P00BC MAF „A” Interval circuit/performanță debit prea scăzută
Coduri de eroare OBD2

P00BC MAF „A” Interval circuit/performanță debit prea scăzută

OBD2 - P00bc - Descriere tehnică

P00BC - Masa sau volumul debitului de aer "A" Gama/performanța circuitului - Debitul de aer prea scăzut

Ce înseamnă DTC P00BC?

Acest cod de diagnosticare a erorilor (DTC) este un cod de transmisie generic, ceea ce înseamnă că se aplică vehiculelor echipate cu OBD-II cu debit de masă de aer sau volum debit de aer (BMW, Ford, Mazda, Jaguar, Mini, Land Rover etc.) ). Deși sunt de natură generală, etapele specifice de reparații pot varia în funcție de anul de fabricație, marcă, model și / sau transmisie.

Senzorul Mass Air Flow (MAF) este un senzor situat în tractul de admisie a aerului motorului unui vehicul după filtrul de aer și este utilizat pentru a măsura volumul și densitatea aerului aspirat în motor. Senzorul de debit de aer în masă măsoară doar o parte din aerul de admisie, iar această valoare este utilizată pentru a calcula volumul și densitatea totală a aerului de admisie. Un senzor de debit de aer în masă poate fi denumit și senzor de debit de aer volum.

Modulul de control al grupului de propulsie (PCM) folosește această citire împreună cu alți parametri ai senzorului pentru a asigura livrarea corectă a combustibilului în orice moment pentru o putere optimă și o eficiență a combustibilului.

Practic, acest cod de diagnosticare a erorilor (DTC) P00BC înseamnă că există o problemă în circuitul senzorului MAF sau MAF „A”. PCM detectează că semnalul de frecvență real de la senzorul MAF se află în afara intervalului predeterminat așteptat al valorii MAF calculate, caz în care determină că debitul de aer este prea mic.

Acordați atenție părții „A” din această descriere a codului. Această literă denotă fie o parte a senzorului, fie un circuit, fie chiar un senzor MAF, dacă există mai mult de unul în mașină.

Notă. Unii senzori MAF includ, de asemenea, un senzor de temperatură a aerului, care este o altă valoare utilizată de PCM pentru performanțe optime ale motorului.

Fotografie a senzorului de debit de masă (debit de masă): P00BC MAF A Interval de circuit / Debit Prea scăzut Performanță

simptome

Simptomele unui cod P00BC pot include:

  • Lampă indicatoare de defecțiune (MIL) aprinsă (cunoscută și sub numele de lampă de avertizare a motorului)
  • Motorul funcționează inegal
  • Fumul negru din țeava de eșapament
  • stolling
  • Motorul pornește greu sau se oprește după pornire
  • Posibile alte simptome de manipulare
  • Lucru gros la motor
  • Fumul negru din țeava de eșapament
  • Dificultate la pornirea sau oprirea motorului
  • Răspuns slab la accelerație și accelerație
  • Consum redus de combustibil

Cauze posibile P00BC

Cauzele posibile ale acestui DTC pot include:

  • Senzor MAF murdar sau murdar
  • Senzor MAF defect
  • Scurgeri de aer de admisie
  • Garnitura galeriei de admisie deteriorată
  • Filtru de aer murdar
  • Cablajul senzorului MAF sau problema cablajului (circuit deschis, scurtcircuit, uzură, conexiune slabă etc.)

Rețineți că alte coduri pot fi prezente dacă aveți un P00BC. Este posibil să aveți coduri de ratare sau coduri de senzor O2, deci este important să obțineți o „imagine de ansamblu” a modului în care sistemele funcționează împreună și se afectează reciproc atunci când diagnosticați.

Etape de diagnostic și soluții posibile

Cei mai buni primi pași pentru acest cod de diagnosticare P00BC sunt să verificați Buletinele de service tehnic (TSB) care se aplică pentru anul/marca/modelul/motorul dvs. și apoi să efectuați o inspecție vizuală a cablajului și a componentelor sistemului.

Pașii posibili de diagnosticare și reparare includ:

  • Inspectați vizual toate cablurile și conectorii MAF pentru a vă asigura că sunt intacti, nu sunt sfâșiați, rupți, direcționați prea aproape de firele de aprindere / bobine, relee, motoare etc.
  • Verificați vizual dacă există scurgeri evidente de aer în sistemul de admisie a aerului.
  • Vizual * inspectați cu atenție firele sau banda senzorului MAF (MAF) pentru a vedea contaminanți precum murdărie, praf, ulei etc.
  • Dacă filtrul de aer este murdar, înlocuiți-l.
  • Curățați temeinic MAF cu un spray de curățare MAF, de obicei o etapă bună de diagnostic / reparație DIY.
  • Dacă există o plasă în sistemul de admisie a aerului, asigurați-vă că este curată (în principal VW).
  • Pierderea vidului la senzorul MAP poate declanșa acest DTC.
  • Debitul de aer minim scăzut prin orificiul senzorului poate determina ca acest DTC să se stabilească la ralanti sau în timpul decelerării. Verificați dacă există scurgeri de vid în aval de senzorul MAF.
  • Utilizați un instrument de scanare pentru a monitoriza valorile senzorilor MAF în timp real, senzorii O2 și multe altele.
  • Presiunea atmosferică (BARO), care este utilizată pentru a calcula MAF prevăzută, se bazează inițial pe senzorul MAP atunci când cheia este pornită.
  • Rezistența ridicată în circuitul de masă al senzorului MAP poate seta acest DTC.
  • Efectuați un test de contrapresiune a evacuării pentru a determina dacă convertorul catalitic este înfundat.

