Recenzii ale proprietarilor despre anvelopele de vară Marshal, prezentare generală a modelelor
Conținut
Nu există recenzii negative despre anvelopele de vară Marshal ale acestui model, dar cumpărătorii notează că roțile cu acesta devin mult mai grele, consumul crește cu 0,5 litri, mașina simte denivelările mai puternic. Dar toate acestea sunt nivelate de proprietățile operaționale ale anvelopelor.
Problema alegerii anvelopelor este întotdeauna relevantă pentru proprietarii de mașini. După ce am analizat recenziile despre anvelopele de vară Marshal, am selectat cele mai populare opțiuni în rândul cumpărătorilor, identificându-le argumentele pro și contra.
Despre producător
Țara de origine a mărcii nu este China, așa cum cred mulți șoferi, ci Coreea de Sud. Brandul în sine este o filială a companiei Kumho de lungă durată. Un brand „terț” este folosit pentru a promova o linie de modele oarecum învechite sau simplificate (acest lucru se datorează prețului bugetar al produsului).
Tire Marshal Matrac MH12 vara
Caracteristicile | |
| Indicele de viteză | H (210 km/h) - Y (300 km/h) |
| Tipul benzii de rulare | model simetric |
| Tehnologia Runflat („presiune zero”) | - |
| Prezența unei camere | - |
| Dimensiuni standard | 155/80 R13 - 235/45 R18 |
Toate recenziile despre anvelopele auto Marshal MN 12 pentru vară evidențiază în special numărul de dimensiuni, inclusiv cele rare. Alte avantaje ale anvelopelor:
- una dintre cele mai bugetare opțiuni (mai ales la dimensiuni de la R15 și mai sus);
- moliciune și confort de rulare combinate cu o manevrabilitate bună la viteză;
- Matrac nu are tendinta de a hidroplanifica;
- stabilitate direcțională excelentă și rulare;
- durabilitate;
- Zgomot redus.
Dar recenziile anvelopelor de vară Marshal de acest tip evidențiază și deficiențele:
- rezistență insuficientă a pereților laterali - este mai bine să nu experimentați parcarea în apropierea bordurilor;
- dupa trei sezoane se poate „bronza”, devenind zgomotos.
Concluzia este evidentă: o alegere excelentă pentru banii tăi. În ceea ce privește caracteristicile, cauciucul poate concura cu omologii scumpi, iar defecte minore nu îl fac rău.
Mareșalul de anvelope PorTran KC53 de vară
Caracteristicile | |
| Indicele de viteză | Q (160 km/h) - T (190 km/h) |
| Tipul benzii de rulare | tip simetric |
| Tehnologia Runflat („presiune zero”) | - |
| Prezența unei camere | - |
| Dimensiuni standard | 155/65 R12 - 225/65 R16 |
În cea mai mare parte, recenziile proprietarilor de anvelope de vară Marshal KS 53 evidențiază următoarele avantaje:
- confort de condus - compoziția amestecului de cauciuc este optim selectată, anvelopele protejează suspensia și auzul șoferului pe cele mai stricate drumuri;
- rezistență la acvaplanare;
- costuri accesibile;
- potrivit pentru vehicule comerciale ușoare (ceea ce explică alegerea redusă a indicilor de viteză);
- buna stabilitate a cursului.
Mareșal mu12
În acest caz, anvelopele pot fi recomandate proprietarilor de vehicule utilitare ușoare (Gazelle, Renault-Kangoo, Peugeot Boxer, Ford Transit). Rezistente la uzură, ieftine și durabile, anvelopele acestui model vor crește profitabilitatea afacerii.
