P0106 ​​- MAP / Gama de buclă de presiune atmosferică / Problemă de performanță

Cod de eroare OBD-II - P0106 - Descriere tehnică

Presiunea absolută a colectorului / Presiunea barometrică Domeniul circuitului / Probleme de performanță

DTC P0106 ​​apare atunci când unitatea de comandă a motorului (ECU, ECM sau PCM) înregistrează abateri ale valorilor înregistrate de senzorul de presiune absolută a galeriei (MAP).

Ce înseamnă codul de eroare P0106?

Acest cod de diagnosticare a erorilor (DTC) este un cod de transmisie generic, ceea ce înseamnă că se aplică vehiculelor echipate cu OBD-II. Deși general, pașii de reparații specifici pot diferi în funcție de marcă / model.

Modulul de control al grupului de propulsie (PCM) utilizează un senzor de presiune absolută a colectorului (MAP) pentru a monitoriza sarcina motorului. (NOTĂ: Unele vehicule au un senzor de presiune atmosferică (BARO), care face parte integrantă din senzorul de debit de masă (MAF), dar nu are senzor MAP. Alte vehicule au un senzor MAF / BARO și un senzor MAP de rezervă) unde funcționează senzorul MAP. ca intrare de rezervă în cazul unei defecțiuni a fluxului de aer masic.

PCM furnizează un semnal de referință de 5V senzorului MAP. De obicei, PCM oferă și un circuit de masă pentru senzorul MAP. Când presiunea colectorului se schimbă odată cu încărcarea, senzorul MAP intră în raport către PCM. La ralanti, tensiunea trebuie să fie cuprinsă între 1 și 1.5 V și aproximativ 4.5 V la accelerația larg deschisă (WOT). PCM se asigură că orice modificare a presiunii colectorului este precedată de o modificare a sarcinii motorului sub formă de modificări ale unghiului clapetei de accelerație, turația motorului sau fluxul de recirculare a gazelor de eșapament (EGR). Dacă PCM nu vede o schimbare în niciunul dintre acești factori atunci când detectează o modificare rapidă a valorii MAP, va seta P0106.

Senzor tipic MAP

Simptome posibile

Următorul ar putea fi un simptom al P0106:

• Motorul funcționează dur
• Fumul negru pe țeava de eșapament
• Motorul nu merge la ralanti
• Economie slabă de combustibil
• Motorul pierde la viteză
• Defecțiunea motorului, ale cărei caracteristici nu sunt optime.
• Dificultatea de accelerare.

Cauzele erorii P0106

Senzorii MAP îndeplinesc sarcina de a înregistra presiunea în galeriile de admisie, care sunt utilizate pentru a calcula masa de aer aspirată în motor fără sarcină. În limbajul auto, acest dispozitiv este cunoscut și ca senzor de presiune de supraalimentare. De obicei este situat înainte sau după supapa de accelerație. Senzorul MAP este echipat intern cu o diafragma care se flexeaza sub presiune; La această diafragmă sunt conectate extensometre, care înregistrează modificări în lungimea diafragmei, care, la rândul său, corespunde valorii exacte a rezistenței electrice. Aceste modificări ale rezistenței sunt comunicate unității de comandă a motorului, care generează automat un DTC P0106 ​​​​când valorile înregistrate sunt în afara intervalului.

Cele mai frecvente motive pentru a găsi acest cod sunt următoarele:

• Furtun de aspirație defect, de exemplu slăbit.
• Defecțiunea cablajului, deoarece, de exemplu, firele pot fi prea aproape de componente de tensiune mai mare, cum ar fi firele de aprindere, afectând funcționarea acestora.
• Funcționare defectuoasă a senzorului MAP și a componentelor acestuia.
• Nepotrivire operațională cu senzorul de accelerație.
• Defecțiunea motorului din cauza unei componente defecte, cum ar fi o supapă arsă.
• O unitate de control a motorului care funcționează defectuos trimite semnale incorecte.
• Defecțiune a colectorului de presiune absolută, deoarece este deschis sau scurtcircuitat.
• Defecțiune a circuitului senzorului de presiune absolută a galeriei de admisie.
• Intrarea de apă / murdărie pe conectorul senzorului MAP
• Deschis intermitent în firul de referință, de împământare sau de semnal al senzorului MAP
• Scurtcircuit intermitent în referința senzorului MAP, împământare sau fir de semnal
• Problemă la sol din cauza coroziunii care provoacă semnal intermitent
• Deschideți conducta flexibilă între MAF și galeria de admisie
• PCM rău (nu credeți că PCM este rău până când nu ați epuizat toate celelalte posibilități)

Soluții posibile

Folosind un instrument de scanare, observați citirea senzorului MAP cu tasta pornită și motorul oprit. Comparați lectura BARO cu lectura MAP. Ar trebui să fie aproximativ egali. Tensiunea senzorului MAP trebuie să fie de aprox. 4.5 volți. Acum porniți motorul și observați o scădere semnificativă a tensiunii senzorului MAP, indicând faptul că senzorul MAP funcționează.