Dacă într-adevăr trebuie să înlocuiți senzorul MAF, vă recomandăm să utilizați senzorul OEM original de la producător, mai degrabă decât să cumpărați piese de schimb.

Greșeli frecvente la diagnosticarea codului P00BC

De departe, cea mai comună cauză pentru care un P00BC persistă este un senzor MAF deconectat. Când filtrul de aer este verificat sau înlocuit, senzorul de debit de aer în masă rămâne adesea dezactivat. Dacă vehiculul dvs. a fost întreținut recent și codul P00BC persistă brusc, bănuiți că senzorul de flux de aer în masă pur și simplu nu este conectat.

Unele dintre greșelile frecvente făcute la schimbarea codului de diagnosticare OBD P00BC sunt:

  • scurgere la galeria de admisie
  • Defecțiune a senzorului de debit de aer în masă (MAF).
  • Eroare la modulul de control al grupului de propulsie (PCM).
  • Problema cablajului.

Alte coduri de diagnosticare legate de codul OBD P00BC

P00BD - Masa sau volumul debitului de aer „A” Interval/performanță al circuitului - Debit de aer prea mare
P00BE - Masa sau volumul debitului de aer „B” Gama/performanța circuitului - Debitul de aer prea scăzut
P00BF - Interval/performanță al fluxului de aer în masă sau volum „B”.

Înlocuiți/reparați aceste piese pentru a repara codul OBD P00BC

  1. Modul de control al motorului - Codul de eroare OBD P00BC poate fi cauzat și de o defecțiune a ECM. Înlocuiți imediat componentele defecte. 
  2. Modul de control al grupului motopropulsor - Codul de eroare P00BC se referă, de asemenea, la probleme cu unitatea de alimentare, care nu poate răspunde în timp util, ceea ce duce la distorsiunea sincronizarii motorului. Găsiți toate piesele legate de transmisie cu noi. 
  3. Instrument de diagnosticare - utilizați instrumente profesionale de scanare și diagnosticare pentru a detecta și remedia eroarea codului OBD. 
  4. Comutatoare și senzori automati . Întrerupătoarele defecte sau senzorii defecte pot cauza, de asemenea, eroarea OBD să clipească. Deci, înlocuiți-le acum. 
  5. Senzor de temperatura aerului . Senzorul de temperatură a aerului este expus în mod normal la aerul care intră în motor. Deoarece acesta este un pas foarte important în procesul de ardere, acest senzor joacă un rol critic în performanță. Înlocuiți acum senzorul defect! 
  6. Truse de admisie aer  - Sistemul de admisie a aerului verifică raportul corect dintre aer și combustibil care intră în motor. Cumpărați kituri de admisie a aerului de calitate de la noi pentru a îmbunătăți performanța motorului.
  7. Senzor de debit masic de aer  . Un senzor defect al debitului de aer în masă poate face ca motorul să nu pornească sau să funcționeze la ralanti, precum și pierderea puterii. Înlocuiți astăzi senzorii MAF deteriorați/defectați!
P00bc eroare mod limp Curățarea senzorului MAP și schimbarea filtrului de aer

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul dvs. p00bc?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P00BC, postați o întrebare în comentariile de mai jos din acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.

2 комментария

  • Jussi

    Acest cod a venit la Honda HR-V 1.6 diesel și a înlocuit noul MAF și galeria de admisie, filtrul de aer, dar raportează la fiecare 30 km, MAF-ul este recodat la mașină, dar defecțiunea nu este înlăturată

  • Anonim

    Bună ziua,
    Am acest cod de eroare pe un Sprinter cu motor OM651 cu turboalimentare in 2 trepte.
    Sistemul de admisie este etanș, senzorii de presiune de supraalimentare și senzorul de presiune a gazelor de eșapament, precum și contorul de masă de aer au fost deja reînnoiți.
    Toate valorile învățate în unitatea de control se resetează.
    Dar motorul continuă să intre în modul de urgență și apare această eroare.
    Eroarea de la semnalul sondei lambda vine și ea sporadic greșită. Dar acesta fără operare de urgență și fără MIL aprins.
    Multumesc pentru ajutor

    Cel mai bun în ceea ce priveşte
    FW

Adauga un comentariu