P0261 Cilindru 1 circuit injector scăzut

Cod de eroare OBD-II - P0261 - Descriere tehnică

P0261 - Semnal scăzut în circuitul injectorului cilindrului 1.

Acest DTC indică faptul că modulul de control al transmisiei a detectat o tensiune de referință mai mică provenind de la injectorul de combustibil al cilindrului numărul 1 decât cea specificată de producătorul vehiculului.

Ce înseamnă codul de eroare P0261?

Acest cod de diagnosticare a erorilor (DTC) este un cod de transmisie generic, ceea ce înseamnă că se aplică vehiculelor echipate cu OBD-II. Deși general, pașii de reparații specifici pot diferi în funcție de marcă / model.

OBD DTC P0261 este un cod de transmisie generic comun tuturor vehiculelor. Deși codul este același, procedura de reparare poate varia ușor în funcție de producător.

Acest cod înseamnă că a apărut o stare de joasă tensiune în modulul de comandă al trenului de propulsie (PCM) asociat cu injectorul de combustibil pentru cilindrul # 1 în ordinea aprinderii.

Pe scurt, acest injector de combustibil funcționează defectuos dintr-o varietate de motive. Este important să diagnosticați și să remediați acest tip de problemă cât mai curând posibil.

Când injectorul de combustibil este defect, acesta va provoca ondulații pe linie, ceea ce înseamnă că parametrii de funcționare ai motorului se modifică datorită semnalelor mixte de pe PCM.

Reducerea modelului de pulverizare al injectorului de combustibil produce un amestec slab. Începe ondularile. Senzorul de oxigen trimite un semnal slab către PCM. Ca răspuns, îmbogățește amestecul de combustibil care curge în toți cilindrii. Consumul de combustibil scade brusc.

Un cilindru cu un injector defect creează un amestec slab, care la rândul său provoacă o temperatură mai ridicată în chiulasă, ducând la detonare. Senzorul de lovire detectează lovitura, semnalează PCM-ul, care reacționează încetinind timpul. Motorul funcționează acum intermitent și nu are putere.

Efectul de ondulare nu se termină aici, dar reflectă ideea generală.

Secțiunea transversală a unui injector tipic de combustibil auto (prin amabilitatea WikipedianProlific):

simptome

Simptomele afișate pentru un cod P0261 pot include:

• Becul motorului se va aprinde și se va seta un cod P0261.
• Motorul va funcționa mai mult decât de obicei.
• Lipsă de putere
• Drept urmare, economia de combustibil va fi redusă semnificativ.
• Poate apărea o funcționare neuniformă motorul pornit În gol
• indecizie sau se împiedică în timp ce accelerează se poate intampla
• Posibil disponibil rateu in 1 cilindru

Cauzele erorii P0261

Cauzele posibile ale acestui DTC:

• Cilindrul de alimentare cu injector de combustibil murdar numărul unu
• Injector de combustibil defect
• Injector de combustibil înfundat
• Deschideți sau scurtcircuitați în cablajul injectorului de combustibil
• Conector injector de combustibil slăbit sau corodat
• Injectorul de combustibil de pe cilindrul #1 poate avea un arc de retur intern rupt sau slab, ceea ce poate duce la un nivel scăzut al tensiunii de referință.
• Cablajul sau conectorul asociat cu cilindrul numărul 1 poate cauza sau cauza probleme de conectare, iar problemele de conectare pot duce, de asemenea, la niveluri de tensiune scăzute sau inexacte.
• Este posibil ca modulul de control al grupului de propulsie să nu funcționeze corect.

Diagnostic / Reparații

De obicei, acest tip de problemă este asociat cu un conector electric slăbit sau corodat pe un injector, un injector murdar (murdar sau înfundat) sau un injector defect care trebuie înlocuit.

De peste 45 de ani, am constatat că conectorii slabi sau corodați au fost cauza problemelor electrice de cele mai multe ori. Am găsit doar câteva cazuri în care cablajul de joasă tensiune a fost scurtcircuitat sau deschis (când nu este atins).

Majoritatea problemelor electrice au fost legate de alternator, cablajul solenoidului de start, cablarea senzorului de oxigen datorită apropierii de sistemul de evacuare și baterie. Cea mai mare parte a lucrărilor electrice a presupus repararea articolelor instalate de client, cum ar fi echipamente audio de mare putere și alte piese sau echipamente care au fost instalate incorect.

Injectoarele de combustibil sunt alimentate de releul pompei de combustibil. PCM activează releul atunci când cheia este pornită. Aceasta înseamnă că, atâta timp cât cheia este pornită, injectoarele sunt alimentate.

PCM activează injectorul alimentând masa la momentul potrivit și la momentul potrivit.

