P06B8 Eroare a memoriei cu acces aleatoriu non-volatil (NVRAM) a modulului de control intern

Cod de eroare OBD-II - P06B8 - Fișă de date

P06B8 - Eroare de memorie cu acces aleatoriu nevolatil (NVRAM) al modulului de control intern

Ce înseamnă DTC P06b8?

Acest cod generic de diagnosticare a erorilor (DTC) este aplicat în mod obișnuit la multe vehicule OBD-II. Aceasta poate include, dar nu se limitează la vehicule Ford, Mazda etc.

Când codul P06B8 persistă, înseamnă că modulul de control al grupului de propulsie (PCM) a detectat o eroare de performanță a procesorului de memorie internă cu acces la memorie (NVRAM). Alte controlere pot detecta, de asemenea, o eroare de performanță PCM internă (cu NVRAM) și pot provoca salvarea P06B8.

Procesoarele de monitorizare a modulului de control intern sunt responsabile pentru diferitele funcții de autotestare ale controlerului și responsabilitatea generală a modulului de control intern. Semnalele de intrare și ieșire NVRAM sunt auto-testate și monitorizate continuu de către PCM și alte controlere relevante. Modulul de control al transmisiei (TCM), modulul de control al tracțiunii (TCSM) și alte controlere comunică, de asemenea, cu NVRAM.

În aplicațiile auto, NVRAM este utilizat pentru a salva memoria de date atunci când PCM este oprit. NVRAM este integrat în PCM. Deși NVRAM este capabilă de peste 1 milion de schimbări de software și este proiectat să dureze sute de ani, poate fi sensibil la căldură și umiditate excesive.

Ori de câte ori contactul este pornit și PCM-ul este alimentat, este inițiat autotestul NVRAM. Pe lângă efectuarea unui autotest pe controlerul intern, rețeaua de control (CAN) compară și semnalele de la fiecare modul individual pentru a se asigura că fiecare controler funcționează conform așteptărilor. Aceste teste sunt efectuate în același timp.

Dacă PCM detectează o nepotrivire internă în procesorul NVRAM, va fi stocat un cod P06B8 și se poate aprinde o lampă indicatoare de defecțiune (MIL). În plus, dacă PCM detectează o problemă între oricare dintre controlerele de la bord care indică o eroare de sistem internă în senzorul de lovire, va fi stocat un cod P06B8 și se poate aprinde o lampă indicatoare de defecțiune (MIL). Poate dura câteva cicluri de defecțiune pentru a ilumina MIL, în funcție de severitatea percepută a defecțiunii.

Exemplu de fotografie PKM:

Care este severitatea acestui DTC?

Codurile procesorului modulului de control intern trebuie clasificate ca severe. Un cod P06B8 stocat poate cauza diverse probleme de manipulare.

Care sunt unele dintre simptomele unui cod P06B8?

Simptomele unui cod de eroare P06B8 pot include:

• Diferite simptome ale motorului
• Alte coduri de eroare de diagnosticare stocate

Care sunt unele dintre cauzele frecvente ale codului?

Motivele pentru acest cod pot include:

• Deschideți sau scurtcircuitați circuitul sau conectorii din cablajul CAN
• Împământare insuficientă a modulului de comandă
• Deteriorări sau eroare de programare în PCM

Care sunt câțiva pași pentru depanarea P06B8?

Chiar și pentru cel mai experimentat și bine echipat tehnician profesionist, diagnosticarea codului P06B8 poate fi o provocare. Există, de asemenea, problema reprogramării. Fără echipamentul de reprogramare necesar, va fi imposibil să înlocuiți controlerul defect și să efectuați o reparație cu succes.

Dacă există coduri de alimentare ECM / PCM, acestea trebuie în mod evident corectate înainte de a încerca să diagnosticheze P06B8.

Există câteva teste preliminare care pot fi efectuate înainte de a declara un controler defect. Veți avea nevoie de un scaner de diagnosticare, un volt-ohmmetru digital (DVOM) și o sursă de informații fiabile despre vehicul.