Tire Marshal MU12 vara
Caracteristicile | |
| Indicele de viteză | H (210 km/h) - Y (300 km/h) |
| Tipul benzii de rulare | Tip asimetric |
| Tehnologia Runflat („presiune zero”) | - |
| Prezența unei camere | - |
| Dimensiuni standard | 185/55 R15 - 265/35 R20 |
Recenziile clienților despre anvelopele Marshal pentru vară evidențiază multe dintre avantajele lor:
- în dimensiunea R20 și profil redus MU-12 este una dintre cele mai ieftine opțiuni;
- fără probleme cu echilibrarea (în medie nu mai mult de 20 g pe roată);
- cauciucul este moale, confortabil, are un nivel scăzut de zgomot la orice viteză;
- nicio tendință de hidroplanare.
După ce au studiat recenziile despre anvelopele Marshal pentru vara acestui model, acestea pot fi cu siguranță recomandate proprietarilor de mașini puternice care doresc să economisească pe anvelope, dar să nu piardă siguranța și confortul.
Tire Marshal Solus KL21 vara
Caracteristicile | |
| Indicele de viteză | H (210 km/h) - V (240 km/h) |
| Tipul benzii de rulare | Simetric |
| Tehnologia Runflat („presiune zero”) | - |
| Prezența unei camere | - |
| Dimensiuni standard | 215/55 R16 - 265/70 R18 |
Toate recenziile anvelopelor de vară Marshal ale acestui model evidențiază avantajele acestora:
- confort de condus la fel de ridicat atât pe asfalt, cât și pe drumuri de țară;
- rezistența cablului - chiar și pe drumurile acoperite cu o fracțiune mare de pietriș și stâncă, roțile nu vor eșua;
- rezistență la hidroplanare și rut;
- rezistenta la uzura.
Utilizatorii nu au identificat deficiențe obiective, singura plângere este costul dimensiunilor standard R17-18. De asemenea, aplicația pentru toate vremea declarată de producător este doar un truc de marketing. Funcționarea pe timp de iarnă este extrem de nedorită din cauza rigidității și capacității slabe de cross-country pe zăpadă și gheață.
Saltea Marshal FX mu11
Concluzie - Anvelopele Solus sunt excelente pentru mașini crossover și SUV-uri. Sunt relativ ieftine, au o permeabilitate acceptabilă pe drumurile de pământ și sunt destul de confortabile pe asfalt (spre deosebire de anvelopele AT clasice).
Tire Marshal Radial 857 vara
Caracteristicile | |
| Indicele de viteză | P (150 km/h) - H (210 km/h) |
| Tipul benzii de rulare | Simetric |
| Tehnologia Runflat („presiune zero”) | - |
| Prezența unei camere | - |
| Dimensiuni standard | 155/60 R12 - 235/80 R16 |
În acest caz, producătorul de anvelope de vară ieftine „Marshal” s-a concentrat pe proprietarii de vehicule comerciale mici (ca și în cazul modelului KS 53). După ce le-am analizat opiniile, am aflat despre avantajele anvelopelor:
- preț bugetar, permițând reducerea costurilor de transport;
- rezistență, durabilitate (în funcție de condițiile de funcționare);
- rezistenta la hidroplanare.
Dar recenziile clienților au dezvăluit și caracteristici nu atât de plăcute care reduc ratingul produselor:
- în unele cazuri, lățimea reală a profilului este mai mică decât cea declarată;
- este mai bine să nu testați rezistența cablului cu supraîncărcări - cauciucul nu-i place acest lucru (dar acesta nu este un dezavantaj, ci o necaz al consumatorilor);
- stabilitate direcțională medie.
Concluzia este ambiguă: cauciucul este ieftin și durabil, dar modelul KS 53 este mai bun din punct de vedere al unui set de caracteristici (dar puțin mai scump).
