P0407 O rată redusă a circuitului senzorului B al sistemului de recirculare a gazelor de eșapament

Cod de eroare OBD-II - P0407 - Descriere tehnică

P0407 - Semnal scăzut în circuitul B al senzorului de recirculare a gazelor de eșapament.

P0407 este un cod OBD-II generic pentru o problemă de tensiune EGR în care semnalul trimis de la circuit la computerul motorului este anormal de scăzut și nu se potrivește cu parametrii acceptați de producător.

Ce înseamnă codul de eroare P0407?

Acest cod este un cod de transmisie generic. Este considerat universal deoarece se aplică tuturor mărcilor și modelelor de vehicule (1996 și mai noi), deși etapele specifice de reparație pot diferi ușor în funcție de model.

Există diferite modele de sisteme de recirculare a gazelor de eșapament, dar toate funcționează în același mod. Supapa de recirculare a gazelor de eșapament este o supapă controlată de PCM (Modulul de control al grupului motopropulsor) care permite cantităților măsurate de gaze de eșapament să treacă înapoi în cilindri pentru ardere împreună cu amestecul aer/combustibil. Deoarece gazele de eșapament sunt un gaz inert care înlocuiește oxigenul, injectarea lor înapoi în cilindru poate scădea temperatura de ardere, ceea ce ajută la reducerea emisiilor de NOx (oxid de azot).

EGR nu este necesar în timpul pornirii la rece sau la ralanti. EGR este alimentat în anumite condiții, cum ar fi pornirea sau ralanti. Sistemul EGR este furnizat în anumite condiții, cum ar fi accelerația parțială sau decelerarea, în funcție de temperatura și sarcina motorului, etc. Gazele de eșapament sunt furnizate la supapa EGR din conducta de evacuare sau o supapă EGR poate fi instalată direct în galeria de evacuare . Dacă este necesar, supapa este activată, permițând trecerea gazelor în cilindri. Unele sisteme direcționează gazele de eșapament direct în butelii, în timp ce altele le injectează pur și simplu în galeria de admisie, de unde sunt apoi trase în butelii. în timp ce alții îl injectează pur și simplu în colectorul de admisie, de unde este apoi tras în cilindri.

Unele sisteme EGR sunt destul de simple, în timp ce altele sunt puțin mai complexe. Supapele de recirculare a gazelor de eșapament controlate electric sunt controlate direct de computer. Hamul se conectează la supapă în sine și este controlat de PCM atunci când vede o nevoie. Poate fi de 4 sau 5 fire. De obicei 1 sau 2 pământuri, circuit de aprindere de 12 volți, circuit de referință de 5 volți și circuit de reacție. Alte sisteme sunt controlate prin vid. Este destul de simplu. PCM controlează un solenoid de vid care, atunci când este activat, permite vidului să circule și să deschidă supapa EGR. Acest tip de supapă EGR trebuie să aibă și o conexiune electrică pentru circuitul de feedback. Bucla de feedback a supapei EGR permite PCM-ului să vadă dacă știftul supapei EGR se deplasează corect.

Dacă circuitul de feedback detectează că tensiunea este neobișnuit de mică sau sub tensiunea specificată, se poate seta P0407.

Notă: acest cod este practic identic cu p0405. Diferența este că DTC p0405 se referă la senzorul "A" și P0407 se referă la senzorul EGR "B". Consultați manualul specific de reparații al vehiculului pentru localizarea senzorilor „A” și „B”.

simptome

Majoritatea motoarelor nu necesită sisteme EGR pentru a funcționa corect, deoarece sunt strict conforme cu reglementările privind emisiile. Aceasta înseamnă că, cu un cod P0407, există o șansă mare ca șoferul să nu observe niciun alt simptom în afară de lumina Check Engine. În unele cazuri, poate exista o scădere a consumului de combustibil sau ușoare fluctuații în timpul accelerației.

Simptomele unui cod de eroare P0407 pot include:

• Iluminare MIL (indicator de defecțiune)

Cauzele erorii P0407

În timp ce P0407 poate fi cauzat de probleme la pământ sau chiar de un computer defect al motorului, cauza principală este de obicei supapa EGR în sine. Alte cauze posibile includ:

• Electrovalva de vid EGR defectă
• Supapa EGR defectă
• Scurtcircuit în circuitul EGR
• Scurtcircuit în circuitul EGR
• Cablări proaste de la unitatea de comandă a motorului la sistemul EGR
• Unitate de control motor defectă
• Scurtcircuit la masă în circuitele de semnal EGR sau în circuitele de referință
• Scurtcircuit la tensiune în circuitul de masă sau circuitele de semnal ale sistemului de recirculare a gazelor de eșapament
• Supapă EGR defectă
• Probleme de cablare PCM defecte din cauza terminalelor deteriorate sau slăbite

Soluții posibile

Dacă aveți acces la un instrument de scanare, puteți comanda supapa EGR pornită. Dacă este receptiv și feedback-ul indică faptul că supapa se mișcă corect, problema poate fi intermitentă. Ocazional, pe vreme rece, umezeala poate îngheța în supapă, provocând lipirea acesteia. După încălzirea vehiculului, problema poate dispărea. Carbonul sau alte resturi se pot bloca în supapă, cauzând lipirea acestuia.

