P044C O valoare scăzută a circuitului C al senzorului de recirculare a gazelor de eșapament

P044C O valoare scăzută a circuitului C al senzorului de recirculare a gazelor de eșapament

Foaie de date DTC OBD-II

Nivel scăzut de semnal în circuitul C al senzorului de recirculare a gazelor de eșapament

Ce înseamnă?

Acest cod este un cod de transmisie generic. Este considerat universal deoarece se aplică tuturor mărcilor și modelelor de vehicule (1996 și mai noi), deși etapele specifice de reparație pot diferi ușor în funcție de model.

Există diferite modele de sisteme de recirculare a gazelor de eșapament, dar toate funcționează în același mod. Supapa de recirculare a gazelor de eșapament este o supapă controlată de PCM (Modulul de control al grupului motopropulsor) care permite cantităților măsurate de gaze de eșapament să treacă înapoi în cilindri pentru ardere împreună cu amestecul aer/combustibil. Deoarece gazele de eșapament sunt un gaz inert care înlocuiește oxigenul, injectarea lor înapoi în cilindru poate scădea temperatura de ardere, ceea ce ajută la reducerea emisiilor de NOx (oxid de azot).

EGR nu este necesar în timpul pornirii la rece sau la ralanti. EGR este alimentat în anumite condiții, cum ar fi pornirea sau ralanti. Sistemul EGR este furnizat în anumite condiții, cum ar fi accelerația parțială sau decelerarea, în funcție de temperatura și sarcina motorului, etc. Gazele de eșapament sunt furnizate la supapa EGR din conducta de evacuare sau o supapă EGR poate fi instalată direct în galeria de evacuare . Dacă este necesar, supapa este activată, permițând trecerea gazelor în cilindri. Unele sisteme direcționează gazele de eșapament direct în butelii, în timp ce altele le injectează pur și simplu în galeria de admisie, de unde sunt apoi trase în butelii. în timp ce alții îl injectează pur și simplu în colectorul de admisie, de unde este apoi tras în cilindri.

Unele sisteme EGR sunt destul de simple, în timp ce altele sunt puțin mai complexe. Supapele de recirculare a gazelor de eșapament controlate electric sunt controlate direct de computer. Hamul se conectează la supapă în sine și este controlat de PCM atunci când vede o nevoie. Poate fi de 4 sau 5 fire. De obicei 1 sau 2 pământuri, circuit de aprindere de 12 volți, circuit de referință de 5 volți și circuit de reacție. Alte sisteme sunt controlate prin vid. Este destul de simplu. PCM controlează un solenoid de vid care, atunci când este activat, permite vidului să circule și să deschidă supapa EGR. Acest tip de supapă EGR trebuie să aibă și o conexiune electrică pentru circuitul de feedback. Bucla de feedback a supapei EGR permite PCM-ului să vadă dacă știftul supapei EGR se deplasează corect.

Dacă bucla de feedback EGR "C" detectează că tensiunea este anormal de scăzută sau mai mică decât tensiunea specificată, se poate seta P044C. Consultați manualul specific de reparații al vehiculului pentru localizarea senzorului "C".

Codurile de defecțiune ale senzorului de recirculare a gazelor de eșapament corespunzătoare:

• P044A Circuitul C al senzorului de recirculare a gazelor de eșapament
• P044B Senzor de recirculare a gazelor de eșapament „C” Domeniu / Performanță circuit
• P044D O valoare ridicată a senzorului "C" al sistemului de recirculare a gazelor de eșapament
• P044E Circuitul senzorului EGR intermitent / instabil "C"

simptome

Simptomele unui cod de eroare P044C pot include:

• Iluminare MIL (indicator de defecțiune)

Cauze

Cauzele posibile ale codului P044C includ:

• Scurtcircuit la masă în circuitele de semnal EGR sau în circuitele de referință
• Scurtcircuit la tensiune în circuitul de masă sau circuitele de semnal ale sistemului de recirculare a gazelor de eșapament
• Supapă EGR defectă
• Probleme de cablare PCM defecte din cauza terminalelor deteriorate sau slăbite

Soluții posibile

Dacă aveți acces la un instrument de scanare, puteți comanda supapa EGR pornită. Dacă este receptiv și feedback-ul indică faptul că supapa se mișcă corect, problema poate fi intermitentă. Ocazional, pe vreme rece, umezeala poate îngheța în supapă, provocând lipirea acesteia. După încălzirea vehiculului, problema poate dispărea. Carbonul sau alte resturi se pot bloca în supapă, cauzând lipirea acestuia.

Dacă supapa de recirculare a gazelor de eșapament nu răspunde comenzilor instrumentului de scanare, deconectați conectorul cablajului de recirculare a gazelor de eșapament. Rotiți cheia în poziția pornită, motorul este oprit (KOEO). Folosiți un voltmetru pentru a verifica 5 V pe cablul de test al supapei EGR. Dacă nu există 5 volți, există vreo tensiune? Dacă tensiunea este de 12 volți, reparați scurtcircuitul la tensiune pe circuitul de referință de 5 volți. Dacă nu există tensiune, conectați o lampă de testare la tensiunea bateriei și verificați firul de referință de 5 V. Dacă lampa de testare se aprinde, circuitul de referință de 5 V este scurtcircuitat la masă. Reparați dacă este necesar. Dacă lampa de testare nu se aprinde, testați circuitul de referință de 5 V. pentru o deschidere. Reparați dacă este necesar.

Dacă nu există nicio problemă evidentă și nu există o referință de 5 volți, PCM poate fi defect, totuși este posibil să existe alte coduri. Dacă există 5 volți în circuitul de referință, conectați un cablu jumper de 5 volți la circuitul de semnal EGR. Poziția de recirculare a gazelor de eșapament a instrumentului de scanare ar trebui să citească acum 100%. Dacă nu conectează lampa de testare la tensiunea bateriei, verificați circuitul de semnal al recirculării gazelor de eșapament. Dacă este pornit, atunci circuitul de semnal este scurtcircuitat la masă. Reparați dacă este necesar. Dacă indicatorul nu se aprinde, verificați dacă există o deschidere în circuitul de semnal EGR. Reparați dacă este necesar.

Dacă, după conectarea circuitului de referință de 5 V la circuitul de semnal EGR, instrumentul de scanare afișează o poziție EGR de 100%, verificați dacă tensiunea este slabă pe bornele de pe conectorul supapei EGR. Dacă cablajul este OK, înlocuiți supapa EGR.

Discuții DTC conexe

• În prezent, nu există subiecte conexe pe forumurile noastre. Postează un subiect nou pe forum acum.

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul p044C?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P044C, postați o întrebare în comentariile de sub acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.