Anvelopa de vară Marshal Road Venture PT-KL51
Caracteristicile | |
| Indicele de viteză | H (210 km/h) - V (240 km/h) |
| Tipul benzii de rulare | Simetric |
| Tehnologia Runflat („presiune zero”) | - |
| Prezența unei camere | - |
| Dimensiuni standard | 205/55 R15 - 275/85 R20 |
Multe recenzii despre anvelopele auto Marshal KL 51 notează aspectele pozitive ale acestora:
- cumpărătorilor le place combinația dintre un perete lateral dur și durabil, care poate rezista la denivelările și turele de pe drum, și o benzi de rulare care nu compromite manevrabilitatea pe drum;
- datorită peretelui lateral rigid, chiar și mașinile grele se comportă previzibil în colțuri;
- în ciuda rigidității și rezistenței, cauciucul este surprinzător de silentios;
- abilitate încrezătoare în teren în condiții off-road moderate;
- Pret rezonabil, multe marimi.
Nu există recenzii negative despre anvelopele de vară Marshal ale acestui model, dar cumpărătorii notează că roțile cu acesta devin mult mai grele, consumul crește cu 0,5 litri, mașina simte denivelările mai puternic. Dar toate acestea sunt nivelate de proprietățile operaționale ale anvelopelor.
Mareșalul mh11
Având în vedere costul moderat, aceste anvelope sunt cea mai bună opțiune pentru crossover. În comparație cu modelul KL21, acestea sunt potrivite nu numai pentru off-road moderat, ci și mediu, menținând în același timp comportamentul normal al mașinii pe asfalt.
Anvelope Mareșal Crugen HP91 de vară
Caracteristicile | |
| Indicele de viteză | H (210 km/h) - Y (300 km/h) |
| Tipul benzii de rulare | Simetric |
| Tehnologia Runflat („presiune zero”) | - |
| Prezența unei camere | - |
| Dimensiuni standard | 215/45 R16 - 315/35 R22 |
Ca și în cazurile anterioare, recenziile anvelopelor de vară „Marshal” tip HP91 indică avantajele produsului:
- o selecție uriașă de dimensiuni standard, inclusiv unele destul de specifice, la un cost acceptabil;
- nivel scăzut de zgomot;
- cauciuc moale, economisește suspensia pe cele mai stricate drumuri;
- stabilitate direcțională bună, insensibilitate la rut;
- nicio tendință de hidroplanare.
Judecând după experiența cumpărătorilor, anvelopele au dezavantajele lor:
- primele două luni trebuie să fie „dezvoltate”, iar în acest moment sunt destul de zgomotoase;
- există plângeri cu privire la rezistența pereților laterali;
- există cazuri de echilibrare problematică.
Anvelopa auto Marshal Road Venture AT51
Caracteristicile | |
| Indicele de viteză | R (până la 170 km/h) – T (până la 190 km/h) |
| Tipul benzii de rulare | asimetric |
| Tehnologia Runflat („presiune zero”) | - |
| Prezența unei camere | - |
| Dimensiuni standard | 215/55 R15 - 285/85 R20 |
Recenziile anvelopelor off-road Marshal Road Venture AT51 le subliniază calitățile off-road:
- abilitate bună de cros pe drumuri de pământ neclare (dar fără fanatism);
- una dintre cele mai ieftine opțiuni din acest segment;
- din cauza prezenței cârligelor laterale pronunțate (o raritate pentru anvelopele AT), se arată cu încredere în rut;
- în ciuda dimensiunilor și greutății, cauciucul este bine echilibrat (în medie 40-65 g pe roată);
- durabilitate si rezistenta.
Dar există și dezavantaje:
- anvelopele sunt extrem de grele, mașina nu are rulare pe ele, iar diferența de consum de combustibil (față de anvelopele auto mai ușoare) poate ajunge la 2,5-3 litri;
- anvelopele sunt zgomotoase și „stejar”, cu capacitatea de a „strânge” toate denivelările de drum.
În ciuda deficiențelor, pasionaților de off-road le place modelul. Mai degrabă nu este un AT (dar se referă la el în cataloage), ci un tip MT, fiind un compromis rezonabil între capacitatea de cross-country și adecvarea pentru utilizarea de zi cu zi. Acest cauciuc este preferat de iubitorii economici ai ieșirilor pe teren accidentat.
