P0243 Defecțiune a solenoidului turbocompresorului A

P0243 - Descriere tehnică a codului de eroare OBD-II

Defecțiune a solenoidului turbocompresorului A

Ce înseamnă codul de eroare P0243?

Codul P0243 este un cod de diagnosticare obișnuit care se aplică adesea motoarelor turbo și supraalimentate, inclusiv vehiculelor Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW și Volvo. Modulul de control al grupului de propulsie (PCM) controlează presiunea de supraalimentare controlând solenoidul de control al presiunii de supraalimentare „A”. Dacă în acest circuit apar probleme electrice care altfel sunt greu de identificat, PCM setează codul P0243. Acest cod indică o defecțiune a circuitului solenoidului turbocompresorului.

Simptome posibile pentru codul P0243

Codul motorului P0243 prezintă următoarele simptome:

1. Lumina motorului (sau lumina de întreținere a motorului) este aprinsă.
2. Ledul Check Engine se aprinde și codul este stocat în memorie.
3. Este posibil ca impulsul motorului turbo să nu fie controlat corespunzător, ceea ce poate cauza supraîncărcarea motorului.
4. Motorul poate avea o putere insuficientă în timpul accelerării dacă solenoidul wastegate nu poate controla presiunea de supraalimentare necesară.

Cauze posibile

Motivele posibile pentru setarea codului P0243 includ:

1. Deschis în circuitul de comandă dintre solenoidul A și PCM.
2. Deschideți sursa de alimentare între solenoidul A și PCM.
3. Scurtcircuit la masă în circuitul de alimentare al solenoidului A.
4. Solenoidul A de control al supapei de bypass este defect.

Problemele posibile care ar putea avea ca rezultat acest cod includ:

1. Solenoid defectuos al wastegate.
2. Cablajul solenoidului deteriorat sau rupt.
3. Contact electric slab în circuitul solenoidului wastegate.
4. Circuitul solenoidului Wastegate este scurtcircuitat sau deschis.
5. Coroziune în conectorul solenoidului, care poate cauza ruperea circuitului.
6. Cablajul din circuitul solenoidului poate fi scurtcircuitat la alimentare sau la masă sau poate fi deschis din cauza unui fir sau conector rupt.

Cum se diagnostichează codul de eroare P0243?

Când diagnosticați codul P0243, urmați această secvență de pași:

1. Verificați buletinele de service tehnic (TSB) pentru vehiculul dvs. pentru probleme și soluții cunoscute. Acest lucru poate economisi timp și bani.
2. Localizați solenoidul de control al presiunii de suprafață de pe vehiculul dvs. și inspectați vizual conectorii și cablajul.
3. Verificați conectorii pentru zgârieturi, zgârieturi, fire expuse, urme de arsuri sau coroziune.
4. Deconectați conectorii și verificați cu atenție bornele din interiorul conectorilor. Dacă bornele par arse sau au o nuanță verde, curățați bornele folosind un produs de curățare a contactelor electrice și o perie de plastic. Apoi aplicați unsoare electrică.
5. Dacă aveți un instrument de scanare, ștergeți codurile de eroare din memorie și vedeți dacă P0243 revine. Dacă nu, problema este cel mai probabil legată de conexiuni.
6. Dacă codul revine, continuați să testați solenoidul și circuitele aferente. Solenoidul de control al presiunii de supraalimentare are de obicei 2 fire.
7. Deconectați cablajul care duce la solenoid și utilizați un volt-ohmetru digital (DVOM) pentru a verifica rezistența solenoidului. Asigurați-vă că rezistența este în limitele specificațiilor.
8. Verificați dacă există 12 volți în circuitul de alimentare al solenoidului, conectând un cablu de contor la terminalul solenoidului și celălalt la o masă bună. Asigurați-vă că contactul este pus.
9. Verificați o bună împământare la solenoidul de control al wastegate/presiunii de supraalimentare. Pentru a face acest lucru, utilizați o lampă de testare conectată la borna pozitivă a bateriei și la circuitul de masă.
10. Folosind un instrument de scanare, activați solenoidul și verificați dacă lampa de avertizare se aprinde. Dacă nu, aceasta indică o problemă în circuit.
11. Verificați cablarea de la solenoid la ECM pentru scurtcircuitari sau deschideri.

Dacă toți pașii de mai sus nu rezolvă problema, solenoidul sau chiar PCM-ul poate fi defect. În acest caz, se recomandă să contactați un diagnosticist auto calificat.

Erori de diagnostic

Iată câțiva pași simpli pentru a evita diagnosticarea greșită:

1. Verificați tensiunea la siguranța de alimentare a solenoidului wastegate. Asigurați-vă că primește suficientă tensiune de la bateria mașinii.
2. Inspectați conexiunile electrice ale solenoidului pentru coroziune sau oxidare pe pini.

Ce reparații vor rezolva codul de eroare P0243?

Dacă se găsește un circuit întrerupt în circuitul solenoidului wastegate, înlocuiți solenoidul. Dacă contactele din conexiunea cablajului solenoidului sunt corodate, reparați sau înlocuiți conexiunea.

Cât de grav este codul de eroare P0243?

Presiunea de admisie turbo este controlată de solenoidul wastegate și wastegate la majoritatea vehiculelor cu turbocompresoare. Dacă solenoidul se defectează, modulul de control al motorului (ECM) nu poate activa și controla turbo, ducând adesea la pierderea puterii.

P0243 – informații pentru anumite mărci de mașini

Iată codurile P0243 și vehiculele aferente:

1. P0243 – Solenoid pentru deșeuri AUDI Turbo/Super încărcător „A”
2. P0243 – Solenoid „A” a poartei de evacuare a încărcătorului Turbo/Super FORD
3. P0243 – Solenoid pentru gunoi MERCEDES-BENZ Turbo/Super Charger „A”
4. P0243 – Circuit electromagnetic wastegate turbocompresor MITSUBISHI
5. P0243 - Solenoid pentru poarta de evacuare VOLKSWAGEN Turbo/Super Charger „A”
6. P0243 – Supapa de control turbocompresor VOLVO

P0243 Cod de eroare explicat | VAG |Supapa N75 | EML | pierderea puterii | Proiectul Passat PT4

Codul P0243, cauzat de ECM, indică o defecțiune a circuitului solenoidului wastegate. ECM detectează un circuit întrerupt sau scurt în acest circuit. Cea mai comună defecțiune care provoacă acest cod este un solenoid defect al wastegate.