P0016 - Poziția arborelui cotit - Corelația poziției arborelui cu came (Banca 1 Senzor A)

P0016 este codul de diagnosticare a erorilor (DTC) pentru "Poziția arborelui cu came A - Corelația poziției arborelui cu came (bancul 1)". Acest lucru se poate întâmpla din mai multe motive și rămâne la latitudinea mecanicului să diagnosticheze cauza specifică a declanșării acestui cod în situația dvs. 

Poziția arborelui cotit - Corelația poziției arborelui cu came (Banca 1 Senzor A)

S-a stricat mașina dvs. și dă un cod p0016? Nu vă faceți griji! Avem toate informațiile pentru tine, iar în acest fel te vom învăța ce înseamnă acest DTC, simptomele acestuia, cauzele acestei defecțiuni DTC și SOLUȚIILE disponibile în funcție de marca mașinii tale.

Ce înseamnă codul P0016?

Acest cod de diagnosticare a erorilor (DTC) este un cod de transmisie generic, ceea ce înseamnă că se aplică vehiculelor echipate cu OBD-II, inclusiv, dar fără a se limita la Ford, Dodge, Toyota, VW, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura etc.

Senzorul de poziție a arborelui cotit (CKP) și senzorul de poziție a arborelui cu came (CMP) funcționează de concert pentru a monitoriza livrarea scântei / combustibilului și sincronizarea. Ambele constau dintr-un inel reactiv sau de ton care se extinde peste un pickup magnetic care generează o tensiune care indică poziția.

Senzorul arborelui cotit face parte din sistemul de aprindere primar și acționează ca un „declanșator”. Acesta detectează poziția releului arborelui cotit, care trimite informații către PCM sau modulul de aprindere (în funcție de vehicul) pentru a controla sincronizarea aprinderii. Senzorul de poziție al arborelui cu came detectează poziția arborilor cu came și transmite informațiile către PCM. PCM utilizează semnalul CMP pentru a determina începutul secvenței injectorului. Acești doi arbori și senzorii lor leagă cureaua de distribuție sau lanțul împreună. Cama și manivela trebuie sincronizate exact în timp. Dacă PCM detectează că semnalele manivelei și camului sunt în afara timpului cu un anumit număr de grade, acest cod P0016 va fi setat.

Cât de grav este codul P0016?

Acest DTC special OBD-II este considerat grav deoarece arborele cu came și arborele cotit nu sunt aliniate corect. Lanțul de distribuție poate avea probleme cu ghidajele sau întinzătoarele, ducând la deteriorarea motorului dacă supapele lovesc pistoanele. În funcție de piesa care s-a defectat, conducerea mașinii pentru o perioadă lungă de timp poate cauza probleme interne suplimentare cu motorul. Este posibil ca mașina să fie dificil de pornit, iar motorul se poate clătina și se poate bloca după pornire.

Simptomele codului P0016

Simptomele P0016 includ sau pot include:

• Iluminarea indicatorului de defecțiune (MIL)
• Motorul poate funcționa, dar cu performanțe reduse.
• Motorul poate porni, dar nu porni
• Motorul poate emite un sunet zgomotos în apropierea echilibrului armonic, indicând deteriorarea soneriei.
• Motorul poate porni și funcționa, dar nu este bun
• Consumul de combustibil crește
• Zgomot lanț de distribuție

Cauzele codului P0016

Motivele pot include:

• Lanțul de distribuție este întins sau cureaua de distribuție a pierdut un dinte din cauza uzurii
• Nealinierea curelei de distribuție / lanțului
• Glisarea / ruperea inelului sonor de pe arborele cotit
• Glisarea / ruperea inelului sonor de pe arborele cu came
• Senzor de manivelă defect
• Senzor cam defect
• Cablarea deteriorată a senzorului manivelă / camă
• Cureaua de distribuție / dispozitivul de tensionare a lanțului deteriorat
• Supapa de control al uleiului (OCV) are o restricție în filtrul OCV.
• Fluxul de ulei către fazer este obstrucționat din cauza vâscozității incorecte a uleiului sau a canalelor parțial înfundate.
• problemă cu senzorul DPKV
• Problemă cu senzorul CMP

Soluții posibile

P0016 OBD2

Dacă senzorul de poziție a camei sau a arborelui cotit funcționează defectuos, primul pas este să îl diagnosticați pentru a găsi cauza problemei. 

1. Mai întâi, inspectați vizual senzorii camelor și manivelelor și hamurile acestora pentru a nu se deteriora. Dacă observați fire rupte / uzate, reparați și verificați din nou.
2. Dacă aveți acces la un obiectiv, verificați curbele arborelui cu came și ale manivelei. Dacă modelul lipsește, suspectați un senzor defect sau un sunet glisant. Scoateți angrenajul cu came și balansierul arborelui cotit, inspectați inelele sonore pentru o aliniere corectă și asigurați-vă că nu sunt slăbite sau deteriorate sau că nu au tăiat cheia care le aliniază. Dacă este instalat corect, înlocuiți senzorul.
3. Dacă semnalul este bun, verificați alinierea corectă a lanțului de distribuție / curelei. Dacă este aliniat greșit, verificați dacă tensorul este deteriorat, ceea ce ar putea cauza alunecarea lanțului / centurii pe un dinte sau pe mai mulți dinți. De asemenea, asigurați-vă că centura / lanțul nu sunt întinse. Reparați și verificați din nou.

