P067F Cilindru 6 Circuit bujie incandescentă ridicat

P067F Cilindru 6 Circuit bujie incandescentă ridicat

Foaie de date DTC OBD-II

Nivel ridicat de semnal într-un lanț al bujiei incandescente a cilindrului 6

Ce înseamnă?

Acest cod generic de diagnosticare a erorilor (DTC) este aplicat în mod obișnuit la multe vehicule OBD-II. Aceasta poate include, dar nu se limitează la, Jeep, Chrysler, BMW, Toyota, Volkswagen, Dodge, Ram, Ford, Chevrolet, Mazda etc.

Atunci când este setat un cod P067F, înseamnă că modulul de control al grupului de propulsie (PCM) a detectat o situație de înaltă tensiune în circuitul de control al bujiei incandescente pentru cilindrul # 6. Consultați o resursă de service fiabilă a vehiculului pentru localizarea cilindrului indicat în cod descriere pentru anul dvs. specific, marca, modelul și configurația motorului.

Motoarele diesel utilizează o compresie puternică în loc de scânteie pentru a porni mișcarea pistonului. Deoarece nu există scânteie, temperatura cilindrului trebuie mărită pentru o compresie maximă. Pentru aceasta, bujii incandescente sunt utilizate în fiecare cilindru.

Bujia incandescentă individuală a cilindrului, care este adesea confundată cu bujiile, este înșurubată în chiulasă. Tensiunea bateriei este furnizată elementului bujie incandescentă prin temporizatorul bujiei incandescente (uneori numit controler bujie incandescentă sau modul bujie incandescentă) și / sau PCM. Când tensiunea este aplicată corect bujiei incandescente, aceasta luminează roșu la cald și ridică temperatura cilindrului. De îndată ce temperatura cilindrului atinge nivelul dorit, unitatea de control limitează tensiunea și bujia incandescentă revine la normal.

Dacă PCM detectează că nivelul de tensiune pentru circuitul de control al bujiei incandescente a cilindrului 6 este mai mare decât se aștepta, va fi stocat un cod P067F și se poate aprinde o lampă indicatoare de defecțiune (MIL).

Un exemplu de fotografie a bujiei incandescente:

Care este severitatea acestui DTC?

Orice cod legat de bujii incandescente este probabil să vină cu probleme de conducere. Codul stocat P067F ar trebui să fie consultat urgent.

Care sunt unele dintre simptomele codului?

Simptomele unui DTC P067F pot include:

• Fumul negru excesiv din gazele de eșapament
• Probleme de control al motorului
• Pornire întârziată a motorului
• Eficiență redusă a combustibilului
• Codurile de ratare a motorului pot fi salvate

Care sunt unele dintre cauzele frecvente ale codului?

Motivele pentru acest cod pot include:

• Bujie incandescenta proasta
• Deschideți sau scurtcircuitați în circuitul de control al bujiei incandescente
• Conector bujie incandescentă slăbit sau defect
• Temporizator bujie incandescenta defect

Care sunt câțiva pași de depanare P067F?

Un diagnostic precis al codului P067F va necesita un scaner de diagnosticare, o sursă fiabilă de informații despre vehicul și un volt / ohmmetru digital (DVOM). Utilizați sursa de informații despre vehicul pentru a găsi Buletinele tehnice corespunzătoare (TSB). Găsirea unui TSB care se potrivește cu marca și modelul vehiculului, simptomele afișate și codul stocat vă vor ajuta să diagnosticați.

De asemenea, poate fi necesar să obțineți diagrame bloc diagnostice, diagrame de cablare, vizualizări ale conectorilor, diagrame de conectare a conectorilor, locații ale componentelor și proceduri / specificații de testare a componentelor din sursa de informații despre vehicul. Toate aceste informații vor fi necesare pentru a diagnostica corect un cod P067F stocat.

După ce ați verificat vizual toate cablurile și conectorii bujiei incandescente și controlul bujiei incandescente, conectați scanerul de diagnosticare la portul de diagnosticare al vehiculului. Acum extrageți toate codurile stocate și înghețați datele cadrului și scrieți-le pentru o utilizare ulterioară (doar în cazul în care aveți nevoie de ele). Apoi aș testa mașina pentru a vedea dacă codul P067F a fost resetat. Mutați până când se întâmplă unul dintre cele două lucruri: fie PCM intră în modul gata, fie codul este șters. Dacă codul este șters, continuați diagnosticarea. Dacă nu, aveți de-a face cu o boală recurentă care ar putea fi nevoie să se înrăutățească înainte de a putea fi pus un diagnostic precis.

Iată un sfat pe care manualul de service nu ți-l va oferi. O modalitate fiabilă de a testa bujiile incandescente este să le scoateți și să aplicați tensiunea bateriei. Dacă bujia incandescentă strălucește roșu aprins, e bine. Dacă strălucirea nu se încălzește și ești dispus să-ți faci timp pentru a-l testa cu un DVOM, probabil vei descoperi că nu îndeplinește specificațiile producătorului pentru rezistență. Când efectuați acest test, aveți grijă să nu vă ardeți sau să nu provocați un incendiu.

Dacă bujii incandescente funcționează corect, utilizați scanerul pentru a activa temporizatorul bujiei incandescente și verificați tensiunea bateriei (și la masă) la conectorul bujiei incandescente (utilizați un DVOM). Dacă nu există tensiune, verificați sursa de alimentare pentru temporizatorul bujiei incandescente sau controlerului bujiei incandescente. Verificați toate siguranțele și releele relevante conform recomandărilor producătorului. În general, consider că este mai bine să testez siguranțele sistemului și siguranțele cu un circuit încărcat. O siguranță pentru un circuit care nu este încărcat poate fi bună (atunci când nu este) și vă poate duce la o cale greșită de diagnostic.

Dacă toate siguranțele și relele funcționează, utilizați DVOM pentru a testa tensiunea de ieșire la temporizatorul bujiei incandescente sau PCM (oriunde). Dacă este detectată tensiune pe temporizatorul bujiei incandescente sau PCM, bănuiți că aveți un circuit deschis sau scurtcircuitat. Puteți găsi motivul nepotrivirii sau pur și simplu înlocuiți lanțul.

• Uneori se crede că P067F nu poate fi cauzat de o bujie incandescentă defectă, deoarece este un cod al circuitului de control. Nu vă lăsați păcăliți; O bujie incandescentă proastă poate provoca o schimbare a circuitului de control, rezultând doar un astfel de cod.
• Încercările de a diagnostica cilindrul greșit au loc mai des decât credeți. Economisiți-vă o durere de cap severă și asigurați-vă că vă referiți la cilindrul corect înainte de a începe diagnosticul.

Discuții DTC conexe

• În prezent, nu există subiecte conexe pe forumurile noastre. Postează un subiect nou pe forum acum.

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul dvs. P067F?

Dacă totuși aveți nevoie de ajutor cu codul de eroare P067F, postați o întrebare în comentariile de sub acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.