P025C Controlul modulului pompei de combustibil redus

P025C Controlul modulului pompei de combustibil redus

Foaie de date DTC OBD-II

Controlul modulului de pompă cu combustibil redus

Ce înseamnă?

Acest cod generic de diagnosticare a erorilor (DTC) generic se aplică tuturor vehiculelor OBD-II echipate cu un modul de control al pompei de combustibil. Aceasta poate include, dar nu se limitează la, Ford, Chevrolet, Dodge, Chrysler, Audi, VW, Mazda etc.

Sistemele mai vechi ale vehiculelor necesitau o presiune foarte mică a combustibilului. Pe de altă parte, în aceste zile, odată cu inventarea injecției de combustibil și a altor sisteme, mașinile noastre necesită o presiune mai mare a combustibilului.

Modulul de control al motorului (ECM) satisface nevoile noastre de combustibil bazându-se pe modulul pompei de combustibil pentru a regla presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil. Pompa de combustibil în sine este responsabilă pentru alimentarea cu combustibil a motorului.

Problema de aici este cel mai probabil foarte evidentă, deoarece mașina dvs. poate nici nu pornește. Un motor cu ardere internă trebuie să funcționeze pe trei parametri principali: aer, combustibil și scânteie. Orice dintre acestea lipsește și motorul dvs. nu va funcționa.

ECM activează P025C și codurile conexe atunci când monitorizează una sau mai multe condiții în afara unui interval electric specificat în modulul sau circuitul de control al pompei de combustibil. Poate fi cauzată de o problemă mecanică sau electrică. Lucrul cu sau în jurul unei astfel de substanțe volatile face oarecum periculos să diagnosticați sau să reparați ceva aici, deci asigurați-vă că sunteți instruit corespunzător și familiarizați cu pericolele asociate.

Codul de control scăzut al modulului pompei de combustibil P025C se setează atunci când ECM monitorizează o valoare electrică specifică mai mică decât cea dorită în modulul sau circuitul (circuitele) pompei de combustibil. Este unul dintre cele patru coduri conexe: P025A, P025B, P025C și P025D.

Care este severitatea acestui DTC?

Aș spune că severitatea acestui cod va fi determinată de simptomele dumneavoastră. Dacă mașina dvs. nu pornește, va fi grav. Pe de altă parte, dacă mașina dvs. funcționează normal, consumul de combustibil nu se schimbă și acest cod este activ, aceasta nu este o situație foarte gravă. În același timp, neglijarea oricărei greșeli poate duce la costuri suplimentare de timp și bani.

Exemplu de modul de control al pompei de combustibil:

Care sunt unele dintre simptomele codului?

Simptomele unui cod de eroare P025C pot include:

• Motorul nu va porni
• Început greu
• Standuri de motoare
• Consum redus de combustibil
• Nivel de combustibil incorect
• Miros de combustibil
• Performanță slabă a motorului

Care sunt unele dintre cauzele frecvente ale codului?

Motivele pentru acest cod pot include:

• Modul pompa de combustibil defect
• Pompa de combustibil defectă
• Resturi în ecranul pompei de combustibil
• Problemă de cablare (de exemplu: sârmă sfâșiată, topită, tăiată / deschisă etc.)
• Problemă a conectorului (ex: conexiuni topite, deconectate, intermitente etc.)
• Problema ECM

Care sunt câțiva pași pentru depanarea P025C?

Asigurați-vă că verificați Buletinele de service tehnic (TSB) pentru vehiculul dvs. Obținerea accesului la o soluție cunoscută vă poate economisi timp și bani în timpul diagnosticării.

Instrumente

Unele lucruri de care ați putea avea nevoie atunci când diagnosticați sau reparați circuitele și sistemele pompei de combustibil:

• Cititor de cod OBD
• multimetru
• Set de bază de prize
• Seturi de clichet și chei de bază
• Set de șurubelniță de bază
• Curățătorul terminalului bateriei
• Manual de service

Безопасность

• Lăsați motorul să se răcească
• Cercuri de cretă
• Purtați EIP (echipament de protecție individuală)

NOTĂ. Întotdeauna verificați și înregistrați integritatea bateriei și a sistemului de încărcare înainte de depanare ulterioară.

Pasul de bază nr. 1

Dacă mașina dvs. nu pornește, există o modalitate foarte simplă de a diagnostica în curtea din spate. Dacă mașina dvs. are instalată o pompă de combustibil în interiorul rezervorului de combustibil, puteți lovi rezervorul cu un ciocan de cauciuc pentru a scoate resturile din pompă atunci când cineva încearcă să pornească mașina. Dacă mașina dvs. ia foc atunci când faceți acest lucru, diagnosticul dvs. este complet, trebuie să înlocuiți pompa de combustibil în sine.

NOTĂ: Ori de câte ori diagnosticați / reparați ceva legat de sistemul de alimentare cu combustibil, asigurați-vă că nu există scurgeri de combustibil. Lucrul cu combustibil cu unelte metalice poate fi evitat. Atenție!

Pasul de bază nr. 2

Uitați-vă la conectori și fire. Având în vedere amplasarea majorității pompelor și circuitelor de combustibil, accesul poate fi dificil. Este posibil să trebuiască să ridicați vehiculul cumva (rampe, cricuri, suporturi, ridicare etc.) pentru a obține un acces mai bun la conectori. În mod obișnuit, hamurile de pompare sunt sensibile la condiții extreme, deoarece majoritatea rulează sub vehicul. Asigurați-vă că conectorii sunt fixați corect și nu sunt deteriorați.

NOTĂ. Uneori, aceste hamuri sunt direcționate de-a lungul șinelor cadrului, panourilor basculante și în alte locuri în care firele ciupite sunt comune.

Sfat de bază nr. 3

Verifică-ți pompa. Verificarea pompei de combustibil poate fi dificilă. Dacă este disponibil un conector pentru pompă de combustibil, puteți utiliza un multimetru pentru a efectua o serie de teste pentru a verifica funcționalitatea pompei de combustibil în sine.

NOTĂ. Consultați manualul de service pentru teste specifice care pot fi efectuate aici. Aici nu există un test general, deci asigurați-vă că aveți informațiile corecte înainte de a continua.

Pasul de bază nr. 4

Există o siguranță? Poate un releu? Dacă da, verificați-le. În special, o siguranță arsă poate provoca un circuit deschis (P025A).

Pasul de bază nr. 5

Pentru a verifica integritatea firelor din circuit, puteți deconecta circuitul atât la pompa de combustibil, cât și la ECM. Dacă este posibil, puteți rula o serie de teste pentru a determina:

1.dacă există o defecțiune a firelor și / sau 2. ce tip de defecțiune există.

Discuții DTC conexe

• VW Passat DTC p025c p0087 p3082 p1724 u0212 u10ba, u0065Bună ziua, fac diagnostic cu VCR-ul meu și finanț p025c 00, modulul de comandă al pompei de combustibil, presiunea sistemului de combustibil p0087 00, senzorul poziției ambreiajului (g476) p3082, semnalul de blocare a demarorului p1724 00, modulul de comandă al coloanei de direcție u0212 00 nu conexiune, u10ba fără conexiune super autobuz k ... 

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul P025C?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P025C, postați o întrebare în comentariile de sub acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.