P0351 Defecțiune a unui circuit primar / secundar al bobinei de aprindere

Cod de eroare OBD-II - P0351 - Descriere tehnică

Bobina de aprindere A defecțiune a circuitului primar/secundar.

P0351 este un cod de diagnosticare a erorilor (DTC) OBD2 generic care indică o problemă cu bobina de aprindere A.

Ce înseamnă codul de eroare P0351?

Acest cod de diagnosticare a erorilor (DTC) este un cod de transmisie generic, ceea ce înseamnă că se aplică vehiculelor echipate cu OBD-II. Deși general, pașii de reparații specifici pot diferi în funcție de marcă / model.

Sistemul de aprindere COP (coil on plug) este cel folosit la majoritatea motoarelor moderne. Fiecare cilindru are o bobină separată controlată de PCM (Modulul de control al grupului de propulsie).

Acest lucru elimină nevoia de fire de bujie prin plasarea bobinei direct deasupra bujiei. Fiecare bobină are două fire. Una este energia bateriei, de obicei de la un centru de distribuție a energiei. Celălalt fir este circuitul driverului bobinei de la PCM. PCM-ul pune la pământ/deconectează acest circuit pentru a activa sau dezactiva bobina. Circuitul de driver al bobinei este monitorizat de PCM pentru defecțiuni.

Dacă se detectează o deschidere sau un scurtcircuit în circuitul 1 al driverului bobinei, poate apărea un cod P0351. În plus, în funcție de vehicul, PCM poate dezactiva și injectorul de combustibil care merge la cilindru.

simptome

Simptomele unui cod de eroare P0351 pot include:

• Iluminare MIL (lampă indicatoare de defecțiune)
• Incendiile la motor pot fi prezente sau intermitente
• Motorul nu funcționează corect
• Mașina este greu de pornit
• Motorul nu are putere, mai ales la sarcina mare
• Neregulat sau instabil

Cauzele erorii P0351

Cauzele posibile ale codului P0351 includ:

• Scurtcircuit la tensiune sau la masă în circuitul driverului COP
• Deschideți în circuitul driverului COP
• Conexiune defectă la bobină sau încuietori rupte ale conectorului
• Bobină proastă (COP)
• Modul de control al transmisiei defect
• Bujii defecte sau cabluri bujii defecte
• Bobină de aprindere defectă
• ECU defect sau defect
• Deschis sau scurt în cablajul bobinei
• Conexiune electrică defectă

Soluții posibile

Motorul se confruntă cu o defecțiune acum? În caz contrar, problema este cel mai probabil temporară. Încercați să vă mișcați și să verificați cablajul bobinei nr. 1 și de-a lungul cablajului de cabluri până la PCM. Dacă manipularea cablurilor provoacă greșeli la suprafață, remediați problema cablării. Verificați conexiunile slabe la conectorul bobinei. Asigurați-vă că hamul nu este scos din loc sau frecare. Reparați dacă este necesar

Dacă motorul nu funcționează în prezent, opriți motorul și deconectați conectorul cablajului bobinei # 1. Apoi porniți motorul și verificați dacă există un semnal de control pe bobina # 1. Utilizarea scopului vă va oferi o referință vizuală de observat, dar, deoarece majoritatea oamenilor nu au acces la acesta, există o modalitate mai ușoară. Utilizați un voltmetru pe scala AC în hertz și vedeți dacă există o citire în intervalul de 5 până la 20 Hz sau cam asa ceva, care să indice că șoferul funcționează. Dacă există un semnal Hertz, înlocuiți bobina de aprindere # 1. Acest lucru este cel mai probabil rău. Dacă nu detectați niciun semnal de frecvență de pe PCM pe circuitul driverului bobinei de aprindere, indicând faptul că PCM este legat la pământ / deconectează circuitul (sau nu există un model vizibil pe lunetă dacă aveți unul), lăsați bobina deconectată și verificați Tensiunea continuă pe driverul circuitului de pe conectorul bobinei de aprindere. Dacă există o tensiune semnificativă pe acest fir, atunci există un scurtcircuit la tensiune undeva. Găsiți scurtcircuitul și reparați-l.

Dacă nu există tensiune în circuitul conducătorului auto, opriți contactul. Deconectați conectorul PCM și verificați integritatea driverului între PCM și bobină. Dacă nu există continuitate, reparați circuitul deschis sau scurtcircuitați la masă. Dacă este deschis, verificați rezistența dintre masă și conectorul bobinei de aprindere. Trebuie să existe o rezistență nesfârșită. Dacă nu, reparați scurtcircuitul la masă în circuitul driverului bobinei.

NOTĂ. Dacă firul de semnal al driverului bobinei de aprindere nu este deschis sau scurtcircuitat la tensiune sau la masă și nu există semnal de declanșare la bobină, atunci este suspectat un driver bobină PCM defect. De asemenea, rețineți că, dacă driverul PCM este defect, ar putea exista o problemă de cablare care a cauzat eșecul PCM. Este recomandat să efectuați verificarea de mai sus după înlocuirea PCM pentru a vă asigura că nu va eșua din nou. Dacă descoperiți că motorul nu trece prin contact, bobina trage corect, dar P0351 se resetează constant, există posibilitatea ca sistemul de monitorizare a bobinei PCM să nu funcționeze corect.

CUM FACE UN COD DE DIAGNOSTIC MECANIC P0351?

• Utilizați un scaner pentru a verifica ce coduri sunt stocate în ECU, precum și pentru a îngheța datele cadru pentru coduri.
• Șterge codurile și testează blocurile vehiculelor în condiții similare găsite în datele de blocare a cadrelor pentru o mai bună duplicare a erorilor.
• Efectuează o inspecție vizuală a sistemului de bobine și a cablajului acestuia pentru a identifica componentele deteriorate sau uzate.
• Utilizați instrumentul de scanare pentru a monitoriza informațiile despre fluxul de date și pentru a determina dacă eroarea apare cu un anumit cilindru sau cu toți cilindrii.
• Inspectați firul bujiilor și bujia sau pachetul de bobine ale vehiculului dacă problema este doar cu un singur cilindru.
• Verificați dacă bobina de aprindere primară funcționează corect dacă toți cilindrii sunt defecte.
• Verifică ECU dacă nu au fost găsite defecte până în acest moment.

ERORI COMUNE LA DIAGNOSTICUL CODULUI P0351

Se fac greșeli atunci când componentele sunt înlocuite fără verificare sau când toți pașii nu sunt executați în ordinea corectă. Este o pierdere de timp și bani pentru reparații.

CÂT DE GRAV ESTE CODUL P0351?

Codul P0351 poate avea unele simptome de conducere care fac conducerea nesigură, în funcție de cât de severe sunt simptomele. Acest cod nu ar trebui să împiedice vehiculul să se deplaseze într-o locație sigură, dar ar trebui corectat cât mai curând posibil pentru a asigura funcționarea normală a vehiculului.

CE REPARAȚIE POATE REPARA COD P0351?

• Înlocuirea bujiilor și a cablurilor bujiilor
• Înlocuirea bobinei de aprindere
• Repararea cablurilor
• Eliminați eroarea de conectare electrică
• Înlocuirea unității de control

Cum să remediați codul motorului P0351 ​​în 2 minute [1 metodă bricolaj / doar 3.89 USD]

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul p0351?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P0351, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.