Conectați scanerul la portul de diagnosticare al vehiculului și obțineți toate codurile stocate și înghețați datele cadrului. Veți dori să scrieți aceste informații doar în cazul în care codul se dovedește a fi intermitent. După înregistrarea tuturor informațiilor relevante, ștergeți codurile și testați vehiculul până când codul este șters sau PCM intră în modul gata. Dacă PCM intră în modul gata, codul este intermitent și mai greu de diagnosticat. Condiția care a condus la persistența P06B8 poate chiar să se înrăutățească înainte de a putea fi pus diagnosticul. Dacă codul este resetat, continuați cu această listă scurtă de pre-teste.

Când încercați să diagnosticați P06B8, informațiile pot fi cel mai bun instrument al dvs. Căutați sursa de informații despre vehicul pentru buletine de servicii tehnice (TSB) care corespund codului stocat, vehiculului (anul, marca, modelul și motorul) și simptomele afișate. Dacă găsiți TSB corect, acesta vă poate oferi informații de diagnosticare care vă vor ajuta în mare măsură.

Utilizați sursa de informații despre vehicul pentru a obține vizualizări ale conectorilor, pinii conectorilor, localizatoare de componente, diagrame de cablare și diagrame bloc de diagnostic relevante pentru cod și vehicul în cauză.

Utilizați DVOM-ul pentru a testa siguranțele și releele sursei de alimentare a controlerului. Verificați și înlocuiți siguranțele arse dacă este necesar. Siguranțele trebuie verificate cu un circuit încărcat.

Dacă toate siguranțele și releele funcționează corect, ar trebui efectuată o inspecție vizuală a cablajelor și a cablajelor asociate controlerului. Veți dori, de asemenea, să verificați șasiul și conexiunile la pământ ale motorului. Utilizați sursa de informații despre vehicul pentru a obține locații de împământare pentru circuitele asociate. Utilizați DVOM pentru a verifica integritatea terenului.

Verificați vizual controlerele sistemului pentru a nu se deteriora cauzate de apă, căldură sau coliziune. Orice controler deteriorat, în special de apă, este considerat defect.

Dacă circuitele de alimentare și de împământare ale controlerului sunt intacte, suspectați un controler defect sau o eroare de programare a controlerului. Înlocuirea controlerului va necesita reprogramare. În unele cazuri, puteți achiziționa controlere reprogramate de pe piața aftermarket. Alte vehicule / controlere vor necesita o reprogramare la bord, care se poate face numai printr-un dealer sau altă sursă calificată.

• Spre deosebire de majoritatea celorlalte coduri, P06B8 este probabil cauzat de un controler defect sau de o eroare de programare a controlerului.
• Verificați continuitatea sistemului la masă conectând cablul de test negativ al DVOM la masă și cablul de test pozitiv la tensiunea bateriei.

Cum se remediază memoria RAM non-volatilă a modulului de control intern P06B8

Iată câteva moduri în care puteți remedia codul OBD P06B8.

• Înlocuiți sau reparați programarea PCM deteriorată sau problematică
• Înlocuiți sau reparați modulele de control defecte
• Reparați sau înlocuiți toate firele și conectorii relevanți dacă sunt deteriorate sau problematice.

Nu aveți de ce să vă faceți griji, deoarece Parts Avatar - Car Parts Online este aici pentru a vă ajuta! Avem PCM de înaltă calitate, module de control, motor, scurtcircuit, cablaj, conectori, supapă, ohmmetru și multe altele pentru prețuții noștri clienți.

Greșeli frecvente la diagnosticarea codului P06B8

O greșeală comună pe care este posibil să o faceți când diagnosticați acest cod de eroare P06B8 este să ignorați următoarele erori:

• Eroare la modulul de control al grupului de propulsie (PCM).
• Problemă de cablare

DTC Ford P06B8 Scurtă explicație

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul P06B8?

Dacă tot aveți nevoie de ajutor cu DTC P06B8, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.