P0219 Starea excesivă a motorului

Cod de eroare OBD-II - P0219 - Descriere tehnică

P0219 - Stare de supraturație a motorului.

Codul P0219 înseamnă că turația motorului măsurată de tahometru a depășit o limită prestabilită stabilită de producătorul vehiculului.

Ce înseamnă codul de eroare P0219?

Acesta este un cod generic de diagnosticare a transmisiei (DTC) aplicabil vehiculelor OBD-II. Aceasta poate include, dar nu se limitează la, Ford, Honda, Acura, Chevrolet, Mitsubishi, Dodge, Ram, Mercedes-Benz etc. Deși pașii generali de reparații pot varia în funcție de anul modelului, marca, modelul și configurația transmisiei. ..

Când codul P0219 persistă, înseamnă că modulul de control al grupului de propulsie (PCM) a detectat că motorul funcționează la un nivel de rotații pe minut (RPM) care depășește pragul maxim.

PCM utilizează intrări de la senzorul de poziție al arborelui cotit (CKP), senzorul de poziție al arborelui cu came (CMP) și senzorul / senzorii de viteză de ieșire a transmisiei pentru a determina dacă (sau nu) s-a produs o condiție de supratensiune.

În majoritatea cazurilor, condiția de depășire a vitezei va fi îndeplinită automat de limitatorul RPM atunci când transmisia este în poziția neutră sau de parcare. Când PCM detectează o condiție de depășire a vitezei, poate fi întreprinsă una din mai multe acțiuni. Fie PCM va opri impulsul injectorului de combustibil și / sau va încetini sincronizarea aprinderii pentru a reduce RPM-ul motorului până când revine la un nivel acceptabil.

Dacă PCM nu este capabil să readucă efectiv RPM-ul motorului la un nivel acceptabil, un cod P0219 va fi stocat pentru o perioadă de timp și se poate aprinde o lampă indicatoare de defecțiune (MIL).

Care este severitatea acestui DTC?

Deoarece depășirea vitezei poate provoca daune catastrofale, un cod P0219 stocat ar trebui rectificat cu un anumit grad de urgență.

Grup de instrumente care arată tahometrul în acțiune:

Care sunt unele dintre simptomele codului?

Simptomele unui cod de eroare P0219 pot include:

• Probabil că nu vor exista simptome de conducere asociate cu un cod P0219 stocat.
• Motorul poate fi lăsat să depășească viteza de mai multe ori
• Knock Sensor / Knock Sensor Activation Code
• Alunecare ambreiaj (vehicule cu transmisie manuală)
• Acest cod nu are de obicei simptome asociate cu el.
• Puteți conecta un scaner OBD-II și pur și simplu ștergeți acest cod pentru a stinge lumina Check Engine. Acest cod este în esență doar un avertisment pentru șofer că motorul nu poate funcționa în siguranță la acele viteze.

Care sunt unele dintre cauzele comune ale unui cod P0219?

Motivele pentru acest cod de transfer P0219 pot include:

• Eroare a conducătorului auto din cauza depășirii deliberate sau accidentale a motorului.
• Senzor CKP sau CMP defect
• Senzor de viteză de intrare sau ieșire a cutiei de viteze defect
• Deschideți sau scurtcircuitați circuitul senzorului de viteză la intrarea / ieșirea CKP, CMP sau transmisie
• Eroare de programare PCM sau PCM defectă
• Cauzele unui cod P0219 pot include un senzor defect de turație a motorului sau un modul de control al transmisiei defect.
• Cel mai frecvent motiv pentru acest cod se datorează, de fapt, șoferilor tineri care doresc să conducă rapid și să-și împingă mașina la limită.
• Acest cod poate fi cauzat și de un șofer neexperimentat care conduce o mașină cu transmisie manuală. La un vehicul cu transmisie manuală, turația arborelui cotit va continua să crească pe măsură ce pedala de accelerație este apăsată până când șoferul trece în treapta următoare.

Care sunt câțiva pași pentru depanarea P0219?