• Verificați conectorul injectorului de combustibil. Este un conector din plastic atașat la injector cu o clemă de sârmă în jurul conectorului. Trageți de conector pentru a verifica dacă se desprinde cu ușurință. Scoateți clema de sârmă și scoateți conectorul din injector.
• Verificați conectorul cablajului pentru coroziune sau pini extrudați. Asigurați-vă că cele două lame nu sunt îndoite în injector. Remediați orice defect, aplicați grăsime dielectrică și instalați conectorul electric.
• Porniți motorul și ascultați injectorul pentru a vă asigura că funcționează. Aduceți o șurubelniță lungă la injector și puneți stiloul la ureche, pentru a auzi clar sunetul. Dacă nu emite un clic puternic, atunci fie nu este alimentat cu energie electrică, fie este defect.
• Dacă nu există clic, scoateți conectorul din injector și verificați alimentarea cu un voltmetru. Lipsa de putere înseamnă că cablarea la releul pompei de combustibil este defectă sau conectată prost. Dacă are putere, verificați ambii pini de pe conectorul cablajului și dacă driverul injectorului PCM funcționează, voltmetrul va afișa impulsuri rapide. Dacă impulsurile sunt vizibile, înlocuiți injectorul.
• Dacă duza a funcționat, atunci este înfundată sau murdară. Încercați mai întâi să o ștergeți. Setul de spălare a duzelor este ieftin și va fi util pentru restul duzelor, prevenind eventual repetarea. Dacă spălarea nu rezolvă problema, injectorul trebuie înlocuit.

Cumpărați un kit de spălare a duzelor „direct” online sau la un magazin de piese auto. Acesta va consta dintr-o sticlă de curățare a injectorului de înaltă presiune și un furtun cu un capăt la care sticla de curățare a injectorului poate fi înșurubată.

• Trageți siguranța la pompa de combustibil.
• Porniți mașina și lăsați-o să ruleze până moare din cauza lipsei de combustibil.
• Scoateți și conectați conducta de retur a combustibilului atașată la regulatorul de presiune a combustibilului. Aceasta pentru a împiedica revenirea aspiratorului în rezervorul de combustibil.
• Scoateți supapa Schrader din orificiul de inspecție a șinei de alimentare. Conectați conducta de combustibil a kitului de spălare la acest port de testare. Infilați sticla de curățare a injecției de combustibil de înaltă presiune pe conducta de combustibil a kitului de spălare.
• Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze până când rămâne fără combustibil. Acesta va funcționa doar pe o sticlă de curățat.
• Când motorul moare, opriți cheia, scoateți linia kitului de spălare și înlocuiți supapa Schrader. Montați siguranța pompei de combustibil.

Cum diagnosticează un mecanic un cod P0261?

• Un mecanic poate diagnostica acest DTC uitându-se la injectorul de combustibil al cilindrului numărul 1.
• Odată ce injectorul de combustibil de pe cilindrul numărul 1 este localizat, mecanicul ar trebui să verifice injectorul de combustibil folosind procedura sugerată de producător. Acest test va arăta dacă arcul intern a eșuat din cauza tensiunii de referință generate de injectorul de combustibil în timpul acestui test.
• Mecanicul va verifica apoi cablajul și conectorul asociat cu injectorul de combustibil de pe cilindrul numărul 1 pentru a vedea dacă nu sunt deteriorate.

Dacă problema încă nu este găsită după efectuarea acestor teste, modulul de control al grupului de propulsie poate fi defect și ar trebui verificat de un mecanic. Odată ce mecanicul a luat o decizie, el/ea va împărtăși aceste informații cu clientul.

Greșeli frecvente la diagnosticarea codului P0261

O greșeală obișnuită ar fi înlocuirea injectorului de combustibil din cilindrul #1 fără a verifica dacă circuitele sale sunt deteriorate. Deși un injector prost este cea mai frecventă cauză a acestui DTC, nu este singura cauză, așa că trebuie demonstrat că toate celelalte cauze posibile ale acestei probleme nu sunt cauza.

Cât de grav este codul P0261?

Orice DTC asociat cu un injector de combustibil defect este o problemă serioasă. Acest lucru poate afecta performanța motorului și, dacă este lăsat deoparte, poate duce la deteriorarea motorului. Cel mai bine este să diagnosticați și să remediați această problemă cât mai curând posibil pentru a menține motorul mașinii dumneavoastră în stare bună de funcționare.

Ce reparații pot repara codul P0261?

• Înlocuirea injectorului de combustibil pe 1 cilindru
• Reparați sau înlocuiți cablurile sau conectorii care sunt conectați la injectorul de combustibil de pe cilindrul #1
• Înlocuirea modulului de control al grupului motopropulsor

Comentarii suplimentare privind codul P0261

Întreținerea regulată a sistemului de combustibil, cum ar fi curățarea sistemului de combustibil poate ajuta la prevenirea apariției acestui DTC. Acești agenți de curățare vor trece prin injectoarele de combustibil, oferind lubrifierea necesară pieselor interne mici pentru a preveni ruperea potențială a arcurilor de retur din interiorul injectorului de combustibil. Acest serviciu ar trebui efectuat cel puțin o dată pe an, dar pentru cele mai bune rezultate, efectuați-l la fiecare schimbare de ulei.

DTC-uri Harley P0261 P0263 P1003

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul p0261?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P0261, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.