Alte coduri ale senzorului de manivelă includ P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388 și P0389.

Cum se diagnostichează un cod P0016 OBD-II?

Cel mai simplu mod de a diagnostica un DTC OBD-II este să utilizați un scaner OBD-II sau să efectuați o verificare de diagnosticare de la un mecanic sau un garaj de încredere care:

• Inspectați vizual cablajul, senzorii arborelui cu came și arborelui cotit și supapa de control al uleiului.
• Asigurați-vă că uleiul de motor este umplut, curat și cu vâscozitatea corectă.
• Scanați codurile de motor și vizualizați datele cadru înghețat pentru a vedea când a fost activat un cod.
• Resetați ledul Verificare motor și apoi verificați vehiculul pentru a vedea dacă DTC este încă acolo.
• Instruiți OCV să pornească și să oprească pentru a vedea dacă senzorul de poziție a arborelui cu came avertizează schimbările de sincronizare pentru arborele cu came banca 1.
• Efectuați teste specifice producătorului pentru DTC P0016 pentru a determina cauza codului.

Când diagnosticați un cod P0016, este important să verificați codurile și defecțiunea înainte de a încerca să îl reparați, inclusiv o evaluare vizuală a posibilelor probleme comune, inclusiv cablarea și conexiunile componentelor. În multe cazuri, componente precum senzorii sunt înlocuite rapid atunci când codul OBD-II P0016 ascunde probleme mult mai frecvente. Efectuarea unui test la fața locului ajută la evitarea diagnosticării greșite și a înlocuirii componentelor bune.

Cât costă remedierea codului P0016?

P0016 poate fi cauzat de orice, de la o curea de distribuție sau un lanț întins la un senzor defect și ulei murdar. Este imposibil să se ofere o evaluare precisă fără un diagnostic adecvat al problemei.

Dacă vă duceți vehiculul la un atelier pentru diagnosticare, majoritatea atelierelor vor începe la ora „timpul de diagnosticare” (timp petrecut pe diagnostice problema dvs. specifică). În funcție de rata de muncă a atelierului, aceasta costă de obicei între 30 și 150 USD. Multe, dacă nu majoritatea, magazinelor vor percepe această taxă de diagnosticare pentru orice reparație necesară, dacă le cereți să facă reparația în locul dvs. După - expertul vă va putea oferi o estimare precisă a reparației pentru a remedia codul P0016.

Costuri posibile de reparație pentru P0016

Codul de eroare P0016 poate necesita una sau mai multe dintre următoarele reparații pentru a rezolva problema de bază. Pentru fiecare reparație posibilă, costul estimat al reparației include costul pieselor relevante și costul forței de muncă necesare pentru finalizarea reparației.

• Schimb ulei de motor și filtru 20-60 USD
• Senzor de poziție a arborelui cu came: 176 USD până la 227 USD
• Senzor de poziție a arborelui cotit: 168 USD până la 224 USD
• Inel reticent 200-600 USD
• Cureaua de distribuție: 309 USD până la 390 USD.
• Lanț de distribuție: 1624 USD până la 1879 USD

Cum să remediați codul motorului P0016 în 6 minute [4 metode de bricolaj / doar 6.94 USD]

Cum să găsiți independent cauza erorii P0016?

PASUL 1: UTILIZAȚI FIXD PENTRU A VERIFICA NU EXISTĂ ALTE CODURI DE MOTOR.

utilizare FIXD pentru a vă scana vehiculul pentru a vă asigura că P0016 este singurul cod prezent.

PASUL 2: VERIFICAȚI NIVELUL ULEIULUI MOTOR.

Verificati nivelul uleiului si daca nu este corect completati. Dacă este murdar, schimbați uleiul de motor și filtrul. Ștergeți codul și vedeți dacă revine.

PASUL 3: VERIFICAȚI BULETINELE DE SERVICII TEHNICE.

Verificați Buletinele de service tehnic (TSB) pentru marca și modelul vehiculului dvs. De exemplu, unele vehicule General Motors (GMC, Chevrolet, Buick, Cadillac) au o problemă cunoscută cu lanțurile de distribuție întinse care pot cauza această eroare. Dacă TSB se aplică vehiculului dumneavoastră, vă rugăm să finalizați mai întâi acest serviciu.

PASUL 4: COMPARAȚI DATELE SENSORULUI CU UN OSCILOSCOP.

Acest cod necesită un osciloscop pentru a diagnostica corect. Nu toate magazinele sunt echipate cu acest lucru, dar multe sunt. Folosind un O-scope (osciloscop), conectați senzorul de poziție a arborelui cotit și senzorii de poziție a arborelui cu came 1 și 2 (dacă este echipat) la firul de semnal și comparați cei trei (sau doi) senzori între ei. Dacă sunt aliniate greșit față de locurile lor adecvate, problema este un lanț de sincronizare întins, un salt de sincronizare sau un inel care alunecă reticent. Înlocuiți piesele necesare pentru a rezolva problema.

Erori comune de diagnosticare P0016

Nu verificați TSB înainte de a începe diagnosticarea.