Îmi place să am acces la un scaner de diagnosticare, volt / ohmmetru digital (DVOM), osciloscop și o sursă fiabilă de informații despre vehicul înainte de a încerca să diagnostichez un vehicul cu un cod P0219 stocat. Dacă este posibil, un scaner cu un DVOM încorporat și un osciloscop este potrivit pentru această sarcină.

Evident, doriți să vă asigurați că mașina nu a fost acționată (intenționat sau accidental) la niveluri de rpm mai mari decât cele recomandate de producător. Acest lucru este valabil mai ales atunci când se iau în considerare vehiculele cu transmisie manuală. În aceste tipuri de vehicule, trebuie să vă asigurați, de asemenea, că ambreiajul funcționează eficient înainte de a încerca să diagnosticați acest cod.

Trebuie să conectați scanerul la portul de diagnosticare al mașinii și să obțineți toate codurile stocate și să înghețați datele cadrului. Înregistrarea acestor informații s-a dovedit utilă (pentru mine) de mai multe ori decât pot conta. Acum ștergeți codurile și conduceți normal pentru a verifica dacă codul a fost șters.

Dacă codurile sunt resetate:

1. Utilizați DVOM și osciloscopul pentru a verifica senzorii CKP, CMP și de viteză în baud, conform recomandărilor din sursa de informații a vehiculului. Înlocuiți senzorii dacă este necesar.
2. Testați circuitele de referință și de masă la conectorii senzorului cu DVOM. Sursa de informații a vehiculului ar trebui să furnizeze informații valoroase cu privire la tensiunile respective din circuitele individuale.
3. Deconectați toate controlerele asociate și testați circuitele individuale ale sistemului (rezistență și continuitate) cu DVOM. Reparați sau înlocuiți circuitele sistemului, după caz.
4. Dacă toți senzorii, circuitele și conectorii asociați se încadrează în specificațiile producătorului (așa cum se menționează în sursa de informații despre vehicul), suspectați o eroare de programare PCM sau o eroare de programare PCM.

• Verificați buletinele tehnice corespunzătoare (TSB) ca sursă suplimentară de ajutor pentru diagnostic.
• Asigurați-vă că toate verificările privind siguranța vehiculului (legate de problema în cauză) au fost finalizate înainte de a continua diagnosticul.

Greșeli frecvente la diagnosticarea codului P0219

O greșeală comună care poate fi făcută la diagnosticarea codului P0219 este înlocuirea senzorului de turație a motorului sau a modulului de control al transmisiei atunci când de fapt nu este nevoie să înlocuiți piesele.

Primul lucru de făcut dacă există un cod P0219 este să utilizați un scaner OBD2 pentru a șterge codul și a testa vehiculul. Dacă codul nu revine după aproximativ douăzeci de mile, codul a fost probabil setat din cauza șoferului care conduce vehiculul în afara intervalului de performanță acceptabil în care trebuia să fie operat.

Cât de grav este codul P0219?

Codul P0219 nu este prea grav dacă șoferul nu permite setarea acestui cod de mai multe ori.

Tahometrul este montat pe bordul mașinii astfel încât șoferul să cunoască turația motorului. Până când acul turometrului intră în zona roșie, acest cod nu ar trebui să apară.

Ce reparații pot repara codul P0219?

• Doar ștergeți codul
• Înlocuire senzorul de turație a motorului
• Înlocuirea unității de comandă a unității de alimentare.

Comentarii suplimentare privind codul P0219

Pentru a preveni stocarea codului P0219 în modulul de control al transmisiei vehiculului dvs., urmăriți turometrul și asigurați-vă că acul este în afara zonei roșii.

De asemenea, este important să rețineți că cu cât acul turometrului rămâne mai jos, cu atât consumul de carburant al mașinii este mai bun. Cel mai bine este să schimbați treptele la o turație mai mică pentru a crește economia de combustibil și a menține motorul în stare bună.

https://www.youtube.com/shorts/jo23O49EXk4

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul dvs. P0219?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P0219, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.