P018F Activarea frecventă a supapei de suprapresiune în sistemul de alimentare cu combustibil

P018F Activarea frecventă a supapei de suprapresiune în sistemul de alimentare cu combustibil

Foaie de date DTC OBD-II

Funcționarea frecventă a supapei de siguranță la suprapresiune în sistemul de alimentare cu combustibil

Ce înseamnă?

Acesta este un cod generic de diagnosticare a problemelor de transmisie (DTC) aplicabil vehiculelor OBD-II. Aceasta poate include, dar nu se limitează la, Dodge, Toyota, Ford, Honda, Chevrolet, Dodge, Ram etc. În ciuda naturii generale, pașii exacți ai reparației pot varia în funcție de anul modelului, marca, modelul și configurația transmisiei. ...

Dacă autovehiculul dvs. a stocat un cod P018F, înseamnă că modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM) a detectat o problemă cu supapa de presiune a combustibilului.

În acest caz, înseamnă că PCM a observat o supapă de presiune a combustibilului prea activă. Această supapă este proiectată pentru a reduce presiunea combustibilului dacă este depășită.

În majoritatea cazurilor, supapa de presiune a combustibilului este acționată de un solenoid controlat de PCM. Supapa se află de obicei pe șina de alimentare cu combustibil sau pe conducta de alimentare cu combustibil. PCM monitorizează intrarea de la senzorul de presiune a combustibilului pentru a determina dacă supapa de presiune a combustibilului trebuie să funcționeze. Când presiunea combustibilului este eliberată, excesul de combustibil este redirecționat înapoi la rezervorul de combustibil printr-un furtun de retur special conceput. Când presiunea combustibilului depășește limita programată, PCM aplică tensiune și / sau împământare supapei suficient de mult timp pentru a începe funcționarea și permite presiunii combustibilului să scadă la un nivel acceptabil.

Dacă PCM detectează un număr neobișnuit de acționări solicitate de supapă de siguranță a combustibilului într-o perioadă de timp setată, va fi stocat un cod P018F și se poate aprinde o lampă indicatoare de defecțiune (MIL). Unele aplicații pot necesita cicluri de aprindere multiple (cu defecțiuni) pentru ca MIL să se lumineze.

Care este severitatea acestui DTC?

Deoarece presiunea excesivă a combustibilului este un factor care contribuie la stocarea codului P018F și întrucât presiunea excesivă a combustibilului poate provoca daune mecanice grave, acest cod ar trebui considerat grav.

Care sunt unele dintre simptomele codului?

Simptomele unui DTC P018F pot include:

• Condiții de evacuare bogate
• Ralanti inactiv; mai ales cu un start rece
• Eficiență redusă a combustibilului
• Codurile de defectare a motorului din cauza bujiilor murdare

Care sunt unele dintre cauzele frecvente ale codului?

Motivele pentru acest cod de transfer P018F pot include:

• Senzor de presiune combustibil defect
• Regulator de presiune combustibil defect
• Vid insuficient în regulatorul de presiune a combustibilului
• Deschideți sau scurtcircuitați în circuitul senzorului de presiune a combustibilului sau în regulatorul electronic de presiune a combustibilului
• Eroare de programare PCM sau PCM defectă

Care sunt câțiva pași de depanare P018F?

Înainte de a diagnostica codul P018F, veți avea nevoie de acces la un scaner de diagnostic, volt / ohmmetru digital (DVOM), manometru manual de combustibil (cu accesorii și accesorii corespunzătoare) și o sursă fiabilă de informații despre vehicul.

După o inspecție vizuală amănunțită a cablajelor și a conectorilor sistemului, verificați dacă toate liniile de vid și furtunurile sistemului prezintă fisuri sau deteriorări. Reparați sau înlocuiți cablurile și furtunurile de vid după cum este necesar.

Găsiți portul de diagnosticare al mașinii și conectați scanerul pentru a obține toate codurile stocate și a îngheța datele cadrului. Puteți ajuta diagnosticul dvs. viitoare scriind aceste informații și lăsându-le deoparte pentru mai târziu. Acest lucru este valabil mai ales dacă codul este intermitent. Acum ștergeți codurile și testați vehiculul pentru a vedea dacă se resetează imediat.

Dacă codul este spălat imediat:

Pasul 1

Verificați presiunea combustibilului pentru a determina dacă este excesivă. Dacă nu există dovezi că acesta este cazul, suspectați un senzor de presiune a combustibilului defect (sau un PCM defect) și treceți la pasul 3. Dacă presiunea combustibilului este excesivă, treceți la pasul 2.

Pasul 2

Folosiți DVOM și sursa de informații despre vehicul pentru a verifica regulatorul electronic de presiune a combustibilului (dacă este cazul). Dacă regulatorul electronic de presiune a combustibilului nu îndeplinește specificațiile producătorului, înlocuiți-l și testați vehiculul pentru a vedea dacă problema a fost corectată.

Dacă vehiculul este echipat cu un regulator de presiune a combustibilului mecanic (acționat prin vid), asigurați-vă că acesta are o sursă constantă de vid (motorul funcționează) și că nu curge combustibil din interior. Dacă presiunea combustibilului este prea mare și există suficient vid în regulator, puteți suspecta că regulatorul de vid este defect. Dacă regulatorul scurge intern combustibil, considerați-l defect și înlocuiți-l. Testați vehiculul până când PCM intră în modul gata sau P018F este șters.

Pasul 3

Utilizați DVOM-ul și specificațiile obținute din sursa de informații despre vehicul pentru a verifica regulatorul de presiune a combustibilului, conform recomandărilor producătorului. Înlocuiți regulatorul dacă acesta nu îndeplinește cerințele. Dacă senzorul și regulatorul se încadrează în specificații, treceți la pasul 4.

Pasul 4

Deconectați toate controlerele aferente de circuitele conexe și utilizați DVOM pentru a testa rezistența și continuitatea pe circuite individuale. Reparați sau înlocuiți lanțurile care nu sunt în conformitate cu recomandările producătorului. Dacă toate componentele și circuitele sunt în stare bună de funcționare, bănuiți că PCM-ul este defect sau că există o eroare de programare.

• Aveți grijă când verificați sistemele de combustibil de înaltă presiune.
• O supapă de presiune a combustibilului defectă nu va seta codul P018F.

Discuții DTC conexe

• În prezent, nu există subiecte conexe pe forumurile noastre. Postează un subiect nou pe forum acum.

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul dvs. P018F?

Dacă totuși aveți nevoie de ajutor cu codul de eroare P018F, postați o întrebare în comentariile de sub acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.