Autoportant – Glosar de conducere sportivă – Mașini sport

RAM„Dar el este singur prima parte a frânării, „buncare” inițială dată frânelor pentru a oferi explozii mari de viteză. Pe măsură ce te apropii de curbă ar trebui modula pedala de frână, reducând treptat presiunea până când vă aflați în colț.

Acest lucru nu numai că vă permite să frânați târziu și direct într-o curbă, ci și să „încărcați” vehiculul (adică să puneți greutate pe roțile din față) și, prin urmare, să aveți mai multă direcție pentru a seta traiectoria.

L 'ABS (care împiedică blocarea roților), acest lucru este foarte convenabil pentru dvs.: chiar și atunci când pedala „se scutură” nu vă fie teamă, dar lasă-l să lucreze pentru a te însoți. Cu toate acestea, dacă apăsați pedala cu toată puterea pe toată perioada de frânare, mașina nu va putea să se întoarcă așa cum ar trebui, deoarece roțile din față vor fi prea strânse și implicate în frânare.

Pentru a înțelege unde să încetineascăPe pistă, trebuie să vă bazați pe semnele plasate înainte de frânare pentru a face măsurători, tur cu tur și pentru a afla exact punctul de frânare. Dacă nu există semne, va trebui să utilizați alte puncte de referință vizuale.