P053A Circuitul de control al încălzitorului de aerisire pozitiv al carterului / deschis

P053A Circuitul de control al încălzitorului de aerisire pozitiv al carterului / deschis

Foaie de date DTC OBD-II

Buclă de control pozitivă a încălzitorului carterului / deschisă

Ce înseamnă?

Acesta este un cod generic de diagnosticare a erorilor (DTC) și se aplică în mod obișnuit vehiculelor OBD-II. Marcile auto pot include, dar nu se limitează la, BMW, Mini, Jeep, Chrysler, Ford etc.

PCV (ventilația forțată a carterului) este, din punct de vedere tehnic, un sistem conceput pentru a elimina fumurile dăunătoare din motor și, de asemenea, pentru a preveni eliberarea acestor vapori în atmosferă. Acest lucru se poate face și folosind un vid al colectorului pentru a aspira vaporii din carter în colectorul de admisie. Vaporii carterului trec prin camerele de ardere împreună cu amestecul combustibil / aer care urmează să fie ars. Supapa PCV controlează circulația în sistem, făcându-l un sistem de ventilație eficient al carterului, precum și un dispozitiv de control al contaminării.

Acest sistem PCV a devenit standard pentru toate mașinile noi încă din anii 1960 și multe sisteme au fost create de-a lungul anilor, dar funcția de bază este aceeași. Există două tipuri principale de sisteme PCV: deschise și închise. Cu toate acestea, din punct de vedere tehnic, ambele funcționează într-un mod similar, deoarece sistemul închis s-a dovedit a fi mai eficient în controlul poluării aerului de la introducerea sa în 1968.

Cu ajutorul unui sistem / element de încălzire, sistemul PCV este capabil să elimine umezeala, care este considerată unul dintre principalii poluanți din motor. Când motorul funcționează, generează de obicei căldură care poate arde cea mai mare parte a umezelii din sistem. Cu toate acestea, atunci când se răcește, aici apare condensul. Uleiurile de motor conțin aditivi speciali care captează molecula de apă cauzată de umiditate. Cu timpul, însă, în cele din urmă își depășește capacitatea, iar apa mănâncă părțile metalice ale motorului, ceea ce îl deteriorează într-o oarecare măsură.

ECM (modulul de control al motorului) este responsabil pentru monitorizarea și reglarea circuitului de control al încălzitorului de ventilație al carterului. Dacă P053A este activ, ECM detectează o defecțiune generală în circuitul de control al încălzitorului PCV și / sau o întrerupere în circuitul indicat.

Exemplu de supapă PCV:

Care este severitatea acestui DTC?

În acest caz, severitatea este medie spre mare, deci rezolvarea problemei este esențială deoarece, dacă sistemul PCV eșuează din cauza acumulării de nămol și a scurgerilor de ulei, puteți deteriora motorul într-o anumită măsură. O supapă PCV conectată din cauza acumulării de carbon va provoca multe alte posibile probleme ale motorului. Presiunea va începe să se acumuleze, ceea ce poate duce la defectarea garniturilor și a cutiei de umplere.

Care sunt unele dintre simptomele codului?

Simptomele unui cod de diagnostic P053A pot include:

• Consum excesiv de ulei
• Depozite în ulei de motor
• Defectarea motorului
• Economie redusă de combustibil
• Scurgerea uleiului de motor
• O supapă PCV defectă poate provoca zgomote precum șuieratul, urletul sau alte gemete slabe.

Care sunt unele dintre cauzele frecvente ale codului?

Motivele pentru acest cod de ventilație pozitiv al carterului P053A pot include:

• Supapa PCV blocată deschisă
• O problemă de cablare care provoacă o deschidere / scurtcircuit / în afara razei de acțiune în circuitul de control al încălzitorului de ventilație al carterului.
• Problemă ECM (Motor Control Module) (cum ar fi scurtcircuit intern, circuit deschis etc.)
• Filtru de aer murdar încorporat PCV (posibil intern)
• Contaminarea cu ulei a conectorului electric și / sau cablajului cauzând probleme de conexiune electrică
• Încălzitor PCV defect

Care sunt pașii pentru diagnosticarea și depanarea P053A?

Primul pas în procesul de depanare a oricărei probleme este de a revizui buletinele de service tehnic (TSB) pentru probleme cunoscute cu un anumit vehicul.

Etapele avansate de diagnostic devin foarte specifice vehiculului și pot necesita echipamente avansate adecvate și cunoștințe pentru a fi efectuate cu precizie. Vă prezentăm pașii de bază de mai jos, dar consultați manualul de reparație al vehiculului / mărcii / modelului / transmisiei pentru pași specifici pentru vehiculul dvs.

Pasul de bază nr. 1

Există mai multe modalități de a verifica dacă supapa PCV funcționează corect și veți decide care este cea mai ușoară pentru dvs., cu toate acestea, este important ca motorul să meargă la ralanti indiferent de metoda pe care o utilizați. Există două metode pentru a verifica dacă supapa funcționează corect:

Metoda 1: Deconectați supapa PCV de la capacul supapei, lăsând furtunul intact, apoi plasați ușor degetul pe capătul deschis al furtunului. Dacă supapa funcționează corect, veți simți o aspirație puternică. Apoi, încercați să scuturați supapa și, dacă se clătină, înseamnă că nimic nu împiedică trecerea acesteia. Cu toate acestea, dacă nu sună zgomotos, acesta este deteriorat.

Metoda 2: Scoateți capacul din gaura de umplere a uleiului din colțul supapei, apoi așezați o bucată de hârtie rigidă peste gaură. Dacă supapa funcționează corect, hârtia ar trebui să se apese de gaură în câteva secunde.

Dacă descoperiți că supapa nu funcționează corect, nu merită să cumpărați imediat o înlocuitoare. În schimb, încercați să-l curățați cu puțin curățator de carburator, mai ales în zonele puternic murdare. Asigurați-vă că orice decolorare și / sau depuneri lipicioase prezente au fost îndepărtate, ceea ce poate indica o curățare completă a supapei.

Pasul de bază nr. 2

Verificați cablajul conectat la circuitul (circuitele) PCV. Având în vedere faptul că sistemele PCV sunt expuse la uleiul prezent în sistem, o cauză posibilă este contaminarea cu ulei. Dacă scurgerile de ulei pe hamuri, fire și / sau conectori, pot cauza probleme electrice, deoarece uleiul poate coroda izolația critică a firului în timp. Deci, dacă vedeți așa ceva, asigurați-vă că îl reparați corect pentru a asigura o conexiune electrică bună în circuitul de control pozitiv al încălzitorului de ventilație al carterului.

Acest articol are doar scop informativ, iar datele tehnice și buletinele de service pentru vehiculul dvs. specific ar trebui să aibă întotdeauna prioritate.

Discuții DTC conexe

• În prezent, nu există subiecte conexe pe forumurile noastre. Postează un subiect nou pe forum acum.

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu un cod P053A?

Dacă tot aveți nevoie de ajutor cu privire la codul de eroare P053A, postați o întrebare în comentariile de sub acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.