P0354 Defecțiune a unui circuit primar / secundar al bobinei de aprindere D

Cod de eroare OBD-II - P0354 - Descriere tehnică

P0354 - Defecțiune a circuitului primar/secundar al bobinei de aprindere D

Ce înseamnă codul de eroare P0354?

Acest cod de diagnosticare a erorilor (DTC) este un cod de transmisie generic, ceea ce înseamnă că se aplică vehiculelor echipate cu OBD-II. Deși general, pașii de reparații specifici pot diferi în funcție de marcă / model.

Sistemul de aprindere COP (coil on plug) este cel folosit la majoritatea motoarelor moderne. Fiecare cilindru are o bobină individuală care este controlată de PCM (Modulul de control al grupului motopropulsor).

Acest lucru elimină nevoia de fire de bujie prin plasarea bobinei direct deasupra bujiei. Fiecare bobină are două fire. Una este energia bateriei, de obicei de la un centru de distribuție a energiei. Celălalt fir este circuitul driverului bobinei de la PCM. PCM-ul pune la pământ/deconectează acest circuit pentru a activa sau dezactiva bobina. Circuitul de driver al bobinei este monitorizat de PCM pentru defecțiuni.

Dacă este detectat un circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul de excitație al bobinei # 4, poate apărea un cod P0354. În plus, în funcție de vehicul, PCM poate dezactiva și injectorul de combustibil care merge la cilindru.

simptome

Spre deosebire de alte coduri, atunci când un cod P0354 este stocat, aproape întotdeauna veți observa mai multe simptome decât este aprins ledul Check Engine. În plus față de aceasta (sau acoperire MIL), simptomele comune includ:

• Aprinderea greșită a motorului (poate fi permanentă sau intermitentă).
• Motor la ralanti dur
• Accelerația se oprește
• Iluminare MIL (lampă indicatoare de defecțiune)
• Incendiile la motor pot fi prezente sau intermitente

În unele cazuri rare, este posibil să nu observați niciun alt simptom în afară de lumina Check Engine care se aprinde.

Cauzele erorii P0354

Mai multe probleme pot face ca modulul de control al grupului de propulsie al unui vehicul (PCM) să stocheze un cod P0354. Unele dintre cele mai frecvente cauze includ:

• Scurgere în colectorul de vid
• bobină(i) de aprindere defecte
• Supapa de control la ralanti defectă
• Carcasa electronica defecta
• Una sau mai multe bujii defecte
• Scurtcircuit la tensiune sau la masă în circuitul driverului COP
• Deschideți în circuitul driverului COP
• Conexiune defectă la bobină sau încuietori rupte ale conectorului
• Bobină proastă (COP)
• Modul de control al transmisiei defect

Soluții posibile

Motorul se confruntă cu o defecțiune acum? În caz contrar, problema este cel mai probabil temporară. Încercați să vă mișcați și să verificați cablajul bobinei nr. 4 și de-a lungul cablajului de cabluri până la PCM. Dacă manipularea cablurilor provoacă greșeli la suprafață, remediați problema cablării. Verificați conexiunile slabe la conectorul bobinei. Asigurați-vă că hamul nu este scos din loc sau frecare. Reparați dacă este necesar

Dacă motorul nu funcționează în prezent, opriți motorul și deconectați conectorul cablajului bobinei # 4. Apoi porniți motorul și verificați dacă există un semnal de control pe bobina # 4. Utilizarea scopului vă va oferi o referință vizuală de observat, dar, deoarece majoritatea oamenilor nu au acces la acesta, există o modalitate mai ușoară. Utilizați un voltmetru pe scala AC în hertz și vedeți dacă există o citire în intervalul de 5 până la 20 Hz sau cam asa ceva, care să indice că șoferul funcționează. Dacă există un semnal Hertz, înlocuiți bobina de aprindere # 4. Acest lucru este cel mai probabil rău. Dacă nu detectați niciun semnal de frecvență de pe PCM pe circuitul driverului bobinei de aprindere, indicând faptul că PCM este legat la pământ / deconectează circuitul (sau nu există un model vizibil pe lunetă dacă aveți unul), lăsați bobina deconectată și verificați Tensiunea continuă pe driverul circuitului de pe conectorul bobinei de aprindere. Dacă există o tensiune semnificativă pe acest fir, atunci există un scurtcircuit la tensiune undeva. Găsiți scurtcircuitul și reparați-l.

Dacă nu există tensiune în circuitul conducătorului auto, opriți contactul. Deconectați conectorul PCM și verificați integritatea driverului între PCM și bobină. Dacă nu există continuitate, reparați circuitul deschis sau scurtcircuitați la masă. Dacă este deschis, verificați rezistența dintre masă și conectorul bobinei de aprindere. Trebuie să existe o rezistență nesfârșită. Dacă nu, reparați scurtcircuitul la masă în circuitul driverului bobinei.

NOTĂ. Dacă firul de semnal al driverului bobinei de aprindere nu este deschis sau scurtcircuitat la tensiune sau la masă și nu există semnal de declanșare la bobină, atunci este suspectat un driver bobină PCM defect. De asemenea, rețineți că, dacă driverul PCM este defect, ar putea exista o problemă de cablare care a cauzat eșecul PCM. Este recomandat să efectuați verificarea de mai sus după înlocuirea PCM pentru a vă asigura că nu va eșua din nou. Dacă descoperiți că motorul nu trece prin contact, bobina trage corect, dar P0354 se resetează constant, există posibilitatea ca sistemul de monitorizare a bobinei PCM să nu funcționeze corect.

Greșeli frecvente la diagnosticarea codului P0354

Una dintre cele mai frecvente greșeli în diagnosticarea cauzei unui cod P0354 este diagnosticarea unei bobine de aprindere defectuoasă atunci când cauza reală a problemei a fost o scurgere de vid. În mod similar, unii oameni sugerează că bujiile trebuie înlocuite atunci când problema se datorează unei scurgeri de vid sau unei alte cauze.

Cât de grav este codul P0354?

În cele mai multe cazuri, atunci când este stocat un cod P0354, vehiculul va rula brusc și, fie intermitent, fie în mod constant, la accelerare. Aceste simptome pot fi neplăcute în cel mai bun caz și periculoase în cel mai rău caz. Gândește-te la ce se poate întâmpla dacă trebuie să accelerezi rapid, dar mașina ta se aprinde greșit și nu se comportă așa cum ar trebui.

Ce reparații pot repara codul P0354?

Unele dintre cele mai comune reparații pentru un cod P0354 includ:

• Înlocuirea sau repararea unui colector de vid care are scurgeri
• Înlocuirea cablurilor defecte bobine de aprindere)
• Înlocuire vechi sau neconform bujii
• Înlocuirea sau repararea bobinei (bobinelor) de aprindere

Comentarii suplimentare de luat în considerare cu privire la codul P0354

Pe lângă faptul că face conducerea neplăcută și potențial nesigură, un cod P0354 stocat poate îngreuna reînnoirea înmatriculării vehiculului. Pentru a trece testul de emisii OBD-II, nu puteți avea lumina Check Engine sau MIL aprinsă, iar una dintre acele lumini va rămâne aprinsă până când remediați problema și ștergeți codul.

Cum să remediați codul motorului P0354 ​​în 2 minute [1 metodă bricolaj / doar 3.85 USD]

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul p0354?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P0354, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate doar în scop informativ. Nu este destinat să fie folosit ca sfaturi de reparații și nu suntem responsabili pentru nicio acțiune pe care o întreprindeți asupra vreunui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.