Dacă citirea MAP nu se modifică, faceți următoarele:

1. Cu cheia pornită și motorul oprit, deconectați furtunul de vid de la senzorul MAP. Folosiți o pompă de vid pentru a aplica 20 inci de vid senzorului MAP. Scade tensiunea? Trebuie sa. Dacă nu verifică orificiul de vid al senzorului MAP și furtunul de vid la colector pentru eventuale restricții. Reparați sau înlocuiți după cum este necesar.
2. Dacă nu există nicio limită și valoarea nu se schimbă cu vidul, faceți următoarele: Cu cheia pornită și motorul oprit și senzorul MAP oprit, verificați dacă există 5 volți pe firul de referință la conectorul senzorului MAP utilizând un DVM. Dacă nu, verificați tensiunea de referință la conectorul PCM. Dacă este prezentă o tensiune de referință la conectorul PCM, dar nu la conectorul MAP, verificați dacă există un circuit deschis sau scurtcircuitat în firul de referință dintre MAP și PCM și verificați din nou.
3. Dacă este prezentă o tensiune de referință, verificați dacă există o masă la conectorul senzorului MAP. Dacă nu, reparați circuitul deschis / scurtcircuit din circuitul de masă.
4. Dacă există pământ, înlocuiți senzorul MAP.

Alte coduri de eroare ale senzorului MAP includ P0105, P0107, P0108 și P0109.

Sfaturi pentru reparații

După ce vehiculul este dus la atelier, mecanicul va efectua de obicei următorii pași pentru a diagnostica corect problema:

• Scanați codurile de eroare cu un scaner OBC-II corespunzător. Odată ce se face acest lucru și după ce codurile au fost resetate, vom continua să testăm pe drum pentru a vedea dacă codurile reapar.
• Inspectați conductele de vid și conductele de aspirație pentru orice anomalie care poate fi corectată.
• Verificarea tensiunii de ieșire la senzorul MAP pentru a vă asigura că este în intervalul corect.
• Verificarea senzorului MAP.
• Verificarea cablajelor electrice.
• În general, reparația care curăță cel mai adesea acest cod este următoarea:
• Înlocuirea senzorului MAP.
• Înlocuirea sau repararea elementelor electrice defecte.
• Înlocuirea sau repararea senzorului ECT.

De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că mașinile cu un kilometraj mai mare de 100 km pot avea probleme cu senzorii, mai ales în fazele de start și în situații stresante. Acest lucru se datorează adesea uzurii asociate timpului și numărului mare de kilometri parcurși de vehicul.

Conducerea unui vehicul cu un DTC P0106 ​​nu este recomandată, deoarece vehiculul poate avea probleme grave de manevrare pe drum. La aceasta se adaugă și consumul mai mare de combustibil care va trebui să fie confruntat pe termen lung.

Din cauza complexității intervențiilor necesare, o opțiune de bricolaj într-un garaj de acasă nu este fezabilă.

Este dificil de estimat costurile viitoare, deoarece multe depind de rezultatele diagnosticelor efectuate de mecanic. De regulă, costul înlocuirii unui senzor MAP este în jur de 60 de euro.

Întrebări frecvente (FAQ)

Ce înseamnă codul P0106?

DTC P0106 ​​​​indică o valoare anormală înregistrată de senzorul de presiune absolută a galeriei (MAP).

Ce cauzează codul P0106?

Cauzele acestui cod sunt multe și variază de la o țeavă de aspirație defectă la cablare defectă etc.

Cum se remediază codul P0106?

Este necesar să se efectueze o verificare amănunțită a tuturor elementelor asociate cu senzorul MAP.

Codul P0106 ​​poate dispărea de la sine?

În unele cazuri, acest DTC poate dispărea de la sine. Cu toate acestea, se recomandă întotdeauna verificarea senzorului.

Pot conduce cu codul P0106?

Conducerea cu acest cod nu este recomandată, deoarece mașina poate avea probleme serioase cu stabilitatea direcțională, precum și să aibă un consum crescut de combustibil.

Cât costă remedierea codului P0106?

De regulă, costul înlocuirii unui senzor MAP este în jur de 60 de euro.

Cum să remediați codul motorului P0106 ​​în 2 minute [1 metodă bricolaj / doar 11.78 USD]

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul p0106?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P0106, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.