcționarea stabilă a sistemului. Pentru utilizarea în serie, sunt necesare o serie de îmbunătățiri și reducerea costurilor.

Dispozitiv general de suspendare a vehiculului Animație 3D.