P0704 Defecțiune a circuitului de intrare a comutatorului ambreiajului
Coduri de eroare OBD2

P0704 Defecțiune a circuitului de intrare a comutatorului ambreiajului

Cod de eroare OBD-II - P0704 - Descriere tehnică

P0704 - Defecțiune a circuitului de intrare a comutatorului ambreiajului

Ce înseamnă codul de eroare P0704?

Acest cod de diagnosticare a erorilor (DTC) este un cod de transmisie generic, ceea ce înseamnă că se aplică tuturor vehiculelor din 1996 (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW etc.). Deși general, pașii de reparații specifici pot diferi în funcție de marcă / model.

Dacă un cod P0704 a fost stocat în vehiculul dvs. OBD-II, înseamnă pur și simplu că modulul de control al grupului de propulsie (PCM) a detectat o defecțiune în circuitul de intrare al comutatorului ambreiajului. Acest cod se aplică numai vehiculelor echipate cu transmisie manuală.

PCM controlează anumite funcții ale transmisiei manuale. Poziția selectorului de viteze și poziția pedalei ambreiajului se numără printre aceste funcții. Unele modele monitorizează, de asemenea, viteza de intrare și ieșire a turbinei pentru a determina cantitatea de alunecare a ambreiajului.

Ambreiajul este ambreiajul mecanic care leagă motorul de transmisie. În cele mai multe cazuri, acesta este acționat de o tijă (cu pedală la capăt) care împinge pistonul cilindrului principal al ambreiajului hidraulic montat pe firewall. Când cilindrul principal al ambreiajului este apăsat, lichidul hidraulic este forțat în cilindrul secundar (montat pe transmisie). Cilindrul secundar acţionează placa de presiune a ambreiajului, permiţând cuplarea şi decuplarea motorului din transmisie după cum este necesar. Unele modele folosesc un ambreiaj acţionat prin cablu, dar acest tip de sistem devine din ce în ce mai rar. Apăsarea pedalei cu piciorul stâng decuplează transmisia din motor. Eliberarea pedalei permite ambreiajului să cupleze volantul motorului, mișcând vehiculul în direcția dorită.

Funcția principală a comutatorului de ambreiaj este de a acționa ca o caracteristică de siguranță pentru a preveni pornirea motorului atunci când transmisia este cuplată din greșeală. Comutatorul de ambreiaj este destinat în primul rând să întrerupă semnalul demarorului (de la comutatorul de aprindere), astfel încât demarorul să nu fie activat până când pedala de ambreiaj este apăsată. PCM și alte controlere utilizează, de asemenea, intrarea de la comutatorul de ambreiaj pentru diferite calcule de control al motorului, funcții de frânare automată și funcții de menținere în pantă și oprire-pornire.

Codul P0704 se referă la circuitul de intrare al întrerupătorului ambreiajului. Consultați manualul de service al vehiculului sau Toate datele (DIY) pentru localizarea componentelor și alte informații specifice despre circuitul specific specific vehiculului dumneavoastră.

Simptome și severitate

Când este stocat un cod P0704, pot fi întrerupte diferite funcții de control, siguranță și tracțiune ale vehiculului. Din acest motiv, acest cod ar trebui considerat urgent.

Simptomele unui cod P0704 pot include:

  • Pornire intermitentă sau nereușită a motorului
  • Eficiență redusă a combustibilului
  • Turație la ralanti excesivă a motorului
  • Sistemul de control al tracțiunii poate fi dezactivat
  • Funcțiile de securitate pot fi dezactivate pe unele modele.

Cauzele erorii P0704

Motive posibile pentru setarea acestui cod:

  • Comutator ambreiaj defect
  • Manetă pedală ambreiaj uzată sau bucșă manetă ambreiaj.
  • Cablaje scurte sau rupte și / sau conectori în circuitul comutatorului ambreiajului
  • Siguranță suflată sau siguranță suflată
  • Eroare de programare PCM sau PCM defectă

Proceduri de diagnostic și reparații

Un scanner, un volt/ohmetru digital și un manual de service (sau toate datele DIY) pentru vehiculul dvs. sunt toate instrumentele de care veți avea nevoie pentru a diagnostica codul P0704.

O inspecție vizuală a cablurilor comutatorului ambreiajului este un loc bun pentru a începe depanarea. Verificați toate siguranțele sistemului și înlocuiți siguranțele arse, dacă este necesar. În acest moment, testați bateria sub sarcină, verificați cablurile bateriei și cablurile bateriei. Verificați și puterea generatorului.

Găsiți soclul de diagnosticare, conectați scanerul și obțineți toate codurile stocate și înghețați datele cadrului. Notați aceste informații, deoarece vă pot ajuta să diagnosticați în continuare. Ștergeți codurile și testați vehiculul pentru a vedea dacă codul se resetează imediat.

