Rechemarea modelelor Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram, Aston Martin
Exemple de Mercedes-Benz A-Class au fost retrase din cauza unei potențiale probleme cu sistemul de frânare.
Comisia Australiană pentru Concurență și Consumatori (ACCC) a anunțat ultima sa rundă de rechemare a vehiculelor de securitate națională care afectează modelele Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram și Aston Martin.
Mercedes-Benz Australia a rechemat vehiculele subcompacte Clasa A și Clasa B care au fost puse în vânzare între 1 februarie 2012 și 30 iunie 2013 din cauza unei probleme cu un potențial rupt conector al furtunului de vacuum de servofrânare.
Dacă eșuează, puterea sistemului de frânare ar fi redusă, rezultând necesitatea unui efort suplimentar la pedală pentru a opri mașina.
Prin urmare, într-o astfel de situație, crește riscul de rănire a pasagerilor sau a altor utilizatori ai drumului.
Peugeot Australia a rechemat 1053 de vehicule din 308 mașini mici și 508 sedanuri mari.
Între timp, un SUV Clasa G vândut între 1 aprilie 2013 și 30 aprilie 2016 se confruntă cu o funcționare defectuoasă a șuruburilor articulației de direcție inferioare care este posibil să nu fi fost strânse corespunzător în timpul producției.
În timp, conexiunea se poate uza și poate cauza pierderea controlabilității, iar eșecul complet puțin probabil poate duce la o pierdere completă.
În plus, producătorul german de automobile a rechemat 46 de unități ale lui EvoBus din cauza unei suduri incomplete pe suportul coloanei de direcție, ceea ce l-ar putea face nefiabil.
Unele dificultăți de direcție pot apărea din cauza mișcării coloanei, dar nu va exista nicio pierdere reală a controlului direcției. Proprietarii sunt rugați să contacteze un dealer autorizat pentru a aranja o reparație gratuită.
Peugeot Australia a rechemat 1053 de unități combinate din cele 308 de mașini mici și 508 sedanuri mari, în timp ce Citroen Australia a rechemat un total de 84 de exemple de modele C5, DS4 și DS5, ambele mărci fiind afectate de aceeași defecțiune.
Modelele Peugeot afectate au fost vândute în perioada 1 noiembrie 2014 până pe 31 mai anul acesta, în timp ce vehiculele Citroen afectate au fost vândute între 1 mai 2015 și 31 august 2016.
American Special Vehicles (ASV), un importator și procesator australian de produse Ram, a rechemat mostre din gama sa de camionete Laramie.
În toate cazurile, borna de conectare a demarorului de 12 V poate să nu fie instalată corect și poate atinge componentele metalice, ceea ce poate provoca un scurtcircuit și poate crea un pericol de incendiu.
American Special Vehicles (ASV), un importator australian și remanufacturător de produse Ram, a rechemat exemple din gama sa de camionete Laramie din cauza unei defecțiuni în care viteza semnalului de direcție nu s-a schimbat atunci când becul a încetat să funcționeze.
Din cauza acestei defecțiuni, șoferii nu vor fi avertizați cu privire la un bec ars, ceea ce crește probabilitatea unui accident.
Aston Martin Australia și-a rechemat mașinile sport DB11 și V8 Vantage din cauza a trei defecte separate.
Cincizeci și opt de DB11 vândute între 30 noiembrie 2016 și 7 iunie anul acesta au probleme cu sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope din cauza calibrării incorecte.
Ca urmare, avertismentul de presiune scăzută în anvelope nu se va activa atunci când este necesar, ceea ce poate crește riscul de accident dacă anvelopele sunt sub-umflate.
Alternativ, V8 Vantage a fost afectat de două probleme diferite de transmisie asociate cu transmisia sa manuală automată Speedshift II cu șapte trepte, 19 rechemate pentru fiecare problemă.
Prima problemă afectează modelele vândute din 8 decembrie 2010 până în 25 iulie 2013 și este legată de conectorul hidraulic dintre conducta de lichid de ambreiaj și transmisie, care poate să nu fie bine susținut.
Dacă conectorul se defectează, lichidul de ambreiaj se poate scurge, provocând funcționarea defectuoasă a sistemului, ceea ce poate duce la un accident.
A doua problemă se referă la unitățile vândute între 8 decembrie 2010 și 15 august 2012 cu o actualizare a software-ului de transmisie furnizată într-un apel recent care a determinat o rechemare ulterioară.
Adaptările ambreiajului salvate și datele indicelui de uzură nu au fost eliminate ca parte a actualizării, când ar fi trebuit să fie eliminate din cauza potențialei incompatibilități cu noua versiune.
Oricine caută mai multe informații despre aceste retrageri poate căuta pe site-ul web ACCC Product Safety Australia.
Acest lucru poate duce la ratarea schimbătorului automat de viteze, ceea ce poate face ca vehiculul să treacă în neutru. Șoferul poate selecta manual o treaptă de viteză pentru a corecta problema și a menține sau crește viteza.
În plus, ambreiajul poate aluneca și supraîncălzi, ceea ce pune transmisia în modul „protecție ambreiaj” cu martorul aprins până când temperatura scade.
Proprietarii tuturor modelelor de mai sus, cu excepția EvoBus, vor fi contactați direct de producătorul vehiculului lor și vor fi instruiți să organizeze o inspecție la reprezentanța lor preferată, unde piesele defecte vor fi actualizate, reparate sau înlocuite gratuit.
Oricine caută mai multe informații despre aceste retrageri, inclusiv o listă completă a numerelor de identificare a vehiculelor (VIN) afectate, poate căuta pe site-ul web ACCC Product Safety Australia.
Mașina dvs. a fost afectată de cea mai recentă rundă de retrageri? Spune-ne în comentariile de mai jos.
