P069F Circuitul de control al lămpii de comandă a actuatorului clapetei de accelerație

P069F Circuitul de control al lămpii de comandă a actuatorului clapetei de accelerație

Foaie de date DTC OBD-II

Circuitul de control al lămpii indicator al actuatorului clapetei de accelerație

Ce înseamnă?

Acesta este un cod generic de diagnosticare a erorilor (DTC) aplicabil multor vehicule OBD-II (1996 și mai noi). Aceasta poate include, dar nu se limitează la, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Hyundai, Kia, Honda, Toyota etc. În ciuda naturii generale, pașii exacți ai reparației pot varia în funcție de anul modelului, marca, transmisia modele și configurații.

Un cod stocat P069F înseamnă că modulul de control al grupului de propulsie (PCM) a detectat o defecțiune în circuitul de control al lămpii de control al actuatorului clapetei de accelerație.

Lampa de control pentru controlul accelerației este o parte integrantă a tabloului de bord. Funcția sa principală este de a avertiza șoferul cu privire la o defecțiune a sistemului de control al actuatorului clapetei de accelerație (când este aprins). Sistemul de control al actuatorului clapetei de accelerație este responsabil pentru deschiderea și închiderea clapetei de accelerație pentru a crește/scădea turația motorului după cum este necesar.

PCM monitorizează în mod normal continuitatea circuitului de control al lămpii de testare a actuatorului clapetei de accentuare ori de câte ori contactul este pornit. Sistemul de control al actuatorului clapetei de accelerație utilizează intrări de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație (TPS) al vehiculului pentru a acționa supapa clapetei de accelerație și pentru a regla cantitatea adecvată de aer ambiant către motor. PCM furnizează servomotoarelor electronice un semnal de tensiune necesar pentru deschiderea sau închiderea supapei de accelerație, după cum este necesar.

De fiecare dată când contactul este pornit și este alimentat PCM-ul, se efectuează mai multe teste automate ale controlerului. Pe lângă efectuarea unui autotest pe controlerul intern, rețeaua de control a zonei (CAN) transmite date seriale de la fiecare modul individual pentru a se asigura că controlerele de la bord comunică conform așteptărilor.

Dacă se detectează o problemă în timpul monitorizării circuitului de control al lămpii de avertizare a actuatorului clapetei de accelerație, va fi stocat un cod P069F și se poate aprinde o lampă indicatoare de defecțiune (MIL).

Care este severitatea acestui DTC?

Un cod stocat P069F (cu lampa de avertizare a dispozitivului de accelerație aprins) poate fi însoțit de o pierdere a controlului clapetei de accelerație. Acest cod trebuie considerat serios și diagnosticat cât mai curând posibil.

Care sunt unele dintre simptomele codului?

Simptomele unui DTC P069F pot include:

• Sistemul de control al actuatorului clapetei de accelerație nu funcționează
• Lampa de avertizare a actuatorului clapetei de accelerație este stinsă
• Lampa de avertizare a actuatorului clapetei de accelerație este aprinsă
• Alte coduri ale sistemului de accelerație stocate

Care sunt unele dintre cauzele frecvente ale codului?

Motivele pentru acest cod pot include:

• PCM defect
• Eroare de programare PCM
• Deschideți sau scurtcircuitați în circuitul de comandă al lămpii de comandă a actuatorului supapei de accelerație
• Lampa unei lămpi de control a acționării unei supape de accelerație este defectă

Care sunt câțiva pași de depanare P069F?

Pentru a diagnostica codul P069F, veți avea nevoie de un scaner de diagnosticare, un volt / ohmmetru digital (DVOM) și o sursă fiabilă de informații despre vehicul.

Consultați sursa de informații despre vehicul pentru buletine de servicii tehnice (TSB) care reproduc codul stocat, vehiculul (anul, marca, modelul și motorul) și simptomele detectate. Dacă găsiți un TSB adecvat, acesta vă poate oferi informații utile de diagnosticare.

Începeți prin conectarea scanerului la portul de diagnosticare al vehiculului și recuperarea tuturor codurilor stocate și înghețarea datelor cadrului. Veți dori să scrieți aceste informații doar în cazul în care codul se dovedește a fi intermitent. După înregistrarea tuturor informațiilor relevante, ștergeți codurile și testați vehiculul până când codul este șters sau PCM intră în modul de așteptare.

Dacă PCM intră în modul gata, codul este intermitent și mai greu de diagnosticat. Condiția care a dus la persistența P069F poate fi necesară pentru a se agrava înainte de a putea fi pus un diagnostic precis. Dacă codul este șters, continuați diagnosticarea.

Utilizați sursa de informații despre vehicul pentru a obține vizualizări ale conectorilor, pinii conectorilor, localizatoare de componente, diagrame de cablare și diagrame bloc de diagnostic relevante pentru cod și vehicul în cauză.

Verificați tensiunea bateriei pe circuitul lămpii de avertizare THC utilizând schema de cablare corespunzătoare și DVOM-ul dvs. Dacă nu, verificați siguranțele și releele sistemului și înlocuiți piesele defecte, dacă este necesar. Dacă tensiunea este detectată la lampa indicatoare de control a clapetei de accelerație, se poate presupune că lampa indicatoare de control a clapetei de accelerație este defectă.

Dacă lampa de control a clapetei de accelerație funcționează corect și P069F continuă să se reseteze, utilizați DVOM-ul pentru a testa siguranțele și releele sursei de alimentare a controlerului. Înlocuiți siguranțele arse dacă este necesar. Siguranțele trebuie verificate cu un circuit încărcat.

Dacă toate siguranțele și releele funcționează corect, ar trebui efectuată o inspecție vizuală a cablajelor și a cablajelor asociate controlerului. De asemenea, veți dori să verificați șasiul și conexiunile la masă ale motorului. Utilizați sursa de informații despre vehicul pentru a obține locații de împământare pentru circuitele asociate.

Verificați vizual controlerele sistemului pentru a nu se deteriora cauzate de apă, căldură sau coliziune. Orice controler deteriorat, în special de apă, este considerat defect.

Dacă circuitele de alimentare și de împământare ale controlerului sunt intacte, suspectați un controler defect sau o eroare de programare a controlerului. Înlocuirea controlerului va necesita reprogramare. În unele cazuri, puteți achiziționa controlere reprogramate de pe piața aftermarket. Alte vehicule / controlere vor necesita o reprogramare la bord, care se poate face numai printr-un dealer sau altă sursă calificată.

• Dacă lampa de avertizare a actuatorului clapetei de accelerație nu se aprinde cu contactul oprit (KOEO), bănuiți că lampa de avertizare a lampii de avertizare este defectă.
• Verificați integritatea la sol a controlerului conectând cablul de test negativ al DVOM la masă și cablul de test pozitiv la tensiunea bateriei.

Discuții DTC conexe

• În prezent, nu există subiecte conexe pe forumurile noastre. Postează un subiect nou pe forum acum.

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul dvs. P069F?

Dacă totuși aveți nevoie de ajutor cu codul de eroare P069F, postați o întrebare în comentariile de sub acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.