Dacă da, utilizați DVOM pentru a testa tensiunea bateriei la circuitul de intrare al comutatorului ambreiajului. Unele vehicule sunt echipate cu mai multe comutatoare de ambreiaj pentru a îndeplini mai multe funcții. Consultați toate datele DIY pentru a determina modul în care funcționează comutatorul ambreiajului. Dacă circuitul de intrare are tensiunea bateriei, apăsați pedala de ambreiaj și verificați tensiunea bateriei pe circuitul de ieșire. Dacă nu există tensiune în circuitul de ieșire, bănuiți că întrerupătorul ambreiajului este defect sau reglat incorect. Asigurați-vă că maneta ambreiajului pivotant și maneta pedalei funcționează mecanic. Verificați jocul bucșei pedalei ambreiajului.

Dacă tensiunea este prezentă pe ambele părți ale comutatorului ambreiajului (când pedala este apăsată), testați circuitul de intrare al comutatorului ambreiajului pe PCM. Acesta poate fi un semnal de tensiune a bateriei sau un semnal de tensiune de referință, consultați specificațiile producătorului vehiculului. Dacă există un semnal de intrare către PCM, suspectați un PCM defect sau o eroare de programare PCM.

Dacă nu există intrare de comutator de ambreiaj la conectorul PCM, deconectați toate controlerele asociate și utilizați DVOM pentru a testa rezistența tuturor circuitelor din sistem. Reparați sau înlocuiți circuitele deschise sau închise (între comutatorul ambreiajului și PCM) după cum este necesar.

Note de diagnostic suplimentare:

  • Verificați siguranțele sistemului cu pedala de ambreiaj apăsată. Siguranțele care pot părea normale la primul test pot eșua atunci când circuitul este sub sarcină.
  • Un braț pivotant al ambreiajului uzat sau bucșa pedalei ambreiajului poate fi diagnosticat greșit ca un comutator de ambreiaj defect.

Cum diagnosticează un mecanic un cod P0704?

După ce a folosit un scaner OBD-II pentru a determina dacă a fost setat un cod P0704, mecanicul va inspecta mai întâi cablurile și conectorii comutatorului ambreiajului pentru a determina dacă vreo deteriorare ar putea cauza problema. Dacă nu sunt deteriorate, vor verifica dacă comutatorul de ambreiaj este reglat corect. Dacă întrerupătorul nu se deschide și nu se închide atunci când țineți și eliberați pedala de ambreiaj, problema este cel mai probabil cu comutatorul și/sau reglarea acestuia.

Dacă comutatorul este setat corect și Cod P0704 încă găsit, este posibil ca comutatorul să fie înlocuit pentru a remedia problema.

Greșeli frecvente la diagnosticarea codului P0704

Deoarece acest cod poate cauza probleme la pornirea mașinii, se acceptă în general că problema este de fapt la demaror. Înlocuirea sau repararea demarorului și/sau a componentelor aferente nu va rezolva problema sau cod clar .

Cât de grav este codul P0704?

În funcție de simptomele asociate cu codul P0704, acest lucru poate să nu pară foarte grav. Cu toate acestea, la vehiculele cu transmisie manuală, este important ca ambreiajul să fie cuplat înainte de a porni vehiculul. Dacă vehiculul poate porni fără să cuplați mai întâi ambreiajul, acest lucru poate duce la alte probleme.

Pe de altă parte, este posibil ca mașina să nu pornească deloc sau va fi foarte greu de pornit. Acest lucru poate fi periculos, mai ales dacă mașina este blocată într-un ambuteiaj și șoferul trebuie să iasă de pe șosea.

Ce reparații pot repara codul P0704?

Dacă problema este cauzată de un comutator de ambreiaj defect sau deteriorat, atunci cea mai bună reparație este înlocuirea comutatorului. Cu toate acestea, în multe cazuri, problema poate fi pur și simplu un comutator de ambreiaj reglat greșit sau un lanț deteriorat sau corodat. Repararea circuitului și asigurarea că toate conexiunile sunt instalate corect poate rezolva problema fără a fi nevoie să înlocuiți comutatorul de ambreiaj.

Comentarii suplimentare de luat în considerare cu privire la codul P0704

Indiferent dacă vehiculul prezintă sau nu alte simptome împreună cu lumina Check Engine aprinsă, este important să rezolvați rapid acest cod. Un comutator defect de ambreiaj poate cauza o serie de probleme, iar dacă ledul Check Engine este aprins, vehiculul nu va eșua testul de emisii OBD-II care este necesar pentru înmatricularea vehiculului în majoritatea statelor.

P0704 Comutator ambreiaj Audi A4 B7 001796 Ross Tech

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul p0704?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P0704, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.

3 комментария

  • Hakan

    Buna ziua, problema mea este masina hundai Getz 2006 model 1.5 diesel, uneori bag cheia in contact, marja apasa, dar nu merge, nu am putut rezolva defectiunea.

  • John Pinilla

    Salutari. Am un Kia soul sixpak 1.6 eco DRIVE mecanic.mașina smuciază în 2 și 3 la 2.000 rpm și pierd cuplul când apare DTC P0704. Verificați cablurile și totul este în regulă, comutatorul de control al ambreiajului este în regulă, deoarece se aprinde cu pedala în jos. Ce ar trebuii să fac ??

  • Wms

    Buna ziua, am un Hyundai i25 cu P0704 pe scaner, a pierdut putere cand am cuplat ambreiajul si am accelerat pentru a merge inainte.

Adauga un comentariu