Dacă supapa de recirculare a gazelor de eșapament nu răspunde comenzilor instrumentului de scanare, deconectați conectorul cablajului de recirculare a gazelor de eșapament. Rotiți cheia în poziția pornită, motorul este oprit (KOEO). Folosiți un voltmetru pentru a verifica 5 V pe cablul de test al supapei EGR. Dacă nu există 5 volți, există vreo tensiune? Dacă tensiunea este de 12 volți, reparați scurtcircuitul la tensiune pe circuitul de referință de 5 volți. Dacă nu există tensiune, conectați o lampă de testare la tensiunea bateriei și verificați firul de referință de 5 V. Dacă lampa de testare se aprinde, circuitul de referință de 5 V este scurtcircuitat la masă. Reparați dacă este necesar. Dacă lampa de testare nu se aprinde, testați circuitul de referință de 5 V. pentru o deschidere. Reparați dacă este necesar.

Dacă nu există nicio problemă evidentă și nu există o referință de 5 volți, PCM poate fi defect, totuși este posibil să existe alte coduri. Dacă există 5 volți în circuitul de referință, conectați un cablu jumper de 5 volți la circuitul de semnal EGR. Poziția de recirculare a gazelor de eșapament a instrumentului de scanare ar trebui să citească acum 100%. Dacă nu conectează lampa de testare la tensiunea bateriei, verificați circuitul de semnal al recirculării gazelor de eșapament. Dacă este pornit, atunci circuitul de semnal este scurtcircuitat la masă. Reparați dacă este necesar. Dacă indicatorul nu se aprinde, verificați dacă există o deschidere în circuitul de semnal EGR. Reparați dacă este necesar.

Dacă, după conectarea circuitului de referință de 5 V la circuitul de semnal EGR, instrumentul de scanare afișează o poziție EGR de 100%, verificați dacă tensiunea este slabă pe bornele de pe conectorul supapei EGR. Dacă cablajul este OK, înlocuiți supapa EGR.

Coduri EGR asociate: P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0405, P0406, P0408, P0409

ERORI COMUNE LA DIAGNOSTICUL CODULUI P0407

Destul de ciudat, supapa EGR nu este întotdeauna cauza codului P0407 și poate fi costisitoare să o înlocuiești în grabă fără un diagnostic adecvat. Ar trebui să testați mai întâi componentele cele mai puțin costisitoare, cum ar fi cablajul și solenoidul, înainte de a înlocui singur supapa. Curățarea este mult mai ieftină decât înlocuirea.

CÂT DE GRAV ESTE CODUL P0407?

O supapă EGR defectă poate crește emisiile vehiculului și poate afecta performanța acestuia, dar de obicei nu provoacă efecte secundare grave. Ar trebui să-l verificați mai devreme sau mai târziu, dar câteva călătorii rapide cu P0407 nu vor provoca daune grave.

CE REPARAȚIE POATE REPARA COD P0407?

Cea mai comună reparație pentru P0407 este următoarea:

• Ștergeți codul cu un scanner și urmăriți codul care va fi returnat.
• Inspectați vizual supapa EGR și cablurile asociate și liniile de vid pentru probleme evidente.
• Curățați supapa EGR, ștergeți codul și vedeți dacă regulatorul funcționează din nou.
• Verificați tensiunea și împământarea, reparați cablajul dacă este necesar.
• Verificați conductele de vid la EGR și solenoidul EGR - reparați dacă este necesar.
• Porniți și opriți magnetul pentru a verifica dacă funcționează corect.
• Înlocuiți supapa EGR.

COMENTARII SUPLIMENTARE PRIVIND CODUL P0407 CONSIDERAȚIE

P0407 nu este un cod de motor care provoacă panică, dar nici nu ar trebui ignorat, deoarece sistemele EGR joacă un rol important în reducerea amprentei de carbon a unei mașini. Majoritatea supapelor vor fi ușor de găsit, deoarece sunt de obicei situate aproape de galeria de admisie a motorului, astfel încât gazele de eșapament să poată fi recirculate. Pe unele vehicule uzate, proprietarii anteriori au eliminat aceste sisteme pentru comoditate.

Cum să remediați codul motorului P0407 în 3 minute [2 metode de bricolaj / doar 4.53 USD]

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul p0407?